6 silindirli sıralı dizel motorlar, ortak model, yoğunlaştırılmış model sol ve sağ motorlar (G Serisi) ve B serisi sol ve sağ motorlar olmak üzere üç harika türü içerir. 190 yaygın motor, deniz motorunun özel gereksinimi göz önünde bulundurularak orijinal 6190 serisi motorların avantajları olmaya devam eder. Yeni teknoloji ve yeni yapıyı uyarlayarak ekonomiyi, güvenilirliği, teknede monte etme ve bakım işlemlerini iyileştirmeniz çok açık. İki motor ve iki pervane ile nehirde nakliye ve ana itiş gereksinimleri karşılamak için B6190 SOL ve SAĞ motoru geliştiriyoruz. 601 motorun başarılı deneyimine dayanarak, tek silindirin gücünü %20 artırmak için G6190'de değişiklikler de yapıyoruz. Simitar boyundaki motorların yüksek seviye teknik hedeflerine sahip G6190 motor, balıkçılık ve nakliye tekneleri için ideal lokomotifler haline geldi ve bu seri motorlar 2002 yılı sonunda eyalette bilimsel teknoloji alanında ileri düzey ödül aldı.
G6190, B6190 ve 6190 numaralı motorların üretime girmesinden bu yana pazar, Guangdong eyaletindeki ZhanJiang'ın güneyindeki Liaotung Yarımadası'nda bulunan Peony Nehri'nin kuzeyinde, her yıl büyüyor ve büyüyor. 6190 lokomotif balıkçılık, liman tekneleri, römorkörler, ulaşım ve diğer yük tekneleri için son derece kullanılır. Şu anda piyasada yaklaşık 3000 motor bulunmaktadır. ChangJiang Nehri bölgesinde, bu motorlar birçok yük teknesi ve orta ve düşük güç istasyonları (350-450KW) için ana itici güç olarak kullanılmaktadır. İyi bir ekonomi ve güvenilirliğe sahip olan bu seri motorlar, yüksek güç, düşük tüketim ve kolay bakım özellikleriyle müşterilere çok daha fazlasını sunar. Tek motor, tek rulmanlı yangın kontrolü pompa setleri, vites kutusu setleri, deniz gensetleri Tayvan, Malezya, Endonezya, Vietnam, Tunus, Fas, Meksika, Ekvador, Peru, Venezuvena, Brezilya, Nijerya, Gana, Tanzanya, Hindistan, Tayland vb.
Kullanıcıların ihtiyaç duyduğu gibi, bazı motor modelleri ağır dizel yakıtla çalıştırılabilmek için değiştirilebilir.
Motor modeli: 6190ZLCZ-2
Nominal güç: 450 HP, 330 kW
Hız: 1000 DEV/DAK
Silindir sayısı ve düzeni: 6 silindir sıralı
Çap * Strok: 190 * 210 mm
Yer değiştirme: 35,73L
Sıkıştırma oranı: 14:1
Yakıt tüketimi: 205 g/kw.h
Yağ tüketimi: 1,5g/kw.h
Dönüş: Motor saat yönünün tersine, R olmadan, saat yönünde, R ile modelde (tekerleğe doğru)
Marş metodu: Elektrik motoru veya hava motoru opsiyonel
Yağlama yöntemi:basınç ve sıçramalı yağlama
Kuru ağırlık: 3960 kg
Boyut: 2990 * 1243 * 1763 mm
Ortam sıcaklığı: 50ºC
Atmosfer basıncı: 100 kPa Heeling açısı: 15°
Bağıl nem: %60 Kademe: 7.5° (süre 4 -10 sn)
Yuvarlanma açısı: 22.5° (3-14s periyot) Üst tırmık: 5°
Yakıt Püskürtme pompası:
Tip: Z tipi (B veya G modeli motor için P9 tipi)
Daldırma boyutu (Çap * strok)
Z: ¢ 14 * 14 mm
P9:¢ 15 * 15 mm
Regülatör: Tam aralıklı makine regülatörü
Hava filtresi: Kuru tip, filtre gazlı bez (deniz)
Yağ soğutucusu: Boru tipi ve boru tipi, 6,2m2 soğutma alanı
Yakıt filtresi: Çift gövdeli, keçe ve ipek elemanlı
Enjektör: Çok delikli, iğne tipi
Enjeksiyon basıncı (19.6 * 0,49 MPa), nozül deliği (8 * 0.4 / 0.35 * 150°) (No. * delik * püskürtme açısı)
Turbokompresör: SJ 150 serisi Radyal egzoz gazı turbokompresörlü (G motor için: SJ158)
Yağ pompası: Dişli tipi, 1843r/dak (G motor için 2580/dak), 363L/dak (G motor için 500 L/dak), 300 kPa (G motor için 800 kPa)
Santrifüj Filtre: Rotor devri (≥ 5000r/dak), kapasite (16-18L/dak), basınç sınırlama valfi (392kPa)
El primer yağ pompası: Çek valf tipi, ≥ 12L, kolu ileri ve geri 60 kez/dak hareket ettirme
Sıvı Kristal Ekran Monitörü: YD908-5, Güç Kaynağı DC24 (+%30, -%25)
Yağ filtresi: Kağıt eleman (G motoru: Tel - bez ötmesi), 196 kPa baypas valfi açılma basıncı
Tatlı su pompası: Yarı açık, santrifüj pervane, 2064r/dak (G için 2580), 10,4m kaldırma (G için 16,2m, 720L/dak kapasitesi (G için 900L), saat yönünün tersine dönüş.
Havalı marş pompası: TMY9QDBC, 17 kW, 0,8 MPa, saat yönünün tersine
Havalı marş şişesi: 80 L hava hacmi, 3 MPa maksimum çalışma basıncı
Elektrikli marş motoru: ST712/ST711 tipi, 11 KW, 24 VDC, saat yönünün tersine
Hava soğutucu: KLQ8H, Fin ve boru tipi, 13.5 m2 (G için 18 m2)
Tatlı su soğutucu: WSLG5-00BC, kovan ve düz tüp tipi, 5 m2 soğutma alanı
Direksiyon simidi için yağ pompası: Dişli tipi, 20 MPA nominal basınç, 12,5 mL/r norminal kapasite
Şarj için Feberator: Silikon düzeltici jeneratör, 1 kW, 28 VDC, 36A
Deniz suyu pompası: Santrifüj tipi, 2900r/dak, 12m kaldırma (G için 25m), 23m3/sa kapasite (G için 25 m), 2 m emme kaldırma
| Motor modeli |
6190ZLC |
6190ZLC-1 |
6190ZLC-2 |
6190ZLC-3 |
B6190ZLC B6190ZLCZ-R |
B6190ZLC - 1 B6190ZLCZ - 1R |
B6190ZLC - 2 B6190ZLCZ - 2R |
G6190ZLC G6190ZLCZ-R G6190ZLC-R G6190ZLCZ |
G6190ZLC-1 G6190ZLCZ-1R G6190ZLC-1R G6190ZLCZ-1 |
G6190ZLC - 2 G6190ZLCZ - 2R G6190ZLC - 2R G6190ZLCZ - 2 |
G6190ZLC - 3 G6190ZLCZ - 3R G6190ZLC - 3R G6190ZLCZ - 3 |
| Nominal güç (KW/HP) |
|
450 KW/610 HP |
400 KW/540 HP |
330 KW/450 HP |
400 KW/540 HP |
450 KW/610 HP |
400 KW/540 HP |
330 KW/450 HP |
540 KW/740 HP |
450 KW/610 HP |
380 KW / 520 HP |
480KW / 650HP |
| Nominal devir (dev/dak) |
|
1450 |
1200 |
1000 |
1300 |
1450 |
1200 |
1000 |
1450 |
1200 |
1000 |
1300 |
| Tip |
Dört zamanlı, doğrudan enjeksiyonlu, su soğutmalı, turboşarjlı ve ara soğutmalı |
| Silindir tipi |
6 L |
| Çap * Strok (mm) |
|
190 × 210 mm |
| Yakıt tüketimi (L/sa) |
|
110 |
97 |
80 |
97 |
110 |
94 |
80 |
131 |
110 |
92 |
116 |
| Yağ tüketimi (L/sa) |
|
0.57 |
0.51 |
0.38 |
0.51 |
0.57 |
0.51 |
0.38 |
0.68 |
0.57 |
0.48 |
0.61 |
| Yağ kapasitesi (litre) |
|
160 |
| Bir saat güç (KW/HP) |
|
495KW / 671HP |
440 KW/594 HP |
363KW/495HP |
440 KW/594 HP |
495KW / 671HP |
440 KW/594 HP |
363KW/495HP |
594 KW/804 HP |
495KW / 671HP |
418 KW/572 HP |
528 KW / 715 HP |
| Bir saatlik hız (dev/dak) |
|
1496 |
1239 |
1032 |
1342 |
1496 |
1239 |
1032 |
1498 |
1238 |
1032 |
1342 |
| Min . Sabit çalışma hızı (RPM) |
650 |
540 |
400 |
585 |
650 |
540 |
400 |
650 |
540 |
400 |
585 |
| Minimum sabit rölanti devri |
|
600 DEV/DAK |
| Maks . Yangın basıncı (MPa) |
|
10.25 |
12 |
| Ortalama etkin basınç (MPa) |
1111 |
1193 |
1181 |
1101 |
1111 |
1193 |
1181 |
1340 |
1340 |
1360 |
1320 |
| Ortalama piston hızı (m/s) |
|
10.15 |
8.4 |
7 |
9.1 |
10.15 |
8.4 |
7 |
10.15 |
8.4 |
7 |
9.1 |
| Sabit hızda düşme |
|
%8 |
| Türbin öncesi egzoz sıcaklığı (ºC) |
≤ 600 |
| Ana kanaldaki yağ basıncı (kPa) |
300 ~ 600 |
| Yağ sıcaklığı ( yağ pompasında) (ºC) |
≤ 90 |
| Çıkıştaki su sıcaklığı (ºC) |
≤ 85 ± 2 |
| Duman (FSU) |
≤ 1.2 |
| Yakıt sınıfı (GB252-2000) |
|
0#, -10#, -20#, -35# ( ortam sıcaklığına uygun şekilde kullanın) |
| Yağ sınıfı (GB11122-97) |
|
40 CD |
| Soğutma modu |
Zorlamalı soğutma |
| Silindir No |
çıkış ucu - 1 2 3 4 5 6 |
| Krank mili dönüşü ( volana bakacak şekilde) |
Saat yönünün tersine - modelde R bulunmayan motor |
| Ateşleme sırası |
Saat yönünün tersine 1-5-3-6-2-4 |
| Temizlik (mg) |
|
≤ 1700 |
| Hacim (litre) |
|
35.73 L |
| Sıkıştırma Oranı |
|
14.0 : 1 |
14.5 : 1 |
| Marş sistemi |
Hava motoru marş motoru veya elektrik motoru marş motoru |
| Yağlama yağı sistemi |
|
basınç ve sıçratarak yağlama |
| Soğutma sistemi |
deniz suyu soğutmalı |
| Net Ağırlık (KG) |
|
3960 |
4500 |
Denetlenen Tedarikçi 
