Yeni araç, daha önce Changan Shenlan veya hatta Avita gibi markaların kişiliklerini ve avangart tasarımlarını değiştiren bir görünüm olarak daha atmosferik ve şık bir tarz benimsedi. Bu durum, bazı tanınırlık eksiklikleri olsa da çoğu tüketici tarafından sevilmeye de daha yatkın. Ön yüz, en popüler gündüz sürüş lambası şeridi ve kısa ve kısa far tasarımı ile en popüler modeli benimsemektedir. Bu tasarım, en yeni sayısız popüler araba modelinde bulunabilir. Gerçekten çok şık ve popüler trendi takip ediyor. Trapez ızgara ve yuvarlak burun aynı olup birçok kusuru tespit etmek zordur.
Yeni araç, aracın yan tarafında, çok karmaşık ayrıntılara veya aşırı açık bel çizgilerine sahip olmayan çok popüler ve şık coupé serisi benimser. Büyük boyutlu tekerlekler ve ön tekerleklerin arkasındaki emme kanalı en dikkat çekici özelliklerdir ve yan eteklerdeki aynı renk sarması da bazı tanınmış markaların çalışanlarına kolayca hatırlatır. Elbette çerçevesiz kapılar ve gizli kapı kolları gibi öğeler yeterli düzeyde moda algıları sağlar. Aracın arka tarafındaki tanıdık, düz arka lambalar, zarif gibi görünen ancak aslında geleneksel üç kutulu bagaj kapağı açma yöntemi, basit bagaj hatları ve arka tampondaki çok seviyeli dekorasyon gibi yükseltilmiş arka bagaj kapağı ile de devam etmiştir. Tanıdık gölgeler de bulabileceğinizi söylemeye gerek yok.
Son kasa boyutu, 2900 mm dingil mesafesiyle 4905/1910/1480 mm'ye ulaştı. Dingil mesafesi, Deep Blue SL03 ile tamamen uyumludur ve aynı platform üzerine kurulmuştur. Ancak, gövde boyutu önemli ölçüde artırılarak BYD Han gibi modellerle karşılaştırılabilir hale geldi. Gerçek fiyat konumlandırması, SL03'den biraz daha yüksek ve BYD Han gibi modellerle karşılaştırılabilir şekilde kabaca belirlenmiştir. Orta ila büyük ölçekli yeni enerji araçları pazarına odaklanmaktadır ve bu araç, Qiyuan A07'in ana hedefidir. Tasarım daha geleneksel olduğu ve tanınmaya feda ettiği için satış hacminin önemini devam etmesi gerekir. İç tasarım açısından yeni araç, daha zengin bir katman hissi ve dolgu için ahşap tanecikli doku gibi özel panellerin eklenmesiyle genel olarak Deep Blue S7'ye benzer.
İç renk düzeni de daha ev odaklıdır ve dış kısma karşılık gelen bir stil gösterir. Ancak değişmeyen, merkezi kontrollü, yüzer geniş LCD ekran ve HUD Head Up Display'den oluşan, alışılmış gösterge paneli içermeyen çift ekranlı sistem, uyum sağlamak için zaman harcamanın yanı sıra maliyetlerden tasarruf edilmesini ve fiyatların düşürülmesini sağlar. Ayrıca, kolçak kutusunun ön kısmında, dikey çift raf, cep telefonları için kablosuz şarj paneli, yükseltilmiş asılı şekil ve tüketicilerin moda arayışlarını bir araya getiren açık saklama bölmesi gibi benzersiz bir tasarım bulunuyor. Elbette devasa panoramik açılır tavan, zarif kabartmalı delikli koltuklar ve son derece katmanlı kapı paneli dekorasyonları, iyi bir sınıf duygusunu yansıtıyor. Genel seviye, biraz daha yüksek bir fiyat anlamına gelen koyu mavi SL03'in üzerinde.
| Seviye |
| Orta ve büyük araçlar |
| Enerji tipi |
| saf elektrik |
| piyasaya sürme süresi |
| 2023.09 |
| elektrik motoru |
| Saf elektrikli 258 beygir gücü |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) Sanayi ve Bilgi Bakanlığı Teknoloji |
| 515 |
| Saf elektrikli seyir aralığı (km) CLTC |
| 515 |
| Şarj süresi (saat) |
| 0.42 saat hızlı şarj |
| Hızlı şarj kapasitesi (%) |
| 30-80 |
| Maksimum güç (kW) |
| 190 (258 P) |
| Maksimum tork (N·m) |
| 320 |
| dişli kutusu |
| Elektrikli araç tek devirli vites kutusu |
| Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm) |
| 4905x1910x1480 |
| Gövde yapısı |
| 5 kapılı, 5 koltuklu hatchback |
| Maksimum hız (km/sa) |
| 172 |
| Resmi hızlanma süresi 100 kilometreye kadar |
| 6 |
| 100 kilometre başına elektrik tüketimi (kWh/100 km) |
| 12,3 kWh |
| Elektrik enerjisine eşdeğer yakıt tüketimi (L/100 km) |
| 1.39 |
