1.5/2.5/5/8/12 Tonlu Yeraltı Madencilik Aküsü Çekiş Lokomotif

• Type: Mining Electric Locomotive
• Structure: Locomotive Electric Parts
• Material: Carbon Steel
• Material Feature: Oil Resistant
• Certification: ISO9001:2008, ISO9001:2000, CE, EPA
• Energy Saving: Energy Saving
• Hayır. Modeli.: CTY
• Warranty: 1 Year
• Color: Red
• Customized: Customized
• Condition: New
• After-sales Service: Free Accessories Provided Due to Non Human Factors
• model: Cty5/6, 7, 9g
• kendi kendine ağırlık: 5 t
• palet ölçüsü: 60.762 or 900mm
• Tiraction: 7,06 kn
• maks. hız: 7 km/sa
• maks. çekiş: 12,26 kn
• Power Supply Device Voltage: 90 v
• kapasite: 385ah
• güç: 7.5 Kw*2
• uzunluk: 2850 mm
• genişlik: 920, 108211220mn
• yükseklik: 1.550 mm
• dingil mesafesi: 850 mm
• tekerlek çapı: φ520 mm
• Min. Turningradius: 6 ay
• Taşıma Paketi: Container
• Teknik Özelikler: 3-1-1.6 meter
• Ticari Marka: MINGKO
• Menşei: China
• HS Kodu: 8504409991
• Üretim Kapasitesi: 50000/Month

Ürün Açıklaması

 

Ürün Açıklaması

 

AKÜ ELEKTRIK LOKOMOTIF

Ayrıntılı fotoğraflar

TOPLAM HIZLI	1,5 T
GAGUE HATTI	600 MM 762 MM 900 MM
HIZ	4,54 KM/SA, 6,6 KM/SA
DC GERILIMI	100 V 250 V
GÜÇ * ÜNITESI	3,5KW * 1,6.5KW * 1
UZUNLUK	2340 MM, 2370 MM
GENIŞLIK	950 MM, 1100 MM
YÜKSEKLIK	1550 MM

Elektrikli lokomotif madenciliği aküsü, temel olarak yeraltı taşıma yollarının ve zeminlerinin uzun mesafeli taşınması için kullanılır.

Demiryolundaki elektrikli lokomotif kafasına eşdeğerdir transpo

Elektrikli lokomotif madenciliği, temel olarak yeraltı ulaşım yollarının ve zeminlerinin uzun mesafeli taşınması için kullanılır. Demiryolu taşımacılığında elektrikli lokomotif kafasına eşdeğerdir. Kömür, borsa, malzeme, ekipman ve personelin nakliyelerini tamamlamak için raydaki maden arabası veya adam arabasından oluşan treni kullanır. Yerüstü lokomotifleri ve  yeraltı madenciliği lokomotifleri var.

Mingko Machinery, vargel/akü elektrikli lokomotifleri, alev geçirmez madencilik aküsü/vargel lokomotifleri, kömür madeni akü lokomotifleri, madencilik için dizel lokomotifler vb. gibi çeşitli temel lokomotif tipleri yapar. Bunların hepsi özelleştirilebilir.  
Fren kontrolü orantılıdır ve maksimum fren kuvveti/durdurma gücü kendi kendine ayarlanabilir. Park freni otomatiktir.

Güvenlik sistemi, arıza modu durumunda ve sıcaklık ve basınç sınırı değerlerini aştığında lokomotif motorun otomatik olarak durdurulmasını sağlar.

Sürücü, kumanda tablosundaki tüm koşullar hakkında bilgilendirilir ve bu tür bilgiler kontrol sistemi belleğine kaydedilir.