LCD4 ile 48 V 1000 W Kar yağı Arka Tekerlek Tahrik Kitleri Ekran
Ebike kiti ne anlama geliyor?
|
Motor
|
Çift duvarlı alüminyum jantlı fırçasız, dişli yağ göbeği motoru
|
|
Kontrol cihazı
|
KT 48v 30A akıllı kontrol cihazı
|
|
Yardım sensörü
|
1:1PAS/Tork sensörü, seçenek için
|
|
Gaz kelebeği
|
İsteğe bağlı olarak başparmak gazı/Bükme gazı
|
|
Ekran
|
KT LED/LCD Ekran, seçenek
|
|
Fren kolu
|
güç kesme fren kolu/fren sensörü
|
|
Kablo bağlantıları
|
normal bağlantı veya su geçirmez kablo demeti
|
KT LCD11 EKRANI
Dışarı bırakma boyutu
KT 30A Kontrol Cihazı
Motor tekerleği Ayrıntıları
ŞIRKET PROFILI:
Changzhou Mei Electric Vehicle Co., Ltd., elektrikli bisiklet değişim kitleri ve elektrik bisikletleri alanında 9 yılı aşkın deneyime sahip bir motor üreticisidir. Temel olarak göbek motor kitleri, Bafang ortaya monte motor kitleri ve elektrik bisikletleri tedarik ediyoruz. Tüm ürünlerimiz ürün kalitesi sertifikasını geçmiştir. Müşteri tabanımız: E-bisiklet marka bayiler, bisiklet mağazaları, bisiklet kulüpleri, sürücüler, tekerlek üreticileri, E-bisiklet fabrikaları veya e-bisiklet üreticileri vb.. Bisiklet performans parçaları üretiyor, toptan satılıyor ve tedarik ediyoruz. Profesyonel satın alma ve teknik ekiplerle Mayebikes, her zaman kaliteli ve rekabetçi fiyatlarla hizmet sunar. Sizinle uzun vadeli iş ilişkileri kurmak için samimi bir şekilde çalışıyorsunuz.
SSS
S1: Dişli motor ve dişli olmayan motorun temel avantajları nelerdir?
A: Dişli motor daha hafiftir, daha küçüktür, sıfır sürtünmeli (akü kullanılmıyorken tam serbest hareket ve mükemmel
Verimlilik. Dişlili olmayan motor yüksek maksimum hıza, daha fazla güç çıkışına ve mükemmel kullanım ömrüne sahiptir.
S2: Pedal Yardımı nedir?
A: Pedal Destekli Mod (PAS), motosiklet üzerinde gaz pedalına bastığınızda çalışır ve motora kademeli olarak elektrik gücü ekler. Ne kadar hızlı hızlanırsan o kadar fazla güç uygulanır. Pas modu, yalnızca gaz kelebeğinin kullanımına göre akü menzilini önemli ölçüde artırır.
S3: Pedal basılı iken akü şarj oluyor mu?
A: Hayır, motorun aküyü şarj etmesi için, aküyü çok zorlamak için direnç oluşturmak gerekir
motor olmadan pedal. Ne yazık ki fizik bizim lehimize çalışmaz.
S4: Tek şarjla ne kadar devam edebilirim?
A: Ağırlık, arazi, durma/çalıştırma sayısı, sürüş hızı, pedal yardımı miktarı, tırmanan yokuş sayısı, lastik basınçları ve rüzgar direnci gibi mesafeleri etkileyen birçok değişken vardır
Q5: Ön ve arka tekerlekler hangisini seçerler?
A: Ortak standart ön tekerlek 100 mm'lik boşluk bırakmadır, deroliz ayarlamaları olmadan kurulumu kolaydır, orijinal tek yönlü çarkınızı kullanabilirsiniz; Ortak standart arka tekerlek 135 mm'lik boşluk bırakmadır, özellikle dik eğimlerde veya ıslak koşullarda sürüş yaparken daha iyi kavrama sağlar.
S6. Örnek politikanız nedir?
Y: Stokta yedek parça varsa örneği verebiliriz ancak müşterilerin örnek maliyeti ve
kurye maliyeti.
S7. Teslimattan önce tüm mallarınızı test mi yapıyorsunuz?
Y: Evet, teslimattan önce %100 test var
Denetlenen Tedarikçi 
