Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Deniz Hava yastıkları, gemi katamaran hava yastığı
1.Deniz Hava yastıklarının Kullanımı
Tekerlekli çantalar veya gemi fırlatma kauçuk balonu olarak da bilinen gemiye fırlatma Hava yastıkları, uzun silindirik balon şeklinde iç ve dış kauçuk katmanlarla ağır hizmet tipi sentetik-lastik-kordon katmanlarından yapılmıştır. Gemi fırlatma ve Maralama için Kuru Bağlantı için Deniz Hava yastıkları özellikle mavnalar fırlatmak, kıyıya çekmek, gemilerin dışarı çekilmesi ve gemi iniş işleri için Brezilya, Endonezya Tersanesi için kullanılabilir.
2.Comparison diğer Lansman yollarıyla
Rollers Bag , "piyasaya çıkış", "yan geminin piyasaya çıkışı", "serbest çıkış" ile karşılaştırılarak yenilikçi bir gemi başlatma teknolojisidir. Bu piyasaya sürülme teknolojisi, yandan fırlatma pistinin sabit fırlatma pistinin kısıtlamalarını aşmaktadır. Gemi fırlatma hava yastıkları, zamandan tasarruf, yatırım tasarrufu, esneklik ve güvenlik avantajları sayesinde dünya çapında giderek daha fazla tersane tarafından kabul edilir. Geminin en büyük gemisi 100,000 DWT'ye kadar hava yastıklarını fırlatarak fırlatılmıştır.
3.Deniz Hava yastığı Malzemesi ve Yapısı
Şişirilebilir Deniz Hava yastıkları, şişirilebilir kauçuk katman, çok katmanlı ağır hizmet tipi sentetik-lastik kordon katmanları ve sıkıca vulkanize edilmiş bir iç kauçuk katmandan imal edilir. Gemi fırlatma deniz hava yastıkları, iki konik kafası ve uç ağzı olan silindirik balon gövdedir. Hava emme döner tertibatı ve hava giriş kitleri uç ağzıyla vidalanır. Aşağıdaki resme bakın.
1.sentetik-lastik-kordon katmanı- fırlatma denizinin takviye katmanı
kauçuk kaplamalı sentetik-lastik-ipli kumaşlardan üretilen hava yastıkları. Birçok sentetik-lastik kordon katmanı, benzersiz ve patentli "bütünsel Wrapping Technology" (bütünsel Wrapping Teknolojisi) ile ideal açılarda ikizdir. Dahili basıncı tutmak ve gerilimi eşit dağıtmak. Buoder, 1870 dtex/2 tipi sentetik-lastik-kordon kumaştan üretilmiştir. Çarpık, her 100 mm genişliğe göre 95'den fazla kablodur ve kopma mukavemeti kablo başına 310N'den fazladır.
2.Dış kauçuk katman geminin dışına doğru fırlatma deniz hava yastıklarını örter. Kablo katmanlarını aşınmaya ve diğer dış kuvvetlere karşı korumak için. Bu bileşen, her türlü hava koşuluna ve zorlu kullanıma dayanacak yeterli çekme ve yırtılma mukavemetine sahiptir.
4.Deniz Hava Çantaları Sınıflandırması
Gemi lansmanı yapılan deniz hava yastıkları, "sıradan hava yastıkları", "yüksek kapasiteli hava yastıkları" ve "Süper yüksek kapasiteli hava yastıkları" yatak kapasitesine göre sınıflandırılır.
Geminin piyasaya sürmekte olan deniz hava yastıklarının (D) standart çapı 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m ve 2,0 m, 2.5 metre, vb. Hava yastığının (el veya L) standart etkin uzunluğu, kullanıcı tarafından belirtilecek şekilde 6 m - 26 m'dir. Diğer teknik özellikler, gemi başlatma hava yastıkları da talep üzerine temin edilebilir.
5.Açık Deniz gemileri pnömatik kauçuk hava yastığının Performans Parametreleri
| Model | Çap (m) |
İlk basınç (KPa) |
Nominal çalışma basıncı, PE (kPa) |
Yatak kapasitesi (kN/m) | Minimum patlama basıncı (kPa) |
| SP3 | 0.8 | 25 | 130 | 114 | 390 |
| 1.0 | 18 | 100 | 110 | 300 | |
| 1.2 | 15 | 85 | 112 | 260 | |
| 1.5 | 13 | 70 | 115 | 210 | |
| SP4 | 0.8 | 35 | 170 | 149 | 510 |
| 1.0 | 25 | 130 | 143 | 390 | |
| 1.2 | 20 | 110 | 145 | 330 | |
| 1.5 | 16 | 90 | 148 | 270 | |
| 1.8 | 14 | 80 | 158 | 240 | |
| S5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| SP6 | 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 215 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 218 | 330 | |
| Not: 1.nominal çalışma basıncı: ±%5. 2.Sıkıştırma deformasyonu: ± %2. 3.İç basınç referans değerdir. |
|||||
Gemi lansmanı yapan deniz hava yastıklarını göndermeden önce her hava yastığını test ediyoruz. Tüm Evergreen Maritime gemileri, deniz hava yastıklarını fırlatan ve ISO 14409" gemi ve denizcilik teknolojisi gemilerine uygun olarak üretildiği ve test edildiği takdirde CCS, LR, DNV tarafından belgelenmiş hava torbaları satışa sunuluyor.
- Evergreen yoğunluklu hava yastıklarının güçlü noktaları
A. Gelişmiş çerçeve tasarımı
Yeşil yoğun hava yastıkları, dikiş kullanmadan her katmanın birbirine kesişmesini gerektiren gelişmiş tam bir bağcık teknolojisine sahiptir. Ayrıca hava yastıklarının iki konik ucu da ekstra iki katmanla güçlendirilmiştir. Yenilikçi tasarım, iç basınç, kapalı kapasite ve güvenlik gibi yoğun hava yastıklarının tüm performansını artırır.
B. mükemmel kalitede malzeme kullanmış
Her 10 cm'lik uzun şasili çalışma malzemesi, sırasıyla 21 kn/strand ve 30 kn/strand gerilme mukavemetine sahip 94 sentetik lastik kordonuna sahiptir . Dış kauçuk bileşenler, beklenen şiddetli kullanıma dayanmak için yeterli çekme ve yırtılma dayanımı içerir. Takviye sentetik lastik-kordon katmanı , hem sıkıştırılmış hem de sıkıştırılmamış durumda iç hava basıncını tutacak kadar güçlüdür ve kullanılan kauçuk doğal ve sentetik kauçuktan yapılmıştır. Özel talebimize göre uluslararası marka fabrikasından üretilen ithal sızdırmazlık maddesi, her bir katmanın sıkı bir şekilde yapışmasını sağlar.
C. İyi iş
Yoğun hava yastığının gövdesi pürüzsüzdür ve her iki ucu da sadedir. Önce vanalara özel işlem yapılmış ve ardından bunları hava yastıklarının konik uçlarıyla mühürlemiştir. Bu yöntem, valflerin olası hasar ve hava sızıntısı sorunlarını çözebilir.
D. Yüksek performans
Gelişmiş tasarımlı çerçeve, mükemmel malzeme ve mükemmel çalışmalarımız sayesinde Evergreen yoğun hava yastıklarının performansı CB/T3795-1996'in gereksinimlerinden çok daha yüksektir. Hava torbalarımız zorlu koşullara ve ağır kullanıma dayanabilir ve ciddi müşteriler için en iyi seçimdir.
E. sıkı inceleme
Her hava yastığı için yüzeyden iç basınca ve ayrıca hava sızıntısına kadar kurallı incelemeleri sıkı bir şekilde uyguluyoruz. Müşterilere gönderilen her hava yastığının uygun olmasını sağlıyoruz.
- Hava yastığı kullanımına ilişkin önlem
A. Hava yastıklarının iç basıncını güvenlik çalışma basıncını aşmayacak şekilde sıkı bir şekilde kontrol etmek.
B. Hava yastıklı taşınan yükün temas yüzeyinde hava yastıklarını delebilir keskin nesneler olmamalıdır.
C. aleti ile hava yastıklarının boyuna bükülmesini önledim.
D. Hava yastıkları uzun süre kullanılmayacaksa veya onarılmayacaksa, tekrar kullanmadan önce şişirme denemesiyle test edilmelidir. Test iç basıncı, çalışan iç basınçla aynı olmalıdır. Genellikle onarılan hava yastıkları kullanımdaki çalışma basıncını düşürmelidir.
- Hava yastığının onarımı için bakım kılavuzu
Hava kaçağı olduğunda, yüzeyin ciddi şekilde eskidiğini (yorulma çatlağı ve yapışkan yüzey) tespit ederek lastik özelliğini kontrol etmek için hava yastığı üzerinde gözle kontrol ederek çatlağın yayıldığını tespit edin
Sıcak ve normal sıcaklık vulkanizasyonu olmak üzere yamalama yapmanın iki yolu vardır. Şimdi de aşağıda belirtildiği gibi sıcak vulkanizasyonu tanıtıyoruz,
A. İç ve dış hava yastıklarını tamamen temizleyerek özellikle dış duvar yüzeyini tamamen temizleyin. Yamalama yapmadan önce 10 dakikadan fazla suya daldırmayın.
B. yaralanan kısmı 15 mm dışa uzatarak hava sızıntısı alanını İşaretleme/tanımlama.
C. Yapı grup ayrıştırma 2-6 katman ile yapılan ayrıştırma, katman sızıntı alanının boyutuna bağlıdır.
Örn. Sızıntı alanı yaklaşık 110 mm veya yayılmış kırık 50 mm 4-6 katmanla yamalanacaktır ve daha iyi donanımlı "+" naylon yastık ile donatılmıştır.
D. kırık alanının etrafındaki yüzeyin temiz ve pürüzsüz olmasını sağlamak için, tanecikleri tek yönlü zımpara kağıdı ile birkaç kez zımparalayın. Basınçlı hava ile tekrar temizlemeyi unutmayın.
E. tüm işlem sırasında hava yastığının istenmeyen bir şekilde yerleştirilmediğinden ve yüzeyinin kurumadığından emin olunmalıdır. Fırça, saf kauçuk malzemenin tutkal karışımı ile 502 tutkal hazırladı: Petrol bazlı kimyasal madde 1:8.
F. ön Düzeltme - yamak için yukarıda bahsedilen hazır katmanı kullanın.
G. Vulcanize pres işlemi - 135 +-5C'ye kadar ısıtarak vulkanize precess'i aşağıda gösterilen raf yapısını kullanarak; 0.08 dakika boyunca 40-50 - 0,12Mpa basınçlı katman sızıntı alanına basın.
G.inspection-check keskin bir oluk sağlamak için yama bölgesi. Son kontrol için hava yastığını şişirdi.
Daha fazla bilgi için lütfen benimle doğrudan iletişime geçin:
Ada zheng
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
