760 HP 1800 dev/dak Deniz Dizel Motoru Yuchai 760 HP Marino Motor Tücen Tahrik

• After-sales Service: Global Service Policy
• Warranty: 1 Year or 2000 Hours
• Cylinders: 6
• Fuel Type: Diesel
• Engine Capacity: >6L
• Engine: 4 Stroke
• Hayır. Modeli.: YC6TD760L-C20
• Engine Position: Inboard
• Condition: New
• teknoloji: almanya teknolojisi
• kalite: en iyi makine kalitesi
• görünmeyelim: dengeli çalışma
• performans: güvenilir çalışma
• uygulama: kırmızı tekne motoru
• servis: balıkçı teknesi sürüşü
• maliyet: rekabetçi fiyat
• yakıt: düşük yakıt tüketimi
• durum: sürekli çalışma
• Taşıma Paketi: Plywood
• Teknik Özelikler: 760HP, 1800RPM
• Ticari Marka: Yuchai
• Menşei: China
• HS Kodu: 8483
• Üretim Kapasitesi: 500/Month

Ürün Açıklaması

İngilizce giriş:
1), güvenilirlik ve dayanıklılık:
Ürünlerin geliştirilmesi, 20000 saat boyunca gerçekleştirilen sıkı mekanik mühendislik geliştirme sertifikasyon standartları, dayanıklılık testi ile gerçekleştirilir.
Alaşım dökme demirden üretilen motor bloğu daha yüksek mukavemet sağlar.
Dövme çelik krank mili yorulma mukavemetini ve aşınmaya karşı direnci artırır.
Bakım ve onarım kolaylığı için her silindir bloğunun üst kısmına sırasıyla cıvatalanmış bir silindir kafası, silindir kafası cıvataları eşit aralıklarla yerleştirilmiş ve konumlandırılmıştır ve bu da kuvvetlere eşit şekilde dayanabilmeyi sağlar.
Valf zamanlama mekanizması, daha yüksek güvenilirlik elde etmek için kam mili, silindir bloğunun üst kısmına, kısa ve kalın itme çubuğu ve makaralı itici içine yerleştirilmiştir.
Gelişmiş ekipman ve montaja döküm için kalite kontrol yöntemi, daha yüksek kalite sağlar.
2), Yakıt tasarrufu:
Dört supaplı teknoloji, havanın akış alanlarını geniş bir kenar boşluğuna kadar artırarak daha iyi atomizasyon durumu ve daha yoğun yanma sağlar.
P pompası ve P nozülü, daha yüksek enjeksiyon basıncı ve daha güçlü çalışma kapasitesi elde etmek için benimsenmiştir. Enjektör, yanma odasına daha rasyonel bir şekilde uyarlanmıştır ve daha iyi karışım ve atomizasyon durumuna katkıda bulunur.
Turboşarjlı, ara soğutmalı ve elektronik birleşik pompa teknolojisi, hassas elektronik kontrol tam yanma sağlar.
Holst turboşarj, daha geniş yakıt tasarrufu alanı.
Mekanik kayıplar %15'den büyük oranda, hava pompalama kayıpları ve tüketim azalıyor.
Aynı güce sahip motorlara göre yakıt tüketimi %10 - 15 oranında azalır.
3), Güvenlik ve Bağışlanabilirlik;
Dört supapla kullanılan teknoloji emme ve egzoz gürültülerini etkili bir şekilde azaltır.
Arka tarafta bulunan dişli bölmesi ve gelişmiş nokta çizgisi dişli birbirine geçme teknolojisi, şanzıman sisteminin mekanik gürültüsünü daha da azaltmak için kullanılır.

Tanıtım:
1), Yapılandırma Durabilidade:
O voldesenvimento de produtos é realizado com rigorosos padrões de acreditação de desenvmento de engenharia mecânica, de bancada de acumulado por 20000 horas.
Bloco de motor fabrikado bir partir de liga de ferro fundido, erece maior Resistência.
O virabrequim de aço forjado melhora resistência à fadiga e resistência ao desgaste.
UMA cabeça de cilindro é aparafusada, parte superior de cada banco de cilindro para, reparo, os parafusos da cabeça do cilindro são espaçados uniformemente e e e posicionados, o o que é melhor Kamare porresz formetar.
Mecanismo de temporização de válvula, eixo de cames é colocado na parte superior do bloco de cilindro, haste de pressão curta e grossa e rosca de rolo, de modo a alcançar maior confiabilidade.
Equipamentos avans e método de Tırmant de qualidade para fundição para montagem, garantem maior qualidade.
2), Economia de combustível:
Tecnologia de quatro válvulas, áreas de fluxo de por ampla margem olarak bir teknoloji aracısı, de modo bir gerçekçlik melhor condição de atomizão e combustão mais intensa.
A bomba de P são adotados para alcançar a pressão de injeção mais alta e kapasitdade trabalho mais poderoaçsa, o injetor é kombinado com a câmara de comstão mais racionalmente, katkısı olan melbir mor Chação da mavie da da stura a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
Turboşarjlı, ara soğutmalı ve teknologia de bomba eletrônica, kontrol eletrônico, yani aşçı bir kostão toplamıdır.
Holst turbokompresör, maior área de Economia de combustível.
Perdas mecânicas são reduzidas drasticamente em mais de %15 olarak, e menos perdas de bombeamento de ar e consumo.
O konsolosluk de combustível é reduzido em 10-15% em Comparação com motores de mesma potência.
3), Segurança e comodidade;
Tecnologia de quatro válvulas reduz efetivamente os ruídos de entrada e exaustão.
Câmara de engrenagens posicionada traseira e tecnologia avanda de malha de engrenagens de linha de pto são adotadas para reduzir o ruído mecânico do sistema de Transmissão em mais.



Tanıtım:
1), fıkra bilidad y durabilidad:
El desarrollo del producto, e-strictas normas de sertifika onayının benimsenmesi ingeniería mecánica, y la prueba de plataforma de bilidad acumula 20000 horas.
El bloque del motor hecho de hierro fundido de aleación tiene una belediye başkanı resistencia.
El cigüeñal de acero forjado mejora la Resistencia a la Resistenga y la Resistencia al desgaste.
La cabeza del cilindro se fija a la parte superior de cada fila de cilindros con pernos para kolaylaştırıcı el mantenimiento y la el mantenimiento, y la distancia y la posición de los pernos de la la la del incildro, son uniformes, LO que puede soporjor unifory.
Mecanismo de cronometraje de la válvula, el árbol de levas se coloca en la parte superior del bloque del cilindro, empujones cortos y gruesos y elevadores de rodillos para lograr una maleidad.
Equipos zados y métodos de control de calidad, desde la fundición hasta el montaje, garantizan una belediye başkanı calidad.
2), ekonomi de yanıcı:
La tecnología de cuatro válvulas, bir izci olarak düşünülen ablemente el área de flujo de aire, logrando así mejores condiciones de atomización y una combustión más erfute.
Con la bomba P y la boquilla P para lograr una mayor in yección y una mayor kapasitdad de trabajo, la coincidencia entre el chorro y la la Cámara de combustión es más, anasonable, lo que ayuda a mejorar Koşulciones de mezcla óaóy.
Tecnología de bombeo kombinado turboalimentado, soğutmay electrónico, elektroniko hassaslığı kontrolü elektronik garantizar una yantión completa.
Turbocargador holst, bm kamp amás amplio de ahorro de yanıcı.
Las pérdidas mecánicas se redujeron significativamente en más del 15, y las pérdidas y el konsolosluk de bombeo de aire fueron menores.
El konsolomo de yanıcı se, %10'un un %15'inde ve karşılaştırmalı los motores de la misma üçgeninde entre sayısını azalttı.
3) seguridad y comodidad;
La tecnología de cuatro válvulas puede reducir eficazmente el ruido de entrada y salida de aire.
El ruido mecánico del sistema de transmisión se aún más mediante la adopción de la Cámara de engrantrasera y la tecnología avanzada engranaje de punto y línea 'yı azaltır.

Motor modeli: YC6TD760L-C20
Sürekli güç: 760 HP, 559KW, (Maks. Güç:   836 HP, 615 KW)
Sürekli hız: 1800 dev/dak       (Maks. Hız:  1858 dev/dak)
Yapılandırma: Dikey, sıralı, 6 silindirli, su soğutmalı, 4 zamanlı
Çap * Strok: 152 * 180 mm
Yer değiştirme: 19,59L
Sıkıştırma oranı: 14:1
Yakıt tüketimi: 195g/kw.h
Yağ tüketimi: 1.0 g/kw.h
Dönüş: Saat yönünün tersine (volana doğru)
Kuru ağırlık: 2200 kg
Boyut: 1986 * 1160 * 1696 mm
 

Deniz Tipi Dizel Motor Model Listesi
Motor modeli		Nominal			Beklemede			Emme	Yer değiştirme Ment (L)	Ağırlık (kg)	Boyut (U * G * Y mm)	Volan Özellikleri	Sertifika
		HP	KW	Hız	HP	KW	Hız
16 VCX	16 VCX4000L-C20	4000	2940	1500	4400	3234	1548	Turboşarjlı, ara soğutmalı, Elekrik Ünite pompası	121.98	13500	3800 * 1966 * 2418	SAE21	CCS, IMO
	16 VCX3600L-C20	3600	2646	1350	3960	2910.6	1393
	16 VCX3300 L-C20	3300	2426	1350	3630	2668.6	1393
16VC	16 VC3000L - C20	3000	2206	1500	3300	2427	1548		105.56	12000	3756 * 1818 * 2414	SAE21	CCS, IMO
	16 VC2700 L - C20	2700	1985	1350	2970	2184	1393
	16 VC2400L - C20	2400	1764	1200	2640	1940	1238
12VC	12VC2200L - C20	2200	1618	1500	2420	1780	1548	Turboşarjlı, ara soğutmalı, Elekrik Ünite pompası	79.17	8380	3055 * 1734 * 2524	SAE21	ZC, CCS, IMO
	12VC2000L - C20	2000	1470		2200	1617
	12VC2000L - C23	2000	1470	1350	2200	1617	1393
	12VC1800L - C20	1800	1323	1200	1980	1455	1238
8 CAX	8CAX2200L - C20	2200	1618	1000	2420	1780	1032		92.89	7700	3258 * 1192 * 2426	SAE18	ZC, CCS, IMO
	8CAX2000L-C20	2000	1470		2200	1617
8 CL	YC8CL1800L - C20	1800	1324	1000	1980	1456	1032		72.88	6500	3175 × 1315 × 2296	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC8CL1600L - C20	1600	1176		1760	1294
	YC8CL1400L - C20	1400	1029		1540	1131
6 CA	YC6CA1600C	1600	1176	1000	1760	1294	1032	Turboşarj, ara soğutmalı, Elekrik Ünite pompası	60.3	5500	2496 × 1268 × 2189
	YC6CA1400C	1400	1029		1540	1132
6 CL	YC6CL1200L - C20	1200	882	1000	1320	970	1032		54.6	5380	2496 × 1150 × 2163
	YC6CL1135L - C20	1135	835		1250	918
	YC6CL1035L - C20	1035	760		1140	836
	YC6CL960L - C20	960	706		1060	776
6 C	YC6C1100L - C20	1100	810	1500	1210	891	1548		39.58	4700	2476 × 1145 × 1974	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6C960L - C23	960	706	1350	1036	776.6	1393
6 TF	YC6TF1000L - C20	1000	735	1500	1100	808.5	1548	Turboşarj, ara soğutmalı, Elekrik Ünite pompası	31.75	3400	2181 × 1125 × 1892	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6TF900L - C20	900	660		990	726
	YC6TF850L - C20	850	625		935	687.5
	YC6TF820L - C20	820	603	1350	902	663	1393
	YC6TF720L - C20	720	520	1200	792	572	1238
6TD	YC6TD800 - C20	800	588	1800	880	647	1858	Turboşarj, ara soğutucu (Elektrikli Ünite pompası)	19.59	2200	1986 × 1160 × 1696	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6TD760L - C20	760	559		836	615
	YC6TD650L - C20	650	478		715	526
	YC6TD600L - C20	600	441	1500	660	485	1548
6 T	YC6T650L - C28	650	478	1800	715	526	1858	Turbo şarj ara soğutucu Elektrikli Ünite pompası	16.35	1980	1971 × 1124 × 1624	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6T540L - C28	540	396		594	435.6
	YC6T480L - C28	480	352		528	387.2
	YC6T450L - C28	450	330	1500	495	363	1548
	YC6T380L - C28	380	279	1200	418	306.9	1238
6 BIN	YC6K560L - C20	560	412	1800	616	453	1858	Turboşarj, ara soğutucu (Elektrikli Ortak Yakıt Yolu pompası)	12.94	1300	1800 × 996 × 1227	SAE14	CCS, IMO
	YC6K520L - C20	520	382		572	420
	YC6K460L - C20	460	338		506	372
	YC6K490L - C20	490	360	1500	540	396	1548		12.2	1260
	YC6K450L - C20	450	331		495	364
	YC6K420L - C20	420	309		462	340
6MJ	YC6MJ500L - C20	500	368	2100	550	405	2168	Turboşarj, ara soğutucu, (Elektrikli Ortak Pompa)	11.73	1200	1536 × 1021 × 1306	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6MJ450L - C23	450	330		495	363
	YC6MJ410L - C23	410	300	1800	451	330	1858
	YC6MJ365L - C23	365	267	1500	402	294	1548
6MK	YC6MK410L - C20	410	300	2100	451	330	2168	Turboşarj, ara soğutucu, (Elektrikli Ortak yakıt yolu pompası)	10.338	1100	1536 × 1021 × 1306	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YC6MK320L - C23	320	235	1800	352	258.5	1858
	YC6MK300L - C24	300	219	1500	330	240.9	1548
	YC6MK280L - C23	280	205		308	225.5
	YC6MK260L - C23	260	192		286	211.2
6 A	YCA08320L - C20	320	235	2300	352	258.5	2374	Turboşarj Ara Soğutucu, Elektrikli Ortak Yakıt Yolu pompası	7.525	860	1300 × 903 × 1067	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YCA08300L - C20	300	219	2000	330	240.9	2064
	YCA08280L - C20	280	206	1800	308	226.6	1858
	YCA08260L - C23	260	191		286	210.1
	YCA08240L - C20	240	176	1500	264	193.6	1548
	YCA08220L - C24	220	163		242	179.3
4 A	YC4A220L - C20	220	162	2300	242	178.2	2374	Turboşarj, intercooler, Elektrikli Ortak Yakıt Yolu pompası	4.837	570	1143 × 853 × 1120	SAE11.5	ZC, CCS, IMO
	YC4A200L - C20	200	147		220	161.7
	YC4A165L - C20	165	120	1800	181	132	1858
	YC4A120L - C20	120	90	1500	132	99	1548
	YC4A140Z - C20	140	103	2300	154	113.3	2374	Turboşarj, IElectric Ortak Yakıt Yolu pompası		550	1076 × 853 × 1120
	YC4A120Z - C20	120	90	2000	132	99	2064
	YC4A100Z - C20	100	75	1800	110	82.5	1858
	YC4A70Z - C20	70	53	1500	77	58.3	1548
	YC4A55Z - C20	55	40		60.5	44