Ortaya çıkan Zero Run C10, ön yüzde sürekli gündüz çalışma ışığı ve aşağıda hava girişi ile "şehir içi muhalefet estetiğini" tasarım dilini uyarlayarak belirli bir sportiflik hissi katıyor. Aracın yan çizgileri pürüzsüzdür ve karartılmış pencereler, dikiz aynaları ve yan kameralar siyah bir savaşçı hissi verir. Kuyruk, arka ışıklar için sürekli ışık şeridi ve dumanlı siyah işleme ile nispeten yuvarlak ve dolu görünür. Gece yandığında efekt daha iyidir.
2825 mm dingil mesafesi ile aracın gövde boyutu 4739 mm/1900 mm/1680 mm'dir ve iç alan nispeten geniştir. 183 cm boyundayım ve sürücü koltuğuna oturabilir ve biraz boşluk var. Arka koltuğa ulaştığımda iki buçuk yumruk ayak bölmesi ve dört parmak baş alanı var. Düz bir platformla, arka koltukta üç kişi otursa bile kalabalık olmaz ve ailenin seyahat etmesi için bir sorun olmaz.
Otomobilde kullanılan ayrıntılar ve malzemeler etkileyici, orta konsolda fiziksel düğme yok. Düz tabanlı direksiyon simidi ve elektronik vites değiştirme ile birlikte basit ve net bir görünüm. Süspansiyonlu 14.6 inç 2,5K merkezi kontrol ekranında, 8295'e göre kapsamlı bir gelişim sağlayan araç bilgi ve eğlence sistemi için en yeni 8155 yonga kullanılır. Pürüzsüzlük hiç söylemeye gerek yok ve bu fiyat aralığında nispeten nadir bulunan 8295 çip var.
Zero Run C10'de L2 seviyesinde sürüş yardımı, tam hız uyarlanabilir hız kontrolü, ters görüntü, panoramik görüntü, şeffaf görüntü, otomatik park, Vb. en üst model aynı zamanda LiDAR, NVIDIA DRIVE veya in X sürücü yardım çipi, GPS navigasyonu, AR gerçek zamanlı navigasyon, yol kurtarma hizmetleri, orijinal telefon ara bağlantı eşlemesi, OTA yükseltmesi, sesle uyandırma serbest işlevi, sürekli ses tanıma ve diğer akıllı yapılandırmalarla donatılmıştır.
Güç açısından, araç iki güç sistemi sunar: Menzil genişletici ve saf elektrik. Aralık genişletici modeli, maksimum 95 beygir gücüne sahip 1,5 L doğal havalandırmalı motor ve tek bir motorla donatılmıştır. Her iki model de toplam 231 beygir gücüne sahiptir ve Aviation'ın lityum demir fosfat aküsünün Zhongchuangxin ile donatılmıştır. Bu aküde sırasıyla 28.4 kWh ve 69.9 kWh kapasite ve 140 km ve 530 km menzil vardır.
Zero Run C10'in direksiyon, gaz ve süspansiyon hareketi gibi sürüş deneyimi, nispeten sağlam bir histir. Gücün çok fazla olduğu ve sürüşün nispeten dengeli olduğu söylenmesi de önemli değildir. Fren pedalı daha da iyi bir his veriyor. Ayrıca bu arabanın sessizlik ve ses efektleri de iyi. 12 hoparlör ve iyi bir dinleme deneyimi sağlayabilen kendi kendini geliştirmiş bir DSP amplifikatörle donatılmıştır.
| seviye |
| Orta SUV |
| Enerji tipi |
| Genişletilmiş aralık |
| piyasaya sürme süresi |
| 2024.03 |
| elektrik motoru |
| Genişletilmiş aralık 231 beygir gücü |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) Sanayi ve Bilgi Bakanlığı Teknoloji |
| 140 |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) WLTC |
| 140 |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) CLTC |
| 210 |
| Kapsamlı seyir aralığı (km) WLTC |
| 1020 |
| Kapsamlı seyir aralığı (km) CLTC |
| 1190 |
| Şarj süresi (saat) |
| 0.5 saat hızlı şarj, 3 saat yavaş şarj |
| Hızlı şarj kapasitesi (%) |
| 30-80 |
| Maksimum güç (kW) |
| 170 (231P) |
| Maksimum tork (N·m) |
| 320 |
| dişli kutusu |
| Elektrikli araç tek devirli vites kutusu |
| Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm) |
| 4739x1900x1680 |
| Gövde yapısı |
| 5 kapılı, 5 koltuklu SUV |
| Maksimum hız (km/sa) |
| 170 |
| Resmi hızlanma süresi 100 kilometreye kadar |
| 7.68 |
| 100 kilometre başına elektrik tüketimi (kWh/100 km) |
| 18,1 kWh |
| Minimum şarj durumu yakıt tüketimi (L/100 km) Sanayi Bakanlığı Ve Bilgi Teknolojisi |
| 5.1 |
