Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 8 × 4 Isuzu VC61 ağır hizmet tipi şasi ile modifiye edilmiştir. Aracın açık bir depo yapısı vardır. Gövdenin ön kısmı bir ekipman kutusudur (kuru toz deposu, nitrojen şişesi, kuru toz sistemi), orta kısmı bir su tankıdır ve arka kısmı bir pompa odasıdır.
| Dış boyutlar | 11995 × 2550 × 3800 mm |
| Maksimum toplam kütle | 2.000 kg |
| Taşıyıcı hacmi | Köpük deposu 3 m3, Kuru toz deposu 2 m3, su deposu 200 kg; |
| Maksimum hız | 95 km/sa |
| Yangın pompası nominal akışı | 60 L/sn 1,0 MPa |
| Yangın monitörünün nominal akışı | Köpük aracı: 48 L/sn 1,0 MPa Su deposu kamyon: 60 L/sn 1,0 MPa |
| İtfaiye aracı serisi | Köpük aracı: Köpük ≥50 m su ≥55 m su deposu Kamyon: ≥70 m |
| Özel güç | 248 / 19.25 = 12.88 |
| Kalkış/kalkış açısı | 19°/12° |
İkinci olarak, şasinin ana parametreleri
| model | QL5207TXFV471GE5 |
| üretici | ISUZU Kamyon Co., Ltd |
| Motor anma gücü | 338 kw |
| motor kapasitesi | 9870 ml |
| Motor emisyon standartları | Eruo 5 |
| Sürücü formu | 8 × 4 |
| Dingil mesafesi | 1850 + 3280 + 1370 mm |
| İzin verilen maksimum brüt ağırlık | 19.000 kg |
| Minimum dönme yarıçapı | ≤ 19 m |
| Dişli kutusu | Manuel |
| PTO | Sandviç kuyruk mili |
3.Crew oda
| yapı | Düz başlı, dört kapılı, orijinal çift sıralı | |
| Yolcu sayısı | 2 + 4 kişi | |
| Sürücü konumu | Kalmayarak | |
| cihaz | Orijinal aracın kontrol panelinde yangın kontrol paneli ve bir adet zehirli e-ışık kontrol kutusu bulunur 1.bir alarm; 2.bir kalkış gücü kontrol anahtarı ve gösterge lambası; 3.ek bir güç anahtarı; |
4.Kaporta yapısı ve performans parametreleri
| Genel düzen | Araç iki kısımdan oluşur: Itfaiyeci kabini ve gövde. Gövde düzeni üç parçalı bir yapıdır. Ön kısım ekipman kutusudur, orta kısım su deposudur ve arka kısım pompa odasıdır. Depo gövdesi paralel borulu kutu tipi bir depodur. |
1. Ekipman kutusu ve pompa odası
| yapı | Ana şasi yapısı yüksek kaliteli kare borularla kaynatılmıştır ve dış dekoratif plaka karbon çelik plakalarla kaynaklanmıştır. Tavan kaymaz ve üzerine basılabilir. (Kullanıcı gereksinimlerine göre alüminyum alaşımlı kare borulu kaynak kullanılabilir) |
|
| Ekipman kutusu | Ekipman kutusu, araç içi bölmesinin arkasında, her iki tarafta alüminyum alaşımlı döner kapılar ve iç tarafta aydınlatma lambaları ile bulunur. Ekipman kutusuna kuru toz deposu, nitrojen şişesi ve kuru toz sistemi takılır. | |
| Pompa odası | Pompa odası, aracın arkasında, her iki tarafta ve arkasında lambalar dahil alüminyum alaşımlı döner panjurlar ile bulunur. Bazı ortak ekipmanlar pompa odasının her iki tarafına da yerleştirilebilir; emme boruları ve yangın merdiveni braketleri araç kutusunun üst kısmına yerleştirilir. | |
| Yalıtım konumu: Yakıt ısıtıcısını takın (müşteri ihtiyaçlarına göre isteğe bağlı) | ||
|
Merdiven ve Kol |
Arka merdiven, alüminyum alaşımlı iki bölmeli katlanır merdivenden yapılmıştır. Yerden 350 mm'den fazla uzakta olmadığında kullanılır. Arabanın sapı, yüzeyde bir oluğa sahip kaymaz yuvarlak çelik borudan yapılmıştır ve yüzeye plastik püskürtülmüştür. | |
| 2.Su haznesi | ||
| kapasite | 4,7 kg (GL70) | |
| Malzeme | 5 mm kalınlığa sahip yüksek kaliteli karbon çelik (Şuna göre paslanmaz çelikten ve PP'den yapılabilir kullanıcı ihtiyaçları) | |
| Depo sabitleme | Şasi çerçevesiyle esnek bağlantı | |
| Depo ayarları | Rögar: Bir adet DN460 rögar, hızlı kilitleme/açma cihazı ile | |
| Taşma bağlantı noktası: Bir adet DN65 taşma bağlantı noktası | ||
| Kalan su çıkışı: Kalan su çıkışını boşaltmak için DN40 su deposu ayarlayın, bilyeli valf ile donatılmıştır | ||
| Su enjeksiyon portu: Su haznesinin sol ve sağ taraflarına DN80 arayüz bağlayın | ||
| Su girişi ve çıkışı: Bir su deposu pompanın su giriş borusuna, pnömatik ve manuel olarak kontrol edilebilen DN150 valf, bir su pompası deponun su doldurma borusuna, DN65 valf ise pnömatik ve manuel olarak kontrol edilebilir | ||
5.Su sistemi
1.Su pompası
| model | CB20.10/30.60 tipi orta ve düşük basınçlı araç yangın pompası | |
| teşkil edebileceğini | Orta ve düşük basınçlı santrifüj | |
| Sınırlı Veri | 1,0 MPa'da 60 L/sn 2,0 MPa'da 30 L/sn | |
| Nominal çıkış basıncı | 1,0 MPa | |
| Maksimum emme derinliği | 7 milyon | |
| Su boşaltma cihazı | Dahili kayar kanatlı pompa | |
| Çevirme Zamanı | Maksimum emme derinliği ≤50 sn |
2. Boru sistemi
| Boru malzemesi | Yüksek kaliteli dikişsiz çelik boru | |
| Emme borusu | Arka tarafta DN150 adet emme portu bulunur pompa odasının | |
| Su enjeksiyon hattı | Su deposunun sol ve sağ tarafında DN80 su enjeksiyon portu bulunur ve depoya su enjekte etmek için pompa odasına DN65 su pompası takılır | |
| Çıkış borusu | Pompa odasının sol ve sağ tarafında kapatma valfi ve amper ile birlikte 2 DN65 ve 1 DN80 su çıkışı bulunur | |
| Soğutma suyu boru hattı | Soğutma suyu boru hattı ve soğutma gücü çıkış ünitesi olan kontrol valfi |
Altı, yangın söndürme
araç monitörü
| model | PS50W | |
| üretici | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd | |
| Dönüş açısı | 360° yatay dönüş | |
| Maksimum yükselme/daralma açısı | Depresyon açısı ≤-15°, yükselme açısı ≥ +45° | |
| kavuşabilmiş | 60 L/SN | |
| Aralık | ≥70 m |
3.forklift kuru toz tabancası ve makara
| model | PF30 | |
| Kontrol tipi: | Elektrikli ve pnömatik kullanım manuel çalıştırma | |
| Malzeme: | Korozyona dayanıklı malzemeler | |
| Püskürtme yoğunluğu: | 30 kg/sn | |
| Çalışma basıncı: | 1,4 milyon | |
| 1 set kuru toz makarası, uzunluk 30 m, çap DN25, kuru toz tabancası ve manuel sarma. | ||
4. Nitrojen şişesi
| Azot tüplerinin sayısı: | 6 (çelik şişe raflı kuru toz kullanımını karşılayın), tasarım GB5099 gereksinimlerini karşılar | |
| kapasite: | 70 L | |
| Doldurma basıncı: | 15 milyon | |
| Şişirilebilir süre: | 45 sn, merkezi şişirme arabirimi ile | |
| 1 set kuru toz makarası, uzunluk 30 m, çap DN25, kuru toz tabancası ve manuel sarma. | ||
7. Yangın kontrol sisteminin kontrol panelinde temel olarak kabin kontrolü ve pompa odası kontrolü bulunur.
| Kabin kontrolü | Su pompasının devre dışı bırakılması, uyarı lambası alarmı, aydınlatma ve sinyal cihazı kontrolü, vb. | |
| Pompa odası kontrolü | Karoseri ana güç kontaktörü, parametre gösterimi, durum gösterimi |
8.Elektrik donanımı
| Ek elektrik | Bağımsız bir devre kurun | |
| Yardımcı aydınlatma | İtfaiye odası, su pompası odası ve ekipman kutusu sırasıyla ışıklarla donatılmıştır ve kontrol panelinde aydınlatma ve gösterge ışıkları bulunur | |
| Strobe ışığı | Kırmızı ve mavi yanıp sönen ışıkları her iki tarafa takın gövde | |
| Uyarı cihazı | Kabinin üst kısmına takılan uzun sıra kırmızı uyarı lambaları | |
| Siren, kumanda kutusu sürücü ön tarafının altındadır | ||
| Yangın alanı aydınlatması | Aygıtının arkasına 35 W'lık bir yangın ışıldak takın ceket |
Dokuz, yüzey işleme
| Üst kaplama | Yüksek kaliteli ev boyası |
| renk | Aracın dış yüzeyinin ana rengi Gövde RO3 ateş kırmızısıdır |
III İtfaiye aracı bilgileri
IV İtfaiye Kamyonu üretim atölyesi ve testi
V. ÜRÜN GÖNDERIMI (RORO VEYA TOPLU TAŞIMA)
RORO: Forklift, doğrudan ve sabit bir şekilde gemiye doğru sürülür. Nakliye sırasında forkliftin paslanmasını ve kırılmasını koruyabilir.
YÜK: Forklift vinçle kaldırılır ve ardından gemi güvertesine yerleştirilir. Bu model çok daha ucuz.
KONTEYNER: Forklift konteynere yerleştirilir. Bu model küçük model forkliftler için kullanılır
Forklift, doğrudan ve sabit bir şekilde gemiye doğru sürülür. Nakliye sırasında forkliftin paslanmasını ve kırılmasını koruyabilir. VII ŞIRKET BILGILERI
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO., LTD , uzun yıllar boyunca bom kamyonu, itfaiye aracı, manevra kamyonu, tanker kamyonu, çöp kamyonu gibi özel kamyonlarda tasarım, ürün, satış ve servis alanlarında faaliyet gösteren, yetkili bir özel kamyon üreticisidir. Damper kamyon, kamyon, soğutmalı kamyon vb. Ana bilgiler aşağıdaki gibidir:
Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin. Size mümkün olan en iyi kamyonu sunacağız.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
