Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 25 (STC250T5), STC250H Ton Vinç Kamyon, Cummins Motorlu
Motorda güç tüketimini azaltan çok modlu güç çıkışı işlevi bulunur.
Erken uyarı teknolojisinin devrilmesiyle genel çalışma için yüksek denge ve güvenlik sağlanır.
Elektrik oranlı Hidrolik sistem yük geri beslemesi, piston pompası, elektrikli kumandalı valf ve sabit güç kontrolü, güçlü kaldırma kapasitesi ve iyi mikro hareket kabiliyeti sağlamak için uygulanır.
Dengeli frenleme sağlamak için benzersiz direksiyon tampon tasarımı kullanılır.
Mühendislik makineleri için özel olarak geliştirilmiş kontrol ünitesi SYMC yapılandırılır.
CAN-bus tam dijital ağ kontrol teknolojisinin kullanılması, dengeli kontrol sinyali, basit kablo demeti ve yüksek güvenilirlik sağlar.
| Kapasite | Maks. Kaldırma kapasitesi | 25 t |
| Boyutlar | Toplam uzunluk | 1.750 mm |
| Toplam genişlik | 2500 mm | |
| Toplam yükseklik | 3550 mm | |
| Akslar | 3 | |
| Dingil mesafesi - 1,2 | 4325 mm | |
| Dingil mesafesi - 2,3 | 1.350 mm | |
| Ağırlık | Toplam ağırlık | 300 kg |
| Ön aks yükü | 6500 kg | |
| Arka aks yükü | 23500 kg | |
| Nominal güç | 213 kw / 2100 r/dak | |
| Nominal tork | 1050 N·m / 1200 ~ 1400 r/dak | |
| Emisyon standardı | Euro 3 | |
| Seyahat | Maks. Hareket hızı | 80 km/sa |
| Min. Dönme yarıçapı | 10 m | |
| Bom kafasının minimum dönme yarıçapı | 12 m | |
| Güç aktarma organları | 6 × 4 | |
| Min. Yerden yükseklik | 220 mm | |
| Yaklaşma açısı | 17° | |
| Kalkış açısı | 12° | |
| Maks. Tırmanma kabiliyeti | %38 | |
| 100 km başına yakıt tüketimi | ≤37 L | |
| Min. Kaldırma yarıçapı | 3 m | |
| Üstyapının arka dönüş yarıçapı | 3,37 m | |
| Bom bölümü | 4 | |
| Bom şekli | U şekilli | |
| Maks. Kaldırma momenti - Taban bomu | 962 kN·m | |
| Maks. Kaldırma momenti - Tam uzatılmış bom | 544 kN·m | |
| Maks. Kaldırma momenti - Tam uzatılmış bom + vinç kolu | 341 kN·m | |
| Uzunluk - Taban bomu | 10,65 m | |
| Uzunluk - Tam uzatılmış bom | 33,5 m | |
| Uzunluk - Tam uzatma bomu + vinç kolu | 41,5 m | |
| Dış destek açıklığı (Boylamasına/enlemesine) | 5,3 mm × 6,2 m | |
| Vinç kolu ofseti | 0° 15° 30° | |
| Çalışma Hızı | Ana vinç için maks. Tek halata kaldırma hızı (yüksüz) | 120 m/dak |
| Yardımcı vinç için maks. Tek halata kaldırma hızı (yüksüz) | 120 m/dak | |
| Bomun tam uzatma/geri çekme süresi | 70 sn | |
| Bomun tam kaldırma/indirme süresi | 70 sn | |
| Dönüş hızı | 0~2 dev/dak | |
| Klima | Üst kabinde HVAC | Soğutma ve Isıtma |
| Alçak kabinde HVAC | Soğutma ve Isıtma |
Güçlü yük kapasitesi
Kutu tipi ağır şasi tasarımı sayesinde eğilmeyi önleyici ve burulma modülü büyük ölçüde geliştirilmiştir ve sertlik %30'in üzerinde geliştirilmiştir.
Güçlü hareket kapasitesi
Yüksek güçlü 162kW motor + Hızlı 8 vitesli şanzıman, daha güçlü ve daha fazla hareket kabiliyetine sahiptir.
Yenilikçi düzen
Güç sistemi ve iletim sistemi optimize edilmiş düzendedir; yatak plakası daha düz ve çok geniş saklama alanı sunar.
Çeşitlendirilmiş eşleştirme seçenekleri
Fonksiyonel Eşleştirme: Yardımcı vinç isteğe bağlıdır ve müşteriler çalışma koşullarının çeşitliliğini karşılamak için bağımsız olarak seçim yapabilirler; üstyapı kliması isteğe bağlıdır;
Bölgesel eşleşme: Motor emisyonları farklı standartlara uygundur; 
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
