Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Changlin 630 beko yükleyici beko ön taraf yükleyicisi
Beko Yükleyici Açıklaması:
Yükleyici beko olarak da bilinen beko yükleyici, inşaat makinelerine/inşaat ekipmanlarına ait bir mühendislik aracıdır. Beko yükleyici, genellikle ön tarafta kepçe/kepçe ve arka tarafta küçük bir beko bulunan bir traktörü oluşturur.
Beko yükleyicinin Özellikleri 630:
1.güvenilir orijinal motorla donatılmıştır
2.4 ileri ve 4 geri senkromeç mekanik vites kutusu
3.Birleşik sızdırmazlık silindiri yüksek sızdırmazlık performansı ve daha fazla güvenilirlik sağlar
4.Geliştirilmiş yükleyici ve beko performansı
5.CARRARO çok diskli frenli ve CARRARO ön akslı ıslak tip arka aks
6.daha fazla alana sahip, konforu ve görüşü artıran yeni tip kabin
7.4 tekerlek çekişli veya 2 tekerlek çekişli
Beko Yükleyici 630 Uygulamaları:
Beko yükleyicilerin çok yönlülüğü ve kompakt boyutu, onları en popüler inşaat makineleri/inşaat ekipmanlarından biri haline getirir. Bu beko yükleyiciler, ev yapımı, şehir yollarının onarımı, madencilik gibi daha büyük projelerde yaygın olarak kullanılır
Beko Yükleyici 630'nin çalışma prensibi:
Beko yükleyicilerin tasarımı çok ağır olduğundan ve beko'in salınım ağırlığı aracın devrilmesine neden olabileceğinden beko yükleyicileri kazma sırasında hidrolik payandaları kullanır ve daha fazla denge için yükleyici kepçesini indirir.
Beko Yükleyici 630'nin Teknik Özellikleri:
Changlin, küresel müşterilere tekerlekli yükleyiciler, motorlu yükselticiler, yol makaraları, asfalt döşeyiciler, beton kamyon mikserleri ve kamyona monte Vinç gibi en kaliteli inşaat makineleri ve inşaat ekipmanları sunar
| Genel Ölçümlendirme | |||
| 1 | Uzunluk (kepçe yerdeyken) | 7085 (mm) | |
| 2 | Genişlik | 2313 (mm) | |
| 3 | Yük Kovası genişliği | 2313 (mm) | |
| 4 | Yükseklik (kabinin üst kısmına kadar) | 2710 (mm) | |
| 5 | Yükseklik (kazma direğinin üst kısmına) | 3424 (mm) | |
| 6 | Dingil mesafesi | 2155.5 (mm) | |
| 7 | Arka tekerlek İz Genişliği | 1700 (mm) | |
| 8 | Ön tekerlek İz Genişliği | 1880 (mm) | |
| 9 | Min. Yerden yükseklik | 275 (mm), 4 çeker için 355 (mm | |
| Temel Yükleme Teknik Özellikleri | |||
| 1 | Nominal yük | 1700 (kg) | |
| 2 | Çalışma ağırlığı | 7600 KG | |
| 3 | Maks. Kaldırma kapasitesi | 2500 KG | |
| 4 | Nominal yük kepçesi kapasitesi | 1.0 (m3) | |
| 5 | Maks. Yük koparma kuvveti | 60 kN | |
| 6 | Maks. Boşaltma açıklığı | 2714 (mm) | |
| 7 | Maks. Boşaltma erişimi | 845 (mm) | |
| 8 | Herhangi bir konumda boşaltma açısı | ≥ 43.5° | |
| 9 | Min. Dönme yarıçapı | ||
| (1) Kovanın dışı | 5670 (mm), 4 çeker için 5280 (mm | ||
| (2) Ön tekerleğin ortası | 4380 (mm), 4 çeker için 3795 (mm | ||
| 10 | Yükleme kepçesinin kaldırma süresi | ≤ 4.5 (sn) | |
| 11 | Yükleme kepçesinin indirme süresi | ≤ 3.5 (sn) | |
| 12 | Boşaltma süresi | ≤ 1.5 (sn) | |
| 13 | Hareket hızı (km/s),4 ileri ve 4 geri | ||
| (1) i̇leri vites | 6 | ||
| (2) i̇leri vites | 9.6 | ||
| (3) i̇leri vites | 20.5 | ||
| (4) IV ileri vites | 38 | ||
| (1) geri vites | 6.0 | ||
| (2) geri vites | 9.6 | ||
| (3) geri vites | 20.5 | ||
| (4) IV geri vites | 38 | ||
| Ana Kazı Teknik Özellikleri | |||
| 1 | Nominal kazma kovası kapasitesi | 0.3 (m3) | |
| 2 | Maks. Kazma derinliği | 4405 (mm) | |
| 3 | Maks. Kazma kuvveti | > %50 ± %10 kN | |
| 4 | Maks. Kazma yarıçapı | 5481 (mm) | |
| 5 | Maks. Boşaltma yüksekliği | 3737 (mm) | |
| Dizel motor | |||
| 1 | Model | B4.5 | 4BTA3.9-C110 |
| 2 | Tip | Direkt enjeksiyon. Turboşarjlı. Su soğutmalı | |
| 3 | Nominal güç/Anma hızı | 74 (kW) / 2200 (r/dak) | 82 (kW) / 2200 (r/dak) |
| 4 | Yer değiştirme | 4.5 (L) | 3.9 (L) |
| 5 | Silindirin iç çapı/hareketi | 102 / 138 (mm) | 102 / 120 (mm) |
| 6 | Marş motorunun Modeli, gerilimi ve Gücü | ST9371 12 (V) 4.8 (kW) | ST 9501 12 (V) 6 (kw) |
| 7 | Alternatörün Model, Gerilim ve Marş Akımı | EE9242 12 (V) 95 Amp | EE 9235 14 (V) 70 Amp |
| 8 | Maks. Tork | 1500 DEV/DAK'DA 414 (N. M | 1500 dev/dak'da 460 N.m |
| 9 | Başlangıç tipi | Elektrik | |
| 10 | Minimum özel yakıt tüketimi | 207 (g/kW.sa) | |
| Şanzıman Sistemi | |||
| 1.Tork Konvertörü | |||
| 1 | Model | CARRARO | |
| 2 | Soğutma tipi | Basınçlı yağ sirkülasyonu | |
| 2.Şanzıman kutusu | |||
| 1 | Model | CARRARO | |
| 2 | Tip | Senkromeç mekanik vites değiştirme | |
| 3 | Vites değiştirme konumu | 4 İleri ve 4 geri vites | |
| 3.Aks ve Lastik | |||
| 1 | Model | CARRARO | |
| 2 | Ana redüktör tipi | spiral ayna dişli, tek aşamalı | |
| 3 | Son redüktör tipi | Tek aşamalı planet | |
| 4 | Maks. Direksiyon açısı | 55° | |
| 5 | Lastik tipi | 4 çeker ön 12 - 16,5 NHS - 10PR | |
| 2 çeker ön tekerlek11 L - 16F3 - 12PR | |||
| Arka lastik 19,5 L-24R4-12PR | |||
| Çalışma Cihazı Hidrolik Sistemi | |||
| 1 | Yağ pompası modeli | K2215 (CASAPPA) | |
| 2 | Sistem basıncı | 230 (kgf/cm2) | |
| 3 | Öncelik valfi modeli | SDS180 YAŞ ARASI | |
| Direksiyon Sistemi | |||
| 1 | Tip | Ön Tekerlek Yönlendirme | |
| 2 | Direksiyon pompası modeli | K2215 (CASAPPA) | |
| 3 | Direksiyon dişlisi modeli | 150-1219 (DAIVFOSS) | |
| 4 | Sistem basıncı | 140 (kgf/cm2) | |
| Yağ Kapasitesi | |||
| 1 | Yakıt (dizel) | 151 (L) | |
| 2 | Motor yağlama yağı | 11 (L) | |
| 3 | Konvertör ve dişli kutusu için yağ | 18.5 (L) | |
| 4 | Hidrolik sistem için yağ | 110 (L) | |
| 5 | Tahrik dingilleri için yağ (F/R) | 7.6 + 17 (L) | |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
