Motor yağı karteri, motor yağı karterine ve şanzıman yağı karterine ayrılmıştır. Ağır hizmet tipi kamyon, hafif kamyon, araba, otomatik motor parçası 4X4 vb. için yağa değer verebilir...
- Motor yağı karteri olarak da adlandırılan motor yağı karteri, cıvata contası ile motorun alt kısmına takılır ve motor boyunca yağ pompalanarak hareketli parçaları yağlamak, temizlemek ve soğutmak için kullanılan hazne, motor yağınız için bir hazne görevi görür.
- Şanzıman yağı karteri, şanzıman sıvınızı güvenli ve güvenilir tutar. Aracı kapadığınızda yağ karteri karter olarak kullanılabilir.
- Ham madde: Yüksek kaliteli çelik malzemeler (DC04, Dc06, SPCC…) soğuk haddelenmiş çelik plaka
- Yüzey işleme: E-kaplama, kaplama, güç kaplama
Soğuk haddelenmiş çelikten damlayan yağ karteri yağ karteri üretim teknikleri hafif ve deforme edilmesi zor.
Fabrika motor yağı karteri Dahili olarak sunulan doldurum tasarımı, araç frenleme yaparken veya direksiyon simidini döndürürken yağın sıçramasını önler.
Yağ karteri, sıkıca vidalanmış tahliye tapası ile birlikte gelir.
Kenarlar, kusursuz bir şekilde damgalanmıştır, sızdırmaz ve sağlam bir şekilde üretilmiştir.
Yüzey işleme: Özel kaplamanın korozyon direncinden düşmesi zordur.
Yağ karteri, şanzımanın sağlıklı kalması ve Şanzıman yağının ömrünü uzatmak için Yüksek kaliteli Çelik malzemeden üretilmiştir
Motor yağı karteri, şanzıman yağı filtresi, şanzıman yağı karteri, yağ seviye çubuğu, yağ toplama borusu filtresi, otomatik soğutma sıvısı borusu, baypas su borusu, motor silindiri giriş su borusu, termostat kapağı, termostat konnektör borusu için damlama oluşturan bükme kaynağı parçasına odaklanıyoruz. Yaklaşık 30 yıl.
1992 yılında kurulan 2008 yılında ihraç etmeye başladı ve bu ihracat şu anda 10000 metrekareden fazla ve 439 çalışanla devam ediyor.
Damgalama presi atölye
En popüler motor yağı karteri, damgalama çizimi ile üretilmişti, 30T ile 2100T arasında yaklaşık 30 takım damlama pres kapağına sahiptik, bu hidrolik basınç damgalama makinesi, ön yağ karterinden arkaya otomatik-ağır hizmet tipi kamyon motor yağı karteri için motor yağı karterini hazırlayabilir yağ karteri, bölme ve diğer motor parçası braketi de bu atölyede üretilmektedir.
Damgalama Atölyesi
Üst örtü ile üst örtü atölyesi hakkında genel bilgiler
100T - 800T arasında damlama ekipmanı.
50T ile 3100T arasında hidrolik pres kapağı.
Kalıp (kalıp, alet) ile hepsini özelleştirebiliriz
müşteri çizimi çağrına göre metal türleri.
Damgalama presi atölye
Ham madde körleme işleminden sonra presleme ile derin çizim üretim işlemi.
Yağ karterinin şekli bu üretim sürecinden başlar.
Punta kaynağı atölyesi
Direnç kaynağı ile takviye kaynağı ve ayrıca yağ karteri cıvata deliklerinin mukavemetini artırmak için punta kaynağı da denir.
Yarı bitmiş ürünler aktarmaya hazır
Yağ karteri yağ karterini kesim tablası gereksinimi, örnek veya çizim
TS 16949 kuanlity yönetim sistemini üretici bünyesinde tamamen gerçekleştiriyoruz. İlk olarak ham madde denetiminden konteyner yüklemesine kadar başlayın.
PPAP ve APQP, şirketimizin de anahtar yönetimi insite'ı
Sürekli doğaçlama:ACT-PLAN-DO-CHECK
1.tahliye tapası punta veya direnç kaynağı ile de bağlanır.
2.cıvata deliği takviyesi aynı zamanda direnç ile yapılır
3.Motor yağı karteri APQP geliştirme süreci, tasarım ve süreç FME'leri, tasarım incelemeleri, doğrulama testleri, kontrol planları ve PPAP'ler dahil en iyi uygulamaları içerir. Bu uygulamalar, ilk seferde ve her seferinde %100 müşteri memnuniyeti taahhüdümüzün temeli olarak hizmet eder.
Göndermeden önce muayene atölyesi
Flanş yüzeyi incelemesinin düzlüğü, yağ karterinin takılı olduğu yer conta veya motor bloğuna göre önemli parametre serbest yağ sızıntısı için 0,1 mm içinde kontrol ediyoruz 250 mm uzunluk
1.yağ karterini kontrol platformuna koyun
2.us bantın gidip gitmediğini kontrol etmek için yapışkan bandı tavanın içinde
3.düzlük kontrolü 250 mm uzunluk arasında 0,1 mm içinde
4.her yağ karterinin göndermeden önce kontrol edilmesi gerekir
3D Lazer kesme atölyesi
Yeni yağ karterini bir proje olarak geliştiririz, tam kalıp kalıp kalıp kalıp üretimi için lider süresini kısaltmak amacıyla yağ karterinden ekstra ham maddeyi çıkarmak için lazerle kesme işlemini kullanırız.
Ayrıca küçük bir üretim grubu için de çok faydalıydı.
Yağ karteri sızıntı muayenesi atölyesi
Yağ karteri sızıntı testi, yağ karteri üretimi için gerekli bir inceleme süreciydi. WI-Worm talimatına göre incelemeyi aşağıdaki şekilde gerçekleştirdik.
1.Hava gazının altında 1.5 Bar
suyun altında 2.30 saniye
3.hiç bir şey yoktu, tava alanından geliyordu
4.tüm tava ped ile mühürürdü motora yağ karteri takma
Müşteri örneğine göre oluşturulmuş çizim veya baskı
Proje yönetimi:
müşteriden motor yağı karteri aldığımızda , yapılacak ilk şey yağ karteri oluşturma, kalıp için çizim oluşturma ve aletler, fikstür
Ürün Yönetimi, standart mühendislik/ürün geliştirme prosedürümüz kapsamında APQP motor yağı karteri geliştirme sürecini izler.
Yağ depolama kapasitesini artırmak için yağ paketi kaynağı
Müşteri tasarımının yağ kapasitesini egzoz gibi motorun diğer kısmına müdahale etmeden artırmak için robot tarafından motor yağı karteri yağ paketi kaynağı.
- Dayanıklılık sağlamak için hassas kaynaklı
Yağ seviye çubuğunun motor yağ karteri üzerine inerek ilerMASI
Müşterinin düşündüğünü düşündük, yağ çubuğunu biz yapıyoruz Yağ karterindeki boru, böylece OEM müşterisi sadece yağ çubuğunun içindeki yağ seviye işaretine yağ karteri üzerindeki kılavuz
Yağ karteri içinde de bölme kaynağı yapan yağ karteri deflektör, yağ karterinin bölmenin etrafına yağ sıçramasını önleyerek buhar kalıntılarına neden olabilir ve bu da yağ toplayıcının cankurtaran yağ yerine boru boru gibi buhar kalıntılarına neden olabilir.
Go/No Go Gösterge Yağ karteri kontrolü için CMM
Gösterge, motor yağı karterini kontrol etmek için kullanılan aletti. Müşteri çizim gereksinimlerine uygun olup olmadığını kontrol etmek için tarama veya CMM makinesi ile her bir yağ karteri şeklini kontrol edemiyoruz. Bu nedenle yağ karteri şeklinin iyi olup olmadığını anlamak için gösterge aleti ile kontrol edilmesi en iyi yoldur.
Ham madde incelemesi
Ham madde incelemesi: Numunelerin mekanik özellikleri çekme testi, bobin çeliğinin her paketinden küçük bir parça alıyoruz. Bobin çeliği gereksinimi karşıladığında bunu kütle üretimine dahil edeceğiz.
Yağ karteri üzerinde koltuk kaynağı boşaltma tapası
Tahliye tapası yuvası motor yağı karterinin yağ deliğini boşaltmasıydı, 80 N·m+ üzerinde durmalıdır, yağı değiştirmek için motoru muhafaza ettiğimizde tork 60 N·m'dir, bu nedenle punta kaynağı ile gücü artırırız.
Motor yağ karterinin cıvata delikleri inceleniyordu, %100'si inceleme işlemine tabi tutuluyordu, aksi takdirde yağ karterinin cıvata deliği yerine oturmamış olursa arızaya neden olacak bir sızıntı vardı.
Ham maddenin kovululaşı
Çelik fabrikasından gelen ham madde bobin tarafından yapılmıştır çelik, hammaddeyi çıkarmalı ve yapmalıyız bir sonraki sayfaya geçebilmek için çelik sac içine Motor derin çizimi için üretim
Güç kaplama atölyesi
Motor yağı karteri, daha sonra güç kaplamasına sızıntı testi
APQP ekibi sonrası kalıp kalıp kalıp kalıp tasarımı
Kalıp veya kalıplar motor yağ karteri damgalama işleminin anahtarıydı, damgalama simülasyonu yapılmadan önce motor yağ karteri için çizim kalıbı oluşturacağız, normalde işi tamamlaması için CAE, UG, on-K'yi kullanırız.
Üretim kalıplarının ilk vuruşundan önce damgalama simülasyonu
Kalıp başlamadan önce simülasyon çok içe aktarıldı, ancak yağ karteri için çok deneyimimiz vardı derin çizime damgalama ancak %100 emin olmamız gerekir tava da kısa olabilir motor yağ karteri sıkışması için lider zamanı
Avantajlarımız
- Performans için sızıntı, yol, uyum, soyulma ve tuz testi yapılmıştır
- Darbelere karşı mükemmel dirençli, hava sızdırmazlığı ve görünümü olan parçalar hem estetik hem de işlevsel gereksinimleri karşılayabilir
- Daha iyi korozyon koruması için koruyucu elektrostatik boya kullanılır
- Aşırı punta kaynağı olarak kullanılan hassas kaynak malzeme yorgunluğu ve arızası
- Yağ açmasını ve motor arızasını önlemek için OE tasarımlı bölme
- En küçük çatlakların bile oluşmaması için sızıntı testi yapılmıştır &mevcut Peel
- Tuz 480 saatlik gereklilikleri aşmak için test edilmiştir
- OE motor bloğuna test edilmiş olarak takılması
- Gerçek dünya performansını sağlamak ve doğrulamak için test edilen yol her bir tasarımın yüksek kalite standartlarımıza uygun olması
Çin fabrikası yağ karteri
Çin fabrikası motor yağ karteri üretim işlemi
| Körleme |
Damgalama |
Derin çizim |
Flanş |
| Damgalama cıvatası deliği |
Kaynak yağı paketi |
Kaynak tahliye tapası |
Güç kaplaması |
Ürünler
Ağır hizmet tipi Çin motor yağı karteri
Ham madde: SPCC
OEM: EVET
Tuz ve tuz testi:> 480 saat
Auto China motor yağ karteri
Ham madde: SPCC
OEM: EVET
Tuz ve tuz testi:> 480 saat
Motor yağı toplama
Motor yağı seviye çubuğu borusu
Hafif kamyon Çin fabrikası motor arka yağ karteri
Ham madde: SPCC
OEM: EVET
Tuz ve tuz testi:> 480 saat
Şanzıman yağı karteri
Ham madde: SPCC
OEM: EVET
Tuz ve tuz testi:> 480 saat
Şanzıman yağı karteri
Ham madde: SPCC
OEM: EVET
Tuz ve tuz testi:> 480 saat
Hafif kamyon Çin fabrikası motor ön yağ karteri
Ham madde: SPCC
OEM: EVET
Tuz ve tuz testi:> 480 saat
Denetlenen Tedarikçi 
