Malzeme: | Kauçuk |
---|---|
Şekil: | Silindirik |
Yapı: | Yüzen |
Boyut: | 3.3 * 6,5 m |
aksesuarlar: | serbest |
tip: | sapan tipi/ağ tipi |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Marka | Her zaman YEŞİL Deniz |
Standart | ISO 17357:2014 |
Avantajlar
Yeşil - Denizcilik pnötik kauçuk çamurluklar geniş ölçüde kabul edilir ve aşağıdaki avantajları nedeniyle giderek daha fazla sayıda armaçı, liman perüatörü ve diğerleri tarafından kullanılır.
1.1.ISO 17357 değerlendirildi
Evergree Maritime pnömatik çamurluk, insanfuaye ile kaplanmış ve test ISO17357:2014 ile uyumludur. 2009 yılında Evergreen Maritime pneuamtic çamurluklar, Lloyd'un ISO17357 ile uyumlu olduğu belgelendirilmiştir.
1.1.1 yeterli minimum basınç
Minimum dayanıklı basınç muhtemelen en önemli performans testidir ve özellikle bir çamurluğun yanaşma ve bağlama işlemleri sırasında sıkıştırıldığında artan iç hava basıncını sürdürecek kadar gövde gücüne sahip olup olmadığını doğrulamanın en iyi yoludur.
1.1.2 Hidrostatik basınç testi
Hidrostatik basınç testi, en önemli ikinci performans doğrulama testidir ve bir çamurluğun gövde gücünü ve tasarım bütünlüğünü tahmin etmek için kullanılır.
Bu test genellikle müşterilerimizin gereksinimlerine göre ticari çamurluk için yapılır. Üretici sertifikasının veya üçüncü taraf sertifikasının temel gereksinimleri bu uygunluk ile uyumludur.
2.1.üstün performans
2.1.1 Sabit performans
Dolgu kauçuk veya köpük dolgulu çamurluklarla karşılaştırıldığında pnömatik çamurluğun performansı daha sabittir. Döngüsel sıkıştırma ve sıcaklık değişimi sonucunda oluşan kauçuk veya köpük sertliği değişiklikleri nedeniyle performansta bir değişiklik veya bir kısıtlama yoktur.
Eğimli yanaşma konusunda 2.1.2 avantaj
Gemilerin genellikle dock ile ilk teması veya STS işletiminde oblik açıda başka bir gemisi olur.
2.1.3 kesilme kuvveti direnci
Kesme kuvvetlerinin sıkıştırma kuvvetiyle birleşmesi göz önüne alındığında Evergreen Maritime pneumaitc çamurlukları, yarım daire uçtaki ekstra sentetik-lastik-kordon katmanlarıyla güçlendirilmiştir. Bu tasarım, gemi doğru bağlama konumuna getirildiğinde kesme kuvvetine karşı en iyi direnci sağlayabilir.
2.1.4 yumuşak tepki kuvveti
Pnömatik çamurlukların bu yumuşak tepki kuvveti gemiye ve bağlama tesislerine zarar veremez. Pnömatik çamurlukların tepki kuvvetinin artması, aşırı yük koşullarında bile keskin değildir. Bu tür performansı, sert kauçuk çamurluklardan daha iyidir ve tepki kuvveti yük koşulunu aştığında sertçe artırmaktadır.
2.1.5 Düşük bağlama kuvvetleri.
3.1 en ekonomik eskrimci sistem
4.1 gelgit için uyarlanabilir
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler