Ürün Açıklaması
Ayrıntılı Ürün Açıklaması
| Malzeme: |
GCr15 |
Doğruluk: |
P4 veya P2 |
| Başvuru: |
Turbo |
Ana Pazar: |
İngiltere, İspanya, Japonya, ABD, Almanya vb. |
| Kafes Malzemesi: |
Özel Kaplamalı PEEK veya alüminyum |
Bilyalı Malzeme: |
Seramik bilya veya Çelik |
| Yaşam: |
Uzun ömürlü |
Örnekler: |
Kullanılabilir |
| Yüksek ışık: |
hassas bilyalı yataklar
,
i̇nce kesitli açısal temas yatakları |
Ürün Parametreleri
Uzun ömürlü turboşarj rulmanı, GT30 GT35 Turbo Bilyalı Rulman P4 Doğruluğu
| Açıklama |
Turboşarj yatakları |
| Ad |
HP08G02 |
| Malzeme |
GCr15 veya X30 veya M50 |
| Bilya |
Seramik bilya |
| Doğruluk |
ABEC 7 veya üzeri |
| Uygulama |
Otomobil sektörünün turboşarjı |
| Ana pazarın |
İngiltere, ABD, Almanya vb. |
| Örnekler |
Kullanılabilir |
İlk aşama ile karşılaştırıldığında en büyük gelişme, her iki taraf için de bilyalı rulman kullanmasıdır. Bu nedenle "çift" olarak adlandırılır. Bilyalı rulman kartuşu, ilk kademeli bilyalı rulman sistemi üzerinde daha iyi sönümleme ve kontrol sağlayarak hem günlük hem de zorlu sürüş koşullarında daha fazla güvenilirlik sağlar. Buna ek olarak karşıt açılı temas bilyası rulman çıkıntıları, turboşarj rulman sisteminde genellikle zayıf bir bağlantı olan baskı rulmanı ihtiyacını ortadan kaldırır.
Turboşarj veya turbo, içten yanmalı motorun zorlamalı indüksiyonu için kullanılan bir gaz kompresörüdür. Bir süperşarj gibi, turboşarjın amacı motora giren havanın kütlesini artırarak daha fazla güç oluşturmaktır. Bununla birlikte, bir turbokompresör kompresörün motorun kendi egzoz gazları tarafından tahrik edilen bir türbinden güç almasıyla farklılık gösterir.
Genellikle turbo olarak adlandırılan bir turboşarj, motorun egzoz gazlarının enerjisiyle çalışan küçük bir radyal fan pompasıdır. Turboşarj, bir türbin ve ortak mil üzerindeki bir kompresörden oluşur. Bir turboşarjın türbin bölümü, kendi içinde ısı motoru olan bir motordur. Egzozdan gelen ısı enerjisini güce dönüştürür ve bu da kompresörü tahrik eder, ortam havasını sıkıştırır ve motorun hava emme manifolduna daha yüksek basınçta teslim eder, böylece her silindire daha fazla hava girişi sağlanır. Bazı durumlarda, basınçlı hava, emme manifolduna girmeden önce ara soğutucudan geçirilir. Turboşarj ısı motoru olduğundan ve diğer durumlarda boşa harcanan egzoz ısısını güce dönüştürdüğünden motora giren havayı süperşarj cihazına göre daha verimli bir şekilde sıkıştırır.
Yüksek performans için kompakt, sağlam tasarım
Monton Turboşarj Bilyalı Rulman Üniteleri, çoğu turboşarj tasarımında kullanılan geleneksel düz yataklara göre daha iyi enerji verimliliği sağlayan sağlam, yüksek hassasiyetli, çift sıralı bilyalı rulman üniteleridir. Havacılık çeliği, seramik bilyalar ve güçlendirilmiş kafes tasarımı gibi gelişmiş teknolojiler ve malzemeler, ünitenin yüksek sıcaklıklara ve hıza dayanmasına yardımcı olur, son olarak turboşarjın ömrünü uzatır.
Avantajlar
• CO 2 emisyonlarını ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azalttı
• Küçültme için artırılmış turbo güç yoğunluğu
• olağanüstü geçici performans
• İyi (soğuk) çalıştırma performansı
• Yağ akışı ve yağ kirliliği azalır
• Tek ünite montajı kolaylaştırır
• daha fazla güvenilirlik ve dayanıklılık
• Düşük gürültü ve iyileştirilmiş çalışma hassasiyeti
• Yüksek sertlik derecesi sağlar
• mükemmel sıcaklık direnci
Ürünün özellikleri
• Havacılık sınıfı çelik
• hafif seramik toplar
• Tek, sert ünite
• Süper hassasiyet kalitesi (ABEC 7 veya P4)
• Entegre iç ve dış yatak halkalarıyla kompakt tasarım
• daha az bileşen
• Entegre sıkıştırma filmi amortisör işlevi
• Özelleştirilmiş dönme önleyici
Kullanılabilir uygulamalar
• Motor
• Turboşarj
• Süperşarj
• Turbo bileşen
• Atık ısı geri kazanımı
Uygulama:
GT25R
GT28R
GT30R
GT35R
KKK, Garrett, Hitachi, IHI, Komatsu, MHI, Schwitzer, Toyota, Caterpillar, Cummins, MAN, perkins, Renault vb., referans olarak başvurabilmek için ürün listesi aşağıda verilmiştir. Herhangi bir talebiniz varsa buraya hoş geldiniz!
Denetlenen Tedarikçi 
