SBS Asfalt yol için Su geçirmez Yapı Malzemeleri

Uygulama Kapsamı:

Özellikle   yüksek sıcaklık veya güçlü güneş radyasyonu bulunan alanlardaki binalar için su geçirmez ve endüstriyel ve sivil binaların çatısına ve yeraltı dünyasına, köprüler, otoparklar, yüzme havuzları, tüneller ve diğer altyapılardan oluşan su geçirmez projeler için uygundur.

İnşaat Uygulaması:

1. Temel eğitim gereksinimleri:

Taban kursu düz, temiz, kuru ve nem içeriği %9'den az olmalıdır. Ardından, taban yüzeyi astar yağı ile eşit şekilde boyanmalıdır ve yapı kuruduktan sonra gerçekleştirilebilir. Soğuk yapıştırma yapısı benimsenirse astar yağına gerek yoktur. Bağlantılar, delikler, hendekler, duvarlar, borular ve köşeler için,  karmaşık şekilli parçalar, gerilim konsantrasyonu ve sızıntıya neden olması kolay parçalar için takviye katmanı yapısı gerçekleştirilmelidir.

2. Membran asfaltlama sırası ve yönü:

Kaplamanın asfaltlama sırası önce yüksek açıklıklı, sonra da yakın yerden çok daha alçak açıktır, böylece taşıma nedeniyle asfaltlanmış tavanın tramplenmesinden ve hasar görmesinden kaçınılır. Aynı düzlem alt kısımdan kazınmış olmalı ve tavan eğimi %3'den az olduğunda asfaltlama yönü, sırta paralel olmalı; eğim %3 ~ %15 aralığında olduğunda asfaltlama, çıkıntı yönüne paralel veya dik olmalıdır; eğim %15'den fazla olduğunda, çıkıntı yönüne dik olarak asfaltlanmış olmalıdır; tavan çıkıntısının üst üste binen bağlantısının su akış yönüne paralel olmalıdır; çatı çıkıntısına dik olduğunda, mafsal baskın rüzgar yönüyle asfaltlanmış olur.

3. Asfaltlama yöntemi:

a.  Sıcak eritme yöntemi: Alt yüzeyi ve membranın taban rotasını eşit olarak ısıtmak için alev püskürtme tabancası veya diğer ısıtma araçları kullanılır. Yüzeydeki asfalt erimeye başladığında ve siyah ve parlak göründüğünde, pişirme sırasında membranı bozarlayın ve rulo ile kompaktlayın. Aynı zamanda, asfalt sıcaklığını 200 ~ 205°C arasında tutmak için alev boyutu ve hızı ayarlanmalıdır Üst üste binen bağlantının, çalışma sonrasında soğuk yapıştırıcı ile sızdırmaz hale getirilmelidir.

b.  Soğuk yapıştırma yöntemi: Kauçuk kazıyıcı, yüksek polimer ile değiştirilmiş asfalt yapıştırıcı veya taban yüzeyi üzerinde soğuk mastik gibi soğuk yapıştırıcıyı eşit fırçalamak için kullanılır ve kalınlık tek tip olacak şekilde kontrol edilir. Kauçuk makara, sıkıştırma yapana kadar havayı gidermek için zarın asfalt kaplama sırasında ruloyu itmek için kullanılır. Ortam sıcaklığı 15°C'nin altında olduğunda, çakışma eklemini ve membran ucunu tedavi etmek için eritme yöntemi kullanılmalıdır

4. Örtüşme bağlantısı tedavisi

Uzun taraf üst üste geldiğinde, boylamasına ve enine yönde su geçirmez tek katmanın genişliği 100 mm'den az olamaz, çift katmanın genişliği 80 mm'den az olamaz; kısa yüzle üst üste binen katmanlarda tek katmanın kalınlığı 150 mm'den az olmamalı ve çift katmanın kalınlığı 100 mm'den fazla veya eşit olmalıdır. Aynı zamanda, yapıştırma homojen olmalıdır ve çok az miktarda sıcak eriyen asfalt veya soğuk yapıştırıcı çekilmiş ve şeritlere oluşturulmuş olmalıdır.

5. İnceleme ve kabul

Yapım tamamlandıktan sonra, projenin mükemmel su geçirmezlik etkisini sağlamak için su geçirmez yüzeyin kabarık, kırışık, düşme ve büyük kabuk kaldırma gibi etkilerden arındırılmasını sağlamak amacıyla ayrıntılı inceleme yapılmalıdır.

Paketleme,  Taşıma ve  Depolama ile ilgili talimatlar:

1. plastik bant rulolar halinde ambalajlanmıştır.

2. Taşıma ve depolama:

a.  Depolama ve taşıma sırasında farklı tür ve özelliklere sahip ürünler ayrı ayrı saklanmalı ve karıştırılmamalıdır.

b.  Güneş ışığına ve yağmura maruz kalmaktan kaçının. Saklama sıcaklığı 50°C'den yüksek olmamalıdır Dikey depolama yalnızca tek katman olabilir ve taşıma sırasında en fazla iki katman olabilir.

c.  Taşıma sırasında, eğilmeyi veya çapraz basıncı önlemek ve gerektiğinde branda ile örtmek gerekir.

d.  Depolama süresi: Normal depolama ve taşıma koşullarında, depolama süresi üretim tarihinden itibaren bir yıldır.