Bu seçenek sistem parametrelerinin normal olup olmadığını algılamanızı sağlar. Temel olarak Tahrik Sistemi, Şasi Sistemi, Gövde Sistemi, Elektrik sistemi dahildir. Mevcut tüm sistemlerin kodlarını okuyun ve silin, mil ışığını (Gösterge Işığı) kapatın, canlı verileri metin, grafik ve analog olarak göstererek kolay veri incelemesi yapın.
1.PCM (Tahrik Sistemi): Motor, Şanzıman, Transfer kutusu, Elektrikli Makine Elektronik Cihazları, Yakıt pompası, Ekipman ve daha fazlası...
2.Şasi Sistemi: Akümülatör Yönetim Elektronik, Direksiyon, Entegre Şasi Yönetimi, Lastik Basıncı Kontrolü, Aktif Hız Sabitleyici, Frenleme Sistemi, Süspansiyon, TPMS ve daha fazlası...
3.BCM (Gövde Sistemi): SRS Hava yastığı, Kamera, Ses Radyosu, Ağ Geçidi, Küme Panosu, Yağmur kaptörleri, Şarj Ara birim Modülü, Park Yardımı, Güç Kontrol Ünitesi, Dokunmatik Kutu, Işık, Akü Şarj Sistemi, Head Up Display, Wipe Kontrol Sistemi, Tavan, Koltuk ve kapı Motoru sistemi, Antidemaraj, ABS ESP sistemi, Klima. Elektrikli camlar, Telefon, ve daha fazlası...
4.Elektrik Sistemi: Motor ve güç şanzımanı için merkezi kontrol sistemi, şasiye entegre kontrol ve güvenlik sistemi, Akıllı gövdeli elektronik sistem, İletişim ve bilgi/eğlence sistemi dahil.
15 Özel Sıfırlama Servis fonksiyonu türü
Yağ Sıfırlama Servisi, yağı değiştirdikten sonra Motor yağı Ömrü sisteminin yeni bir hesaplaması için sıfırlama yapmanızı sağlar.
EPB servisi, elektronik fren sisteminin güvenliği ve verimliliğinin korunması açısından önemlidir.
BMS servisi, tarama aracının akü şarj durumunu değerlendirmesine, yakın devre akımını izlemesine, akü değişimini kaydetmesine ve aracın geri kalan durumunu etkinleştirmesine olanak tanır.
DPF servisi özellikle DPF rejenerasyonu, DPF bileşen değişimi teach-in ve DPF teach-in içeren Dizel Partikül Filtresi sistemi için çalışır.
SAS servisi, direksiyon açı sensörü arıza hafızalarını temizlemeye yardımcı olur ve direksiyon açı sensörü kalibrasyonunda önemli bir rol oynar.
TPMS servisi, aracın ECU'sundan sensör kimliklerini görüntüleyip TPMS sensörü yedek kimliklerini ve test sensörlerini girmesinde mantıklı olur.
IMMO başlıca kullanım şekli, kaybolan aracın anahtarlarını yasaklamak ve yeni bir anahtarlık değiştirme stratejisi yapmak.
Hava tahliye işleminden sonra fren balatasını sağlam bir şekilde almak için ABS fren havasının alınması.
Gaz kelebeği sıfırlama Gaz kelebeği gövdesi, motora giren miktarı kontrol etmek için kullanılan döner düz valf (kelebek) içeren bir borudur. Elektronik olarak püskürtülen bir araçta, kelebek konum kaptörü ve hava debimetresi, enjektörlerde gerekli olan yakıt miktarını sağlayan beyinle bağlantı kurar. Temizleme veya onarım sonrasında gaz kelebeği konumunun yeniden öğrenilmesi gerekir
Açılır tavanın yeniden başlatılması açılır tavan kontrol ünitesinde iletişim sorunu olduğunda veya değiştirildiğinde açılır tavanın yeniden başlatılması gerekir. Süspansiyon Sıfırlama masaj sistemi ile elektronik süspansiyon havalı sürüşlerini sıfırlamayı deneyin tüm kapıları kapatın, mesajlar sistemi süspansiyon sıfırlama veya açma durumuna gidin. Şanzıman (Şanzıman) Sıfırlama Prosedürü Şanzıman Uyarlanabilir Öğrenme Kendin Yap. Aracı çalıştırın ve sürün. Bu prosedürü gerçekleştirdikten sonra Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ve Şanzıman Kontrol Ünitesi (TCU) birlikte çalışarak sürüş düzeninizi izleyerek nasıl sürüş yaptığınızı öğrenir. TCU/ECU'nun bu programlama yöntemini izledikten sonra aracı sürün. AFS Far Sıfırlama "AFS", Adaptif Ön Far Sistemi (gece Bi-Xenon farlarla) anlamına gelir ve bu düğmeye basıldığında her iki taraf da döner, böylece direksiyonu çevirdiğinizde düz bir şekilde ilerler ve dönmezler.
Dişli Öğrenme Tarama aracı, belirli kam mili konum sensörlerini izler devam etmek için tüm koşulların karşılanıp karşılanmadığını belirlemek için sinyaller Motor çalışma prosedürü
Enjektör Kodlaması sızıntı yapan enjektörler ve bazı ölü enjektörler, bir enjektör devre dışı bırakıldığında bile gözden kaçabilir. Ateşleme sistemi ve mekanik bileşenlerle ilgili diğer sorunlar da, enjektör kapatıldığında dev/dak kaybı göstermeyebilir
Denetlenen Tedarikçi 
