Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
İdeal L6'nın şekli, ideal marka altındaki diğer L modelleriyle son derece uyumludur ve yıldız halka farlar ve sıralı arka lambalarla donatılmıştır ancak ideal L6'nın düşük yapılandırması, yüksek ve düşük konfigürasyon arasındaki temel fark olan LIDAR'a sahip değildir. Renk eşleştirme açısından, siyah, gri, gümüş ve beyaz metalik boya sağlamanın yanı sıra ideal L6, yeşil özel üretim inci boya ve küçük fil grisi özel üretim soğuk boya sağlar. Bunların her ikisi de 10,000 yuan ek gerektirir.
İdeal L6'nın boyutu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4925/1960/1735 mm, dingil mesafesi 2920 mm ve ideal L7'nin çapraz karşılaştırması (uzunluk/genişlik/yükseklik 5050/1995/1750 mm, dingil mesafesi 3005 mm) daire üzerinde daha küçüktür, Ancak orta ve büyük SUV'lerin bu kadar büyük bir konumda konumlandırılması da daha kalifiye olur.
İdeal L6'nın iç kısmı, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve yolcu ekranıyla donatılmış olan ideal L7'nin iç kısımlarıyla aynıdır ancak tam LCD gösterge paneli yoktur, ancak sürüş bilgisi ekranı, direksiyon ve direksiyon simidine entegre olacak şekilde tasarlanmıştır. İki geniş ekran efekti ve ideal L6'nın çözünürlüğü pürüzsüzdür ve genel deneyim yeni enerji araçları alanındaki ilk izzelon olarak da sıralanmaktadır, İdeal L6, tam sahne akıllı sürüş yardım sistemi ve 19 hoparlörlü Dolby panoramik ses sistemiyle donatılmıştır. İdeal L6'nın Max modeli, akıllı AD Max sürüş işlevini kullanır. Bu işlev, Pro versiyonunun akıllı sürüş yardımı işlevinden çok daha iyidir.
İdeal L6'nın ön ve arka koltukları ısıtma ve havalandırma işlevlerini destekler, ön koltuklarda on noktalı masaj, Max modelinde araç buzdolabı bulunur ve sistemin tamamında 1.26 metre kare alana sahip açılmayan bir tavan ışığı yerine arka eğlence sistemi ekranı bulunmaz. Deneyim açısından, ideal L6 ön ve arka koltuk alanı nispeten daha geniş ve ön ve arka koltukların konforu iyi, ancak arka cam daha az olmasına rağmen deneyim çok kötü değil, sonuçta arka cam sık sık kullanılmıyor.
| Li L6 2024 Pro | Li L6 2024 Maks | |
| Temel parametreler | ||
| Üretici | i̇deal araç. | i̇deal araç. |
| seviye | Orta ve büyük SUV | Orta ve büyük SUV |
| Enerji tipi | Genişletilmiş aralık | Genişletilmiş aralık |
| Çevre koruma standartları | EURO VI | EURO VI |
| piyasaya sürme süresi | 2024.04 | 2024.04 |
| WLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | 182 | 182 |
| CLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | 212 | 212 |
| Pil hızlı şarj süresi (saat) | 0.33 | 0.33 |
| Akü yavaş şarj süresi (saat) | 6 | 6 |
| Akü hızlı şarj kapasitesi aralığı (%) | 20-80 | 20-80 |
| Akü yavaş şarj kapasitesi aralığı (%) | 0-100 | 0-100 |
| Maksimum güç (KW) | 300 | 300 |
| Maksimum tork (N-m) | 529 | 529 |
| dişli kutusu | Elektrikli araç tek devirli vites kutusu | Elektrikli araç tek devirli vites kutusu |
| Gövde yapısı | 5 kapılı, 5 koltuklu SUV | 5 kapılı, 5 koltuklu SUV |
| motor | 1,5T 154 beygir gücü L4 | 1,5T 154 beygir gücü L4 |
| Motor (PS) | 408 | 408 |
| Uzunluk * genişlik * yükseklik (mm) | 4925 * 1960 * 1735 | 4925 * 1960 * 1735 |
| Resmi 0 km/sa hızlanma (S) | 5.4 | 5.4 |
| Maksimum hız (km/sa) | 180 | 180 |
| WLTC kapsamlı yakıt tüketimi (L/100 km) | 0.72 | 0.72 |
| Minimum şarj durumu yakıt tüketimi (L/100 km) | 6.9 | 6.9 |
| Elektrik enerjisine eşdeğer yakıt tüketimi (L/100 km) | 2.39 | 2.39 |
| Boş ağırlık (kg) | 2330 | 2345 |
| Maksimum tam yük kütlesi (kg) | 2820 | 2820 |
| Gövde | ||
| Uzunluk (mm) | 4925 | 4925 |
| Genişlik (mm) | 1960 | 1960 |
| Yükseklik (mm) | 1735 | 1735 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2920 | 2920 |
| Ön dingil açıklığı (mm) | 1696 | 1696 |
| Arka dingil açıklığı (mm) | 1704 | 1704 |
| yaklaşma açısı () | 20 | 20 |
| ayrılma açısı () | 2 | 2 |
| Gövde yapısı | SUV (SUV | SUV (SUV |
| Araç kapısı açma yöntemi | döner kapı | döner kapı |
| Kapı sayısı (sayı) | 5 | 5 |
| Koltuk sayısı (koltuk) | 5 | 5 |
| Yakıt deposu hacmi (L) | 60 | 60 |
| Bagaj hacmi (L) | - | - |
| Sürükleme katsayısı (CD) | 0.269 | 0.269 |
| motor | ||
| motor modeli | L2E15M | L2E15M |
| Hacim (mL) | 1496 | 1496 |
| Yer değiştirme (L) | 1.5 | 1.5 |
| Emme formu | turboşarj | turboşarj |
| Motor yerleşimi | yatay | yatay |
| Silindir düzeni | L | L |
| Silindir sayısı (sayı) | 4 | 4 |
| Silindir başına valf sayısı (sayı) | 4 | 4 |
| Hava beslemesi | DOHC | DOHC |
| Maksimum beygir gücü (PS) | 154 | 154 |
| Maksimum güç (kW) | 113 | 113 |
| Maksimum güç hızı (dev/dak) | - | - |
| Maksimum tork (N-m) | - | - |
| Maksimum tork devri (dev/dak) | - | - |
| Maksimum net güç (W) | 110 | 110 |
| Enerji tipi | Genişletilmiş aralık | Genişletilmiş aralık |
| yakıt sınıfı | No. 95 | No. 95 |
| Yakıt besleme yöntemi | doğrudan enjeksiyon | doğrudan enjeksiyon |
| Silindir kafası malzemesi | Alüminyum alaşım | Alüminyum alaşım |
| Silindir malzemesi | Alüminyum alaşım | Alüminyum alaşım |
| Çevre koruma standartları | Ülke VI | Ülke VI |
| elektrik motoru | ||
| Ön motor modeli | TZ180XS118 | TZ180XS118 |
| Arka motor modeli | TZ190XY107 | TZ190XY107 |
| Motor tipi | Sabit mıknatıs senkronizasyonu | Sabit mıknatıs senkronizasyonu |
| Toplam motor gücü (KW) | 300 | 300 |
| Toplam motor gücü (PS) | 408 | 408 |
| Toplam motor torku (N-m) | 529 | 529 |
| Ön motorun maksimum gücü (KW) | 130 | 130 |
| Ön elektrik motorunun maksimum torku (N-m) | 220 | 220 |
| Arka elektrik motorunun maksimum gücü (kW) | 170 | 170 |
| Arka elektrik motorunun maksimum torku (N-m) | 309 | 309 |
| Kapsamlı sistem gücü (KW) | 300 | 300 |
| Kapsamlı sistem gücü (PS) | 408 | 408 |
| Sistemin kapsamlı torku (N-m) | 529 | 529 |
| Tahrik motoru sayısı | Çift motor | Çift motor |
| Motor yerleşimi | Ön + arka | Ön + arka |
| Pil Türü | Lityum demir fosfat pil | Lityum demir fosfat pil |
| Akü markası | NTG Xinwangda | NTG Xinwangda |
| Akü soğutma yöntemi | sıvı soğutma | sıvı soğutma |
| WLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | 182 | 182 |
| CLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | 212 | 212 |
| WLTC kapsamlı aralık (km) | 1160 | 1160 |
| CLTC kapsamlı aralık (km) | 1390 | 1390 |
| Akü enerjisi (kWh) | 36.8 | 36.8 |
| 100 kilometre başına elektrik tüketimi (kWh/100 km) | 21.1 | 21.1 |
| Pil hızlı şarj süresi (saat) | 0.33 | 0.33 |
| Akü yavaş şarj süresi (saat) | 6 | 6 |
| Akü hızlı şarj kapasitesi aralığı (%) | 20-80 | 20-80 |
| Akü yavaş şarj kapasitesi aralığı (%) | 0-100 | 0-100 |
| Yavaş şarj arabirim konumu | sağ arka taraf | sağ arka taraf |
| Hızlı şarj arabirimi konumu | sağ arka taraf | sağ arka taraf |
| Harici AC deşarj gücü (KW) | 3.5 | 3.5 |
| Harici deşarj için izin verilen minimum değer (%) | 20 | 20 |
| dişli kutusu | ||
| kısaltma | Elektrikli araç tek devirli vites kutusu | Elektrikli araç tek devirli vites kutusu |
| Vites sayısı | 1 | 1 |
| Şanzıman tipi | sabit oranlı şanzıman | sabit oranlı şanzıman |
| şasi direksiyon | ||
| Sürüş modu | Çift motorlu dört çeker sürüş | Çift motorlu dört çeker sürüş |
| dört çeker | Elektrikli dört çeker | Elektrikli dört çeker |
| Ön süspansiyon tipi | Çift çatallı bağımsız süspansiyon | Çift çatallı bağımsız süspansiyon |
| arka süspansiyon tipi | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| Yardım türü | Elektrik desteği | Elektrik desteği |
| Gövde yapısı | Yük taşıma | Yük taşıma |
| tekerlek freni | ||
| Ön fren tipi | Havalandırmalı disk tipi | Havalandırmalı disk tipi |
| arka fren tipi | Havalandırmalı disk tipi | Havalandırmalı disk tipi |
| Park freni tipi | Elektronik park | Elektronik park |
| Ön lastik teknik özellikleri | 255/50 R20 0265/45 R21 |
255/50 R20 0265/45 R21 |
| Arka lastik teknik özellikleri | 255/50 R20 O265 / 45 R21 |
255/50 R20 O265 / 45 R21 |
| Yedek lastik özellikleri | yok | yok |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
