Bu Geometri E, daha yumuşak hatları ve sportif kişiliğiyle genel yuvarlatılmış tasarım stilini benimser. Bu model, genç bir tasarım dili benimser. Ön bölünmüş farlar ve geometrik şekiller onu son derece tanınabilir hale getirir. Ön yüz tasarımı açısından, her iki taraftaki farlar yuvarlak, farlar çevresindeki turuncu süslemeler ve uzun ve kısa huzmeli sahnelerde otomatik değişiklikler yapabilen HBC akıllı uzun far kontrol işlevi ile donatılmıştır. Yeni otomobildeki detayların işlenmesi, önemli bir dokuyla hala çok iyi. Aracın ön tarafı üç boyutlu ve yatay görsel etki daha da geniştir.
Yandan görünüşe göre bu aracın alan performansı iyi ve iyi bir çizgi algısıyla sergileniyor. Yeni araba, önden arkaya doğru devam eden kalın bel tasarımıyla ikonik modaya uygun ve dinamik çizgilere sahiptir. Gizli kapı kolları, iyi bir teknoloji anlayışı sağlar. Yeni araç sırasıyla 4006/1765/1550 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2485 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. 175 cm boyunda olan test cihazı, bir yumruk ve dört parmak baş ile ön sürücü koltuğuna girer. Ön koltukları değiştirmeden, test cihazı bir yumruk ve dört parmak ayak boşluğu ve iki yumruk boşluk ile arka koltuğa girer ve geniş alan sağlar.
İç tasarım açısından, çift tonlu direksiyon simidi ve kadınlara hitap eden beyaz korna kapağı ile bu aracın orta konsol düzeni basittir. Yumuşak deri direksiyon simidi ve çok işlevli düğmelerle birlikte kullanışlılık ve estetik arasında denge sağlar. İç kısmı da şık ve klasik bir tarza ve pembe iç rengi göz alıcı bir stile sahiptir. Merkezi kontrol ekranının dikkat çekici tasarımı, şık ve rahat bir oturma hissi verir.
Güç yönü, maksimum 60 kW güç ve 130 N·m maksimum tork değerine sahip ön sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmış yeni aracın en önemli unsurudur Şanzıman sistemi elektrikli araç tek devirli şanzımanla eşleşir. 29,67 k- Guoxuan Yüksek Teknolojili lityum demir fosfat pil paketi ile donatılmış olan CLTC kapsamlı çalışma koşulu saf elektrik aralığı 301 km'dir ve bu da şehir içi ulaşım ve taşıma için yeterlidir. Genel olarak, sabit şasi ayarı ve hızlanma sırasında sarsıntı olmadan güç performansı iyidir. Orta ve sonraki aşamalarda hızlanma tepkisi zamanında gerçekleşir ve güç güçlüdür.
| seviye |
| Küçük SUV |
| Enerji tipi |
| saf elektrik |
| piyasaya sürme süresi |
| 2024.03 |
| elektrik motoru |
| Saf elektrikli 82 beygir gücü |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) Sanayi ve Bilgi Bakanlığı Teknoloji |
| 301 |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) CLTC |
| 301 |
| Şarj süresi (saat) |
| 0.5 saat hızlı şarj, 4.5 saat yavaş şarj |
| Hızlı şarj kapasitesi (%) |
| 30-80 |
| Maksimum güç (kW) |
| 60 (82) |
| Maksimum tork (N·m) |
| 130 |
| dişli kutusu |
| Elektrikli araç tek devirli vites kutusu |
| Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm) |
| 4006x1765x1550 |
| Gövde yapısı |
| 5 kapılı, 5 koltuklu SUV |
| Maksimum hız (km/sa) |
| 102 |
| 100 kilometre başına elektrik tüketimi (kWh/100 km) |
| 11,4 kWh |
| Elektrik enerjisine eşdeğer yakıt tüketimi (L/100 km) |
| 1.29 |
