Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Özellik
1.Yüksek performans
Genel olarak optimize edilmiş eşleştirme teknolojisi, bom burulma, yandan bükülme vb. unsurları azaltan yüksek mukavemetli gövde ve optimize en-boy oranı ile benimsenmiştir. Newsingle-silindir pim sistemli teleskopik sistem daha yüksek teleskopik güvenilirlik sağlar. Takılan kaydırıcılar bitişikteki bom bölümlerinin üst üste binen uzunluğunu etkili bir şekilde artırabilir ve sürgü ile bom arasındaki nokta temasını veya hat temasını ortadan kaldırabilir, böylece yerel bükülme olayı etkin bir şekilde önlenir. Compactboom kuyruk yapısı, bom teleskopik oranını geliştirerek bom uzunluğunu uzatmaya etkili bir şekilde katkıda bulunur. Altı bölümlü bom, sektördeki en uzun boma göre 64 m'ye kadar uzatılabilir ve bu artışla, performans %15 ~ 20 artırılabilir.
XCT100 (G1) aynı zamanda, çeşitli yol koşullarında ihtiyacı karşılayabilecek, yurt içinde dört tekerlekten çekişli ilk kamyon vincidir. Sürüş modu, yol koşullarına göre otomatik olarak seçilebilir. 2, 3, 4 aksları, yakıt tasarrufu için normal yolda sürüş için kullanılır. 1, 2, 3, 4 aksları, daha yüksek geçiş kabiliyetine sahip daha esnek bir şasi sağlamak amacıyla engebeli yollarda sürüş için kullanılır.
2.Enerji tasarrufu
Yüksek hassasiyetli sensörler ve büyük güç radyatörüne sahip yeni enerji tasarruflu hidrolik sistem, yüksek enerji kullanımı, düşük ısı üretimi, gelişmiş sistem güvenilirliği ve %15 yakıt tasarrufu sağlayan akıllı motor kontrol teknolojisine sahip, büyük yer değiştirmeli elektrikli oranlı değişken pompayı benimser. Manipülasyon yumuşaklığını iyileştirmekle birlikte XCMGvalve kontrol teknolojisi avantajı da yüksek çalışma kararlılığı, daha hassas kontrol, daha yüksek hız ve mükemmel manipülasyon hissi sağlamak için tam olarak kullanılır.
Güç ve ekonomi dikkate alındığında, düşük hızlı büyük tork gücü sistemi optimum güç ve tasarrufu mükemmel bir şekilde bir araya getirir.
3.Akıllı
En son kontrol teknolojisi platformu, çalışma koşullarının otomatik planlanması, vinç servo kontrol teknolojisi, kaldırma yükseltme telafi kontrol teknolojisi gibi akıllı vinç operasyonları ve hareket kontrolünün gerçekleştirilmesiyle sistemi güncellemek için kullanılır. ve diğer gelişmiş bom teknolojileri, üst kontrol otomasyonunun iyileştirilmesine ve yüksek kaldırma güvenliğinin büyük bir ölçüde artırılmasına katkıda bulunur.
Arka aks hidrolik kontrol servo direksiyon teknolojisiyle yolda hareket ve dar dönüş yarıçapı modları, kademeli yüksek hızda sürüş ve esnek düşük hızda sürüş sağlar.
4.Görünüm ve ergonomi
Vinç, daha sağlam ve zarif görünen yeni tasarlanmış G nesli kamyon vincine sahiptir. Tüm vinç ergonomik olarak geliştirilmiştir. Düşük gürültülü sürücü kabini için donatılmış havalı süspansiyonlarsürücü konforunu artırır. Yeni tasarlanan alüminyum kaplama estetik bir görünüm sunar.
Aile arabası seviyeli Newindu MAN-machine interaktif sistemi, yani ergonomik tasarımlı çalışma alanı, 13 akıllı ve bilgilendirici etkileşim ve kullanıcı dostu insan-makine etkileşimi, araç durumu bir bakışta anlaşılmadan kullanılabilir.
Parametreler
| Açıklama | Birim | Parametre değeri | |||
| Toplam uzunluk | mm | 15600 | |||
| Toplam genişlik | mm | 3000 | |||
| Toplam Yükseklik | mm | 3870 | |||
| Dingil Mesafesi | mm | 1920 + 3500 + 1420 + 1505 | |||
| İz (ön/arka) | mm | 2449/2315 | |||
| Ön/Arka uzantı | mm | 2650/2765 | |||
| Ön/Arka uzatma | mm | 1840/0 | |||
| Hareket yapılandırmasındaki toplam araç kütlesi | kg | 55000 | |||
| Dingil yükü | Ve 2. Aks | kg | 10000 | ||
| Ve 4. Dingil | 13000 | ||||
| Aks | 9000 | ||||
| Motor Modeli | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12,430N | ||
| Motor anma gücü | kw / (r/dak) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
| Motor anma torku | N. m/(r/dak) | 860 / 1200-1700 | 1000 / 1200-1600 | 2060 / 1000-1400 | |
| Maks. Hareket hızı | km/sa | 90 | |||
| Min. Dönme çapı | m | 23 | |||
| Min. Yerden yükseklik | mm | 326 | |||
| Maks. Derece kabiliyeti | % | 45 | |||
| Yaklaşma açısı | ° | 18 | |||
| Kalkış açısı | ° | 13 | |||
| Fren mesafesi (30 km/s'de, tam gaz) | m | ≤ 10 | |||
| 100 km başına yağ tüketimi | L | 70 | |||
| Oturma konumunda gürültü seviyesi | DB(A) | ≤ 90 | |||
| Dış gürültü seviyesi | DB(A) | ≤ 88 | |||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
