Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Otomobil bom şasisi, inşaat yüksekliği gereksinimlerine göre serbestçe teleskopik bom;
Yükün üzerinde yürümek için paletli asılı şasi;
3.7 metrelik küçük dönme yarıçapı, dar bir aralıkta çalışma serbesti;
Hızlı geçiş taşımacılığı için hızlı arka karşı ağırlık otomatik yükleme işlevi ve palet şasisi küçültme işlevi.
Beş bölümlü kol, temel kol 11,3 m, maksimum kol uzunluğu 42 m;
Daha hafif U kesitli, tam olarak optimize edilmiş, yüksek mukavemetli yapısal çelik bom;
Çift silindirli halat sıralı teleskopik mod benimsenmiştir ve teleskopik mekanizma basit, verimli, güvenli ve güvenilirdir.
Sol ve sağ palet şasisi bağımsız hareket tahriki. Hareket motoru, tüm makinenin düz bir şekilde yürümesi ve yönlendirilmesi için redüktör ve tahrik tekerleği üzerinden geçer;
Kendi kendine ağırlık düşürme sistemi enerji tüketimini azaltır ve iniş işleminin pürüzsüzlüğünü artırır. Güvenlik denge valfli çift etkili tek pistonlu hidrolik silindir;
Ana valf, vinç veya bom tüm makinenin güvenliğini sağlamak için teleskopik olarak kısıtlandığında hidrolik yağ devresini durdurabilen bir güvenlik kontrol valfiyle birlikte gelir.
Özellik:
1.Pilot orantılı kontrol teknolojisini kullanan ilk yerli paletli vinç.
2.Kaldırma performansı aynı yurt içi sektörde gelişmiş seviyededir.
3.patentli, lojik entegre kontrol valfi, fren açma ve kapatma kontrolü için kullanılır ve fren kontrol basıncı ana yağ devresinden elde edilir. Bu da daha güvenli ve güvenilir bir çalışma sağlar.
4.Ana sistem genel değişken güç pompası kontrolünü kullanır ve ana ve yardımcı vinç, çalışma verimliliğini artırmak için çift pompa akış modunu seçebilir.
5.Ana vinç hareketleri gelişmiş hidrolik orantılı kontrol teknolojisini kullanır. Operatör, hidrolik kontrol kollarını çok değişken hızlar ve iyi hassas hareketlerle çalıştırarak her bir mekanizmanın hareket yönünü ve hızını kontrol edebilir.
6.Denge valfleri, dengeli, güvenli ve güvenilir çalışmaya sahip ithal ürünlerdir.
7.Yük momenti sınırlayıcı, Hirschmann tarafından geliştirilen ve şirketimiz için özel olarak üretilmiş olan bir işbirlikçi olarak çalışma parametrelerini grafiksel, dinamik ve dijital olarak görüntüleyebilir ve tehlikeli yöne doğru hareketi durdurabilir ve uyarı verebilir. Kontrol cihazı ve ekran, daha yüksek güvenilirliğe sahip CAN Veriyolu teknolojisi aracılığıyla birbirleriyle iletişim kurar. Geleneksel elektrik sistemiyle birlikte vinç otomatik kontrolü gerçekleşebilir, vinç çalışması için güvenlik, güvenilirlik ve verimliliği büyük ölçüde iyileştirebilirler.
8.ekranda motor devri, yakıt seviyesi, motor yağı basıncı, motor çalışma saatleri vb. çalışma parametreleri görüntülenebilir.
9.Tek sıra 4 noktalı kontak silindiri tipi döndürme halkası Xuzhou tarafından birlikte geliştirilmiştir ve gelişmiş performans ve güvenilir kalite ile bizim için özel olarak üretilmiştir.
| performans | Maks. Nominal kaldırma kapasitesi | 135 t |
| Maks. Kaldırma momenti | 668 t * m | |
| Sabit vinç kolu ile maksimum nominal fift kapasitesi | 30 t | |
| Farajlı vinç kolu ile maksimum kaldırma momenti | 502 t.m | |
| Bom uzunluğu | 16 m | |
| Sabit sabit sabit sabit sabit sabit sabit | 13 ay | |
| En uzun (bom + sabit vinç kolu) | 65 ay + 31 ay | |
| Bom çırpma açısı | 15° - 86° | |
| Sabit vinç kolu ofseti açısı | 15° 30° | |
| Hızlar | Ana/yardımcı vinçlerin halat hızı | 0 m/dak |
| Booml/vinç kolu halat hızı | 90'lar | |
| Tek IP pul | 12 t | |
| Halat çapı | Φ26 mm | |
| Hareket hızı | 0-1,3Km/sa | |
| Döndürme hızı | 0 - 2,2 dev/dak | |
| Yedibilirlik | %30 | |
| Motor | İthal edilmiştir | |
| Model | SSL8.9-C325 | |
| Nominal güç | 251/2200 KWrpm | |
| Nominal tork | 1430 Nm/dev/dak | |
| Ulaşım | Tek parça için maksimum taşıma ağırlığı | 32.8 (baset ile) t |
| Maksimum taşıma boyutları | 14420 × 3000 × 3260 mm | |
| Ortalama zemin basıncı | 0,116 MPa |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
