Hakkımızda
1 Teknik ekip, zengin deneyim ve sağlam ve güvenilir teoriyle Xiangdian Group'tan doğdu.
2, motorların bağımsız üretimi, katı kalite kontrolü.
3, tüm ürünlerin iyi kalite sağlamak için fabrikadan çıkmadan önce bazı testleri geçmesi gerekir.
Malzeme ve İşlem
Yüksek kaliteli çelik plaka çeliği seçimi, lokomotiflerin ağırlığı ulusal standardın gerekliliklerine tamamen uygundur. Sıkı montaj süreci, lokomotivun dayanıklı ve güvenilir olmasını sağlar. Özel pas giderme işlemi ve yüzey üzerindeki çok katmanlı korozyon önleyici kaplama, bu ürünü daha paslanmaya karşı dayanıklı hale getirir ve yeraltı ortamında yüksek aşındırıcı ve nemli ortamlar için uygundur.
Hız kontrol modu
Üç tür hız kontrolü yöntemi mevcuttur:
Birincisi, direnç hız kontrolü için direnç değerini değiştirerek direnç hızı kontrolü, DC motor çalışması, komütasyon ve hız kontrolü bakır temas noktası çalışması, uzun ömür, kolay yanma.
İkinci olarak, kıyıcı devri kontrolü, kadesiz hız kontrolü, kıyıcı devri kontrol teknolojisi, artırılmış dijital gerilim görüntüleme modülü ve aydınlatma gücü modülü ve elektronik kornası
Elektronik kornanın kontrol anahtarı ve ön ve arka lambaların kontrol anahtarı, kolay kullanım sağlayan kıyıcı sürücü kontrol cihazında bulunur.
C. Frekans dönüştürme hız kontrolü, frekans dönüştürme kontrol teknolojisini benimseyerek, DC gücünü AC gücüne dönüştürmek için invertör devresini kontrol ederek, AC frekans dönüştürme motorunu kontrol ederek ve makinenin tamamının temas özelliği olmadan kullanım ömrünü büyük ölçüde uzatır.
Kullanım ömrünü büyük ölçüde uzatır.
Akü - elektrikli lokomotifin ana yapısında şasi, yürüyüş cihazı, fren cihazı, sürücü kontrolü, çekiş motoru, güç kaynağı cihazı ve korna gibi diğer ekipmanlar.
Çerçeve: Çerçeve iki bölüme ayrılır: Sürücü odası ve gövde. Sürücü odası, akü motorlu aracın kontrol merkezidir. Bu merkezlerde sürücü kontrol cihazı, korna, doğrudan dönüştürücü ve diğer tüm kontroller bulunur. Araç gövdesi, hareket cihazı, fren cihazı, çekiş motoru ve güç kaynağı cihazı ile takılan akü motorlu aracın ana gövdesidir.
Sürücü kontrol cihazı: Akü otobanının kontrol çekirdeği, direnç hız kontrolü, kıyıcı hız kontrolü ve frekans dönüştürme hız kontrolü, son iki model patlamaya dayanıklı tip ve normal tip özelliklere sahiptir.
Güç kaynağı cihazı: Akülü elektrikli motosiklete enerji sağlamak için sıradan kurşun asitli aküler, bakım gerektirmeyen aküler ve lityum aküler seçilebilir.
Çekiş motoru: Akü-elektrikli lokomotifin güç kaynağı, iki tip DC motor ve AC motor vardır ve patlamaya dayanıklı tip ve normal tip de bulunmaktadır.
| Yönetim |
8000 kg |
| Motor gücü |
15 kw * 2 |
Denetlenen Tedarikçi 
