Tip: | Yol makarası |
---|---|
Çalışma Yöntemi: | Titreşim |
Aks: | Çift Eksenli Çift Tambur |
Taşlama çarkı Tipi: | Lastik taşlama |
Motor Tipi: | Dizel Motor |
Seyir Hızı: | 0 ~ 8.6 km/sa |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
XS202J-II titreşimli kompaktör, bir tür ağır hizmet tipi kendinden tahrikli titreşimli kompaktördür. Çeşitli toprak katmanlarını ve kaya dolgularını etkili bir şekilde kompakt bir şekilde alabilir ve modern otobanlar, havaalanları, toprak dolgusu, limanlar, barajlar, demiryolları, mayınlar vb.
Rahat sürüş
• Geniş ve parlak kabinde geniş görüş alanı ve konfor bulunur.
Basit kullanım
• İnsanlık gösterge paneli makul bir düzene sahiptir, tüm kontrol düğmeleri bir bakışta anlaşılabilir.
• şanzımanı kullanımı kolay senkromeçle birlikte kullanın.
• Özel kompaktör tahrik aksı güçlü çekiş sağlar.
Güvenilir ve dayanıklı hidrolik sistem
• İsteğe bağlı yapılandırma kapalı hidrolik titreşim sistemini, içe aktarılmış piston pompasını, motoru (16 t, 18 t) içerir. Tümü
• İthal edilmiş açık dişli pompası ve motorun kullanım ömrü uzundur ve dengeli çalıştırma-salınım ve salınım durdurma ve yüksek sıkıştırma kalitesi sağlar.
Enerji tasarrufu sağlayan ve çevre dostu güç
• Şanghay Dizel Motor 114 serisi su soğutmalı motor, Avrupa I emisyon standardını karşılayan düşük gürültüye sahiptir. Bakım gerektirmeyen akü, kolay bir şekilde çalıştırılabilir ve düşük sıcaklıklarda sorunsuz bir şekilde çalışabilir.
Yüksek verimli ve güvenilir titreşim sıkıştırma sistemi
• benzersiz tambur yapısı, iyi sağlamlık ve yoğunluğa sahiptir. Yatak, yüksek dönüş hızı sınırı ve güçlü yatak kapasitesine sahip kısa silindirik yatak kullanır. Sol titreşim bölmesi ve sağ titreşim bölmesi simetriktir ve tamburun polarizasyonunu önler.
• Kompaktör hareket ettiğinde titreşimli yatak yağlanabilir. Bu, yağlama sisteminin oldukça düşük arıza oranı sağladığından basit ve kullanışlıdır.
• tüm işleme hassasiyetini sağlamak için sayısal kontrol boşluğu, plaka yuvarlama, bükme ve yatay işleme merkezini kullanın.
İsteğe bağlı yapılandırma
• tüm konveks blok tambur, bölünmüş konveks blok tambur ve klimalı kabin.
Kolay bakım
• Motor kapağının açıklığı elektronik kontrol, güvenlik ve güvenilirlik özelliklerine sahiptir. Geniş açılma açısı, bakım parçasına erişilebilir olmasını sağlar.
• Yüksek konumlu hava girişi, hava filtresinin bakım aralığını uzatır.
ANA PARAMETRELER
Öğe |
Birim |
XS202J-II |
Çalışma ağırlığı |
kg |
20000 |
Ön kampana üzerindeki ağırlık |
kg |
10000 |
Statik doğrusal yük |
N/cm |
470 |
Hız aralığı |
km/sa |
İleri/geri gitme |
Hız I |
2.54 / 2.52 |
|
Hız II |
4.97 / 4.98 |
|
Hız III |
10.51 / - |
|
Teorik yemlik |
% |
30 |
Min. Dış dönüş yarıçapı |
mm |
6500 |
Direksiyon açısı |
° |
±33 |
Salınım açısı |
° |
±10 |
Titreşim frekansı |
Hz |
28 |
Nominal genlik (yüksek/düşük) |
mm |
1.9 / 0.95 |
Uyarma kuvveti (yüksek/düşük genlik) |
KN |
353/245 |
Tambur çapı |
mm |
1600 |
Tambur genişliği |
mm |
2130 |
Motor modeli |
Şanghay Dizel Motoru D6114ZG2B |
|
2000 dev/dak.da nominal güç |
KW |
128 |
Motor yağı tüketimi |
G/kW.h |
223 |
Hidrolik yağ deposu kapasitesi |
L |
170 |
Yakıt deposu kapasitesi |
L |
240 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler