Customized: | Non-Customized |
---|---|
Certification: | CE, Solas CCS, Lr,ABS,Rina,BV,Nk,Dnv-Gl,RS |
Material: | FRP |
Seater: | 10-70p |
Type: | Torpedo Boat |
uygulama: | hayat kurtaran, güvenli, yardım |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Kurtarma teknesi , yeterli kaldırma gücü sağlamak için iç gövde ile dış gövde arasındaki fiber takviyeli plastikten (FRP) yapılmıştır. Su altında boatbody hasar görürse , kaldırma gövdesi , teknenin su yüzeyinde güvenliği sağlamasına olanak sağlamak için yeterli kaldırma gücü sağlamaya devam edebilir.
Geminin her iki tarafına da oturanlar için el tırabzanlar takılır. Kendi kendine boşalan güverte , teknedeki suyun hızlı bir şekilde boşaltılmasını sağlar. Kurtarma teknesi , en son SOLAS yönetmelikleri ve tasarım ve inşa etme uluslararası standartlarına uygun olan RORO gemisinde kullanım gereksinimlerini karşılayan, kendi kendine kendine kendine kendine kendine hava deposuyla donatılmıştır.
Kurtarma teknesi özelliği:
1. SOLAS'ın talep editörlerine ve kurallarına ve 1996, LSA Kodu, MSC.218 (82), MSC.272 (85), MSC.320 (89) ve MSC.81 (70), MSC.226 (82), MSC274 (85), MSC321 (89);
2. Tekne gövdesi malzemesi: Yangın öncülü FRP tipi;
3. kendiliğinden düzeltme cihazını takın. Kaplandığında kendi kendine yönelmesi;
4. Yük boşaltma mekanizmasını emniyet pimiyle takın ;
5. Ekipman , SOLAS 'ın isteğine göre donatılmıştır;
6. yürüyüş için yüzey kaydırmayı önleyici yüzeydir;
7. Manuel pompayı donatın , teknedeki gölet göletini çıkarın;
8. Tekneye kauçuk çamurluk takılmıştır;
9. Güverte kendi kendine drenaj yapabilir;
10. Tam yüklü ve tam hız 4 saatten fazla olduğunda kurtarma teknesinin çalışma süresi.
Ad | Veriler |
Gövde Uzunluğu | 6,00 m |
Gövde Genişliği | 2,30 m |
Gövde Derinliği | 0,87 m |
Yolcular (kişi başına 82,5KG) | 7 Kişi |
Hız (3 kişi) | 20 knot |
Tekne Ağırlığı (hafif) motor, yakıt ve ekipman içerir | 1225 KG |
Tekne Ağırlığı (Tam yüklü) | 1968 KG |
Motor dışında benzin gücü | 90 HP |
Döner Kesici Çapı | 300 MM |
Yakıt yağı deposunun kapasitesi | 100 L |
Ağaç koruyucusu malzemesi | SUS. |
Kurtarma teknesinde , dışarıda sabitleme lastikli, yağa dayanıklı köpük çamurluk bulunur.
Tırabzanlar , teknenin her iki tarafında yolcu ambargosu için düzenlenir.
Kendi kendine yıkanan platform tasarımı , hızlı su tahliyesi sağlar.
Hızlı kurtarma teknesi için kendi kendine yönelme cihazı kurulmuştur,
RORO GISION ON ON DÖVERENİNDE KULLANIM GEREKSİNİĞİNİ karşılayan. LSA kodu ve MSC/CIR 809 DÜZENLEMESİ.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler