Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi CR sistemleri üre çözeltisinde potansiyel kimyasal madde maddelere karşı hassastır, bu nedenle çözücü demineralize sudur. Üre solüsyonu berrak, zehirli ve güvenli bir maddedir. Ancak bazı metalleri aşındırabilir ve bu nedenle dikkatli bir şekilde saklanmalı ve taşınmalıdır.
DEF, araçtaki bir depoda depolanır ve bir ölçüm sistemi tarafından egzoz akışına enjekte edilir. Enjeksiyon oranı özel son işlem sistemine bağlıdır, ancak tipik olarak dizel tüketim hacminin %2-6'idir. Bu düşük dozlama oranı, sıvının daha uzun süre doldurulmasını sağlar ve deponun boyutunu (ve araç paketleme alanına daha sonra gelen sızmayı) en aza indirir. Elektronik kontrol ünitesi , motor çalışma sıcaklığı ve hızı gibi parametrelere göre sıvı ilavelerini ayarlar.
Çalışma İlkeleri
Dizel motorlar , kurumun tam olarak yanmasını sağlamak ve yanmamış yakıtın bitmesini önlemek için fakir yanmalı hava-yakıt oranıyla (aşırı stokiyometrik oran) çalıştırılıp kullanılabilir. Hava fazlası , havadaki nitrojenden zararlı kirletici olan azot oksitleri (NOx) üretilmesine neden olur. Seçici katalitik indirgeme , atmosfere yayılan NOx miktarını azaltmak için kullanılır. Ayrı bir depodan gelen dizel egzoz sıvısı (DEF) egzoz hattına enjekte edilir ve burada sulu üre buharlaşarak amonyak ve karbondioksit oluşturmak üzere ayrıştırılır. SCR katalizörünün içinde , amonyak (NH3) tarafından katalizörlü olarak suya (H2O) ve nitrojene (N2) düşürülür. Bu zararsız bir durumdur ve egzoz yoluyla tahliye edilir.
DEF %32.5 üre çözeltisidir, (NH2) 2CO. Sıcak egzoz gazı akışına enjekte edildiğinde su buharlaşır ve üre amonyak ve izosiyanik asit oluşturmak için termal olarak ayrıştırılır.
Üre ile NOx'in toplam azalması:
2 (NH2) 2CO + 4 NO + O2 → 4 N2 4 H2O + 2 CO2 ve
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
