Type: | Crawler Excavator |
---|---|
Usage: | Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator |
Bucket: | Grab Shovel |
Transmission: | Hydraulic Transmission |
Drive Type: | Electric Drive |
Bucket Capacity: | 0.5~1.0m³ |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Özellikler
Orijinal Cummins yüksek güç, yüksek tork ve turbo şarj özellikli 4 silindirli doğrudan enjeksiyonlu motor, yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık sağlar. Basınçlı hava üzerindeki hava-hava ara soğutucu sistemi, yanmanın ardından oksijen içeriğini önemli ölçüde geliştirebilir. Yüksek enjeksiyon basıncı altında orta yakıt enjeksiyonu yakıtın eşit dağılmasını sağlar, normal yanmayı garanti eder ve egzoz emisyonunu azaltır. Euro III'e uygun motor emisyon standardı isteğe bağlıdır.
Teknik özellik
Motor
|
Model |
Cummins6BTAA5.9-C (Tier 2, standart) |
Cummins QSB6.7 (Tier 3, İsteğe bağlı) |
Nominal güç |
133 kW (178 HP) / 2000 dev/dak |
145 kW/2000 dev/dak |
|
Maks. Tork |
708 N.m / 1500 dev/dak |
929N.../1500 dev/dak |
|
Çap × Strok |
102 mm × 120 mm |
107 mm × 125 mm |
|
Yer değiştirme |
5.9 L |
6.7 L |
|
Yorum |
2300 m yükseklikte nominal gücü koruyun. |
||
Çalışma ağırlığı
|
Özet |
Çalışma ağırlığı: 2.000 kg Çalışma ağırlığı 5700 mm standart bom, 2900 mm standart kol, 1,16 m3 standart kepçe, 600 mm palet pabuçları, yağlama yağı, soğutma sıvısı, tam dizel yağ deposu ve kalan standart yapılandırma ünitelerini içerir. |
|
Zemin basıncı |
45 kPa (uzatılmış tip: 50 kPa) |
||
Sıvı kapasitesi
|
Yakıt deposu |
350 L |
|
Soğutma sistemi |
23 L |
||
Motor yağı |
18 L |
||
Kule dönüş tahrik ünitesi |
3.8 L |
||
Hareket dişlisi |
2 × 3.3 L |
||
Hidrolik yağ deposu |
220 L |
||
Dönüş mekanizması
|
Yüksek torklu dalma piston motoru ve 2 kademeli planet redüktör tahriki. Yükleme motorunun içindeki fren yayla uygulanır ve hidrolik ünite tarafından serbest bırakılır. Dönüş kontrol kolu boş konumdayken otomatik frenleme kullanılabilir. |
||
Dönüş devri: 12.1 dev/dak (uzatılmış tip: 8 dev/dak) |
|||
Hareket tahriki
|
Özet |
Entegre 2 hızlı pistonlu hidrolik motor ve redüktör tahriki, motor ve hidrolik boru hattı , engebeli yol yüzeyinin neden olduğu hasarı önlemek için palet şasisinin içine yerleştirilmiştir; Motorun içinde , sorunsuz çalışma ve durma ve güvenilir frenleme sağlamak için servis freni ve darbe emme valfi bulunur. |
|
Kayma hızı |
3.0 - 5.1 km/sa |
||
Tırmanma kabiliyeti |
35° (%70) |
||
Maksimum Çekiş |
222 kN |
||
Hareket mekanizması
|
Standart palet pabucu genişliği |
600 mm |
|
Palet pabucu sayısı |
49 (her bir tarafta) |
||
Taşıyıcı makara sayısı |
2 (her bir tarafta) |
||
Palet kasnağı sayısı |
9 (her bir tarafta) |
||
Hidrolik sistem
|
Ana pompa |
Çift eksenli değişken pistonlu pompa |
|
Pilot pompa |
dişli pompası (ana pompaya entegre) |
||
Sistemin maks. Akışı |
2 × 217 L/dak |
||
Maks. Ekipman basıncı |
34.3 MPa |
||
Maks. Pilot basıncı |
4.9 MPa |
||
Çalıştırma ekipmanı |
Her makine hareketi pilot kontrol altındadır. Sağ kol bom ve kepçenin hareketini kontrol ederken sol kol kol hareketi ve üst yapı hareketini kontrol eder. Ayak pilot valfinde , makineyi ayak veya kol ile hareket ettirip döndürmeyi kontrol etmek için kol kumanda kolu bulunur. Hareket vitesi, solenoid anahtarı kontrolünü kullanır. |
||
Elektrik sistemi |
Sistem gerilimi: 24 V Akü: 12 V, 120 A × 2 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler