Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Pazar taleplerine uyum sağlamak için bağımsız olarak geliştirilen QY25V532 kamyon vinci, şirketimizin uzun yılların üretim deneyimini gelişmiş teknolojilerle bir araya getiren yeni nesil ve yüksek performanslı bir üründür. Kaldırma yüksekliği, bom uzunluğu, çalışma hızı ve kaldırma kapasitesi gibi performansları gelişmiş uluslararası seviyeye ulaştı.
Geniş kabin ve kompakt dekorasyona sahip kamyon vinci, tam döndürme sistemi, 4 bölmeli teleskopik bom bölmeleri, hidrolik orantılı kontrol sistemi ve üç dingilli, kendi kendine yapılan tam genişlikte özel amaçlı şasi kullanır. 6 × 4 tahrik mekanizması, vincin iyi sürüş performansı ve esnek direksiyon özellikleri sunar. Motor, Ulusal Kademe III emisyon standardına uygundur.
Hidrolik olarak çalıştırılan oransal yön kontrol valfi ve dörtlü dişli pompası ile en son yük geri besleme sistemine sahip sistem, ve tahliye valfi, denge valfi, hidrolik kilit ve fren valfi vb. hidrolik sistemlere takılan güvenlik cihazları, yağ hattının aşırı yüklenmesini ve yağ borusu kopmasından kaynaklanan kazaları önler ve her bir çalıştırma mekanizmasının çalışma kapasitesini tam olarak kullanır. Böylece vincin güvenilirliği ve güvenliği artar.
Yük momenti sınırlayıcı ve vinçle donatılmış komple aydınlatma sistemi gibi güvenlik cihazları, çalışma sırasında güvenliğinizi sağlar ve gece çalışmaları için uygundur.
|
Öğe |
Değer |
Açıklamalar |
||
|
Çalışma performansı özellikleri |
Maks. Nominal toplam kaldırma kapasitesi |
25.000 kg |
||
|
Temel bomun maks. Yük momenti |
80 kN.m |
|||
|
Maks. Ana bom ile maks. Yük momenti uzunluk |
573 kN.m |
|||
|
Temel bomun maks. Kaldırma yüksekliği |
11,5 m |
|||
|
Ana bomun maks. Kaldırma yüksekliği |
33,8 m |
Ana bomun deformasyonu dikkate alınmamıştır. |
||
|
Maks. Kaldırma yüksekliği |
41,6 m |
|||
|
Çalışma hızı |
Ana vinçte maks. Tek halat hızı |
120 m/dak |
Tamburun 4. Katmanı |
|
|
Yardımcı vinçte maks. Tek halat hızı |
105 m/dak |
Tamburun 2. Katmanı |
||
|
Bomun gevşeme süresi |
40 sn |
|||
|
Teleskopik bom süresi |
60 sn |
|||
|
Döndürme hızı |
0 ~ 2,2 dev/dak |
|||
|
Sürüş özellikleri |
Maks. Hareket hızı |
72 km/sa |
||
|
Maks. Tırmanma kabiliyeti |
%40 |
|||
|
Min. Dönme çemberi çapı |
20 milyon |
|||
|
Min. Yer boşluğu |
220 milyon |
|||
|
Egzoz kirletici ve duman limitleri |
İlgili standartlara uyun |
GB3847-2005 GB17691 -2005 (Aşama III) |
||
|
Yüz kilometre başına yağ tüketimi |
46 L |
|||
|
Kütle teknik özellikleri |
Hareket halindeki vincin ölü ağırlığı |
28930 kg |
||
|
Tam araç boş ağırlığı |
2.8800 kg |
|||
|
Ön aks yükü |
6300 kg |
|||
|
Arka aks yükü |
22630 kg |
|||
|
Boyut özelliği |
Genel boyutlar (U × G × Y) |
13000 × 2500 × 3450 mm |
||
|
Payandalara dayalı |
5,36 m |
|||
|
Payandalar arasındaki mesafe |
6,1 m |
|||
|
Ana bom uzunluğu |
10.5 ~ 33,3 m |
|||
|
Ana bom açısı |
-2 ~ 80° |
|||
|
Vinç kolu uzunluğu |
8 m |
|||
|
Uçuntu kolunun ofset açısı |
0 , 30° |
|||
|
Şasi |
Model |
ZLJ5314 |
||
|
Sınıf |
II |
|||
|
Unsur No |
ZLJ5314D3.1 |
|||
|
Motor |
Model |
WP10.270 |
||
|
Nominal güç |
199 kW/r/dak |
|||
|
Maks. Çıkış torku |
1100 / 1200 ~ 1600 N.m / r/dak |
|||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
