36 V 48 V 250 W 350 W BLDC Hub Fırçasız DC Göbek Motoru Elektrikli Bisiklet Kiti

• After-sales Service: Motor:12months Other Parts:6months
• Warranty: Motor:12months Other Parts:6months
• Tip: Motor
• renk: siyah/gümüş
• ağırlık: 3,2 kg
• fren tipi: v/disk brkae
• Hayır. Modeli.: YJ-250
• motor tipi: fırçasız dişli
• dışarı atmaktadır: 100 mm/ön, 135 mm/arka
• Taşıma Paketi: Standard Carton with Foam
• Teknik Özelikler: package 30*30*30cm
• Ticari Marka: Mayebikes
• Menşei: Jiangsu China
• HS Kodu: 8714990000
• Üretim Kapasitesi: 5000 Units/Month

Ürün Açıklaması

Yüksek Hızlı Fırçasız dişli Göbeği Motoru Elektrikli Bisiklet E-bisiklet Ön Arka Tekerlek Tahriği 36V 250W 48V 350W
Mevcut motosikletinizi sürmeyi seviyorsanız, bir dönüştürme kiti motosikleti değiştirmenize ve ekstra güç vermenize olanak tanır. Bu özellik size para tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda bisikletinizi anında özelleştirmenizi sağlar. Bu özellik özellikle bisiklet tutkunuysanız harika bir özellik.

Nominal gerilim	36 v/48 v
Nominal güç	250 w / 350 w
Tekerlek boyutu	16''20''24''26''27.5''28''29''700c
DEV/DAK	240-440
Nominal hız	25 km/sa
Nominal verimlilik	= %80
Azaltma Oranı	1:5
Ağırlık	3,5kg
Açık boyut	100 mm / 135 - 142 / 145 mm
Tahrik ve serbest sürüş tekerleği	N/6 - 9S/7S-11S
Kablo konumu	Mil orta sağ
Sürbalar özelliği	12 G
Hall sensörü	Evet
Entegre hız sensörü	Evet
Yüzey	Siyah
Fren tipi	V/Disk freni
Test için tuz	24/96
Gürültü	55 db
Su geçirmez Sınıf	IP54

Şirket profili
S1: Dişli motor ve dişli olmayan motorun temel avantajları nelerdir?
A: Dişli motor daha hafiftir, daha küçüktür, sıfır sürtünme sağlar (akü kullanılmıyorken tam serbest tekerlek ve mükemmel verimlilik. Dişli olmayan motor yüksek azami hıza, daha fazla güç çıkışına ve mükemmel kullanım ömrüne sahiptir.  

S2: Pedal Yardımı nedir?
A: Pedal Destekli Mod (PAS), motosiklet üzerinde gaz pedalına bastığınızda çalışır ve motora kademeli olarak elektrik gücü ekler. Ne kadar hızlı hızlanırsan o kadar fazla güç uygulanır. Pas modu, yalnızca gaz kelebeğinin kullanımına göre akü menzilini önemli ölçüde artırır.  

S3: Pedal basılı iken akü şarj oluyor mu?
A: Hayır, motorun aküyü şarj etmesi için, motor olmadan pedalın çok zor basmasına neden olacak bir direnç oluşturmak gerekir. Ne yazık ki fizik bizim lehimize çalışmaz.

S4: Tek şarjla ne kadar devam edebilirim?
A: Ağırlık, arazi, durma/çalıştırma sayısı, sürüş hızı, pedal yardımı miktarı, tırmanan yokuş sayısı, lastik basınçları ve rüzgar direnci gibi mesafeleri etkileyen birçok değişken vardır

Q5: Ön ve arka tekerlekler hangisini seçerler?  
A: Ortak standart ön tekerlek 100 mm'lik boşluk bırakmadır, deroliz ayarlamaları olmadan kurulumu kolaydır, orijinal tek yönlü çarkınızı kullanabilirsiniz; Ortak standart arka tekerlek 135 mm'lik boşluk bırakmadır, özellikle dik eğimlerde veya ıslak koşullarda sürüş yaparken daha iyi kavrama sağlar.

S6. Örnek politikanız nedir?
Y: Stokta yedek parçalar varsa örneği tedarik edebiliriz ancak müşterilerin örnek maliyetini ve kurye maliyetini ödemesi gerekir.

S7. Teslimattan önce tüm mallarınızı test mi yapıyorsunuz?
Y: Evet, teslimattan önce %100 test var

S8: İşimizi uzun vadeli ve iyi bir ilişki olarak nasıl yaparsınız?
Y:1. Müşterilerimizin yararlarını sağlamak için iyi kalite ve rekabetçi fiyat elde ediyoruz;
2.her müşteriye arkadaşımız olarak saygı duyuyoruz ve nereden gelirlerse gelsinler onlarla samimi bir şekilde iş yapıp arkadaşlıklar kuruyoruz.