Type: | Crawler Excavator |
---|---|
Usage: | Mining Excavator |
Bucket: | Shovel |
Transmission: | Hydraulic Transmission |
Drive Type: | Internal Combustion Drive |
Bucket Capacity: | >1.5m³ |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
○ Turbo şarjlı son soğutmalı dizel motor: Çevre koruması, güç tasarrufu, Avrupa Standardı Sınıf III'ün emisyonunu karşılar ○ Tek pompanın sabit gücüyle kontrol, gücü makul bir şekilde dağıtmak ve kullanmak için iki pompanın çapraz gücü ○ Sıfır yer değiştirmesiyle başlayarak marş sırasında direnç momenti ○ Hidrolik sistemi korumak için basınç kesilmiş T echnique ve sistem ısısını azaltın ○ salıncak için ikincil aşırı yükleme ve için normal kapalı fren dönüş ve hareket, sorunsuz fren yapılmasını sağlar ○ Kompakt yapılı Entegre Yağ ve Su Soğutucu ○ Çalışma ek parçası, kepçe ile otomatik seviye ayarı gerçekleştirdiğini kepçe doldurma faktörünü artırmak için ○ Ataşman CAD, kasa şekli ve döküm ile tasarlanmıştır - Yüksek mukavemet elde edilen kaynak yapısı ○ Günlük yağlamayı kaydetmek için otomatik merkezi yağlama sistemi ○ çok işlevli ölçüm cihazları, otomatik aydınlatma ve algılama sesli alarm vermek için çeşitli basınç, sıcaklık ve yağ seviyesi ○ Parker Hortum ve Contalar ve Trelleborg silindir ile daha fazla güvenilirlik contalar ○ önceden monte edilmiş alt takımla ilgili teknik makineyi hızlı bir şekilde taşıyın ○ Kabin, üç boyutlu büyük havalandırma, temiz hava sirkülasyonu, florin içermeyen büyük kapasiteli klima ile donatılmıştır ○ Geniş görüş alanı ve modern görünümlü operatör kabini, dekorasyon ve işlevleri insan doğasıyla eşleştirip bir otomobilde çalışma ortamı sunar. |
Hayır | Öğe | Birim | Veriler | |||
Kürek | Beko | |||||
1 | Makine ağırlığı | t | 46 | 45 | ||
2 | Kepçe kapasitesi | Standart | m3 | 2.5 | 2.0 | |
Aralık | m3 | 2.0, 2.5, 3.0 | 1.0 ~ 3.0 | |||
3 | Güç sistemi | Dizel motor | Model | F8L413F | ||
Güç/Hız | KW/dev/dak | 140/2000 | ||||
Yakıt deposu Kapasitesi | L | 420 | ||||
4 | Hidrolik sistem | Ana yağ devresinin maks. Basıncı | MPA | 27.40 | ||
Ana yağ devresinin maks. Akışı | L/dak | 2 × 250 | ||||
Çalışma stili | Pilot kontrol | |||||
Hidrolik yağ deposu kapasitesi | L | 650 | ||||
5 | Performans | Dönüş hızı | r/dak | 8.2 | ||
Hareket hızı | km/sa | 2.34 | ||||
Maks. Çekme kuvveti | KN | 294 | ||||
Yedibilirlik | % | 70 | ||||
Zemin basıncı | MPA | 0.083 | ||||
Çalışma süresi | s | 21 | ||||
6 | Çalışma tarihi | Bom uzunluğu | mm | 3800 | 6400 | |
Stik uzunluğu | mm | 2980 | 2800 | |||
Maks. Kazma erişimi | mm | 8260 | 11120 | |||
Maks. Kazma derinliği | mm | 2440 | 7070 | |||
Maks. Kazma yüksekliği | mm | 9240 | 9960 | |||
Maks. Boşaltma yüksekliği | mm | 6630 | 6830 | |||
Maks. Stik kazma kuvveti | KN | 243 | 164 | |||
Kepçenin maks. Koparma kuvveti | KN | 230 | 174 |
Hayır | Bileşen | Tip | Üretici |
1.1 | Dizel motor | F8L413F | Huabei dizel işleri |
2 | Ana pompa | A7V160 | Liyuan Hidrolik |
3 | Sol ana valf | WYZ-8 | Fengyang Hidrolik |
4 | Sağ ana valf | WYZ-9 | Fengyang Hidrolik |
5 | Monomer Valf | WYZ-7 | Fengyang Hidrolik |
6 | Kule dönüş motoru | A2FE | Rexroth/Almanya |
7 | Kule dönüş redüksiyon dişlisi | GFB | Rexroth/Almanya |
8 | Hareket motoru | A2FE | Rexroth/Almanya |
9 | Hareket redüksiyon dişlisi | GFT | Rexroth/Almanya |
10 | Kolçak pilot valfi | 4 TH6E | Kawasaki/Japonya |
11 | Ayak pedalı pilot valfi | 4 TH6N | JEIL/Kore |
12 | Hidrolik hortumu + Sistem contası | MANULI/İtalya | |
13 | Operatör koltuğu | Grammer/Sino-Alman Ortak Girişim | |
14 | Klima sistemi | Wuhan Jindong/Çin |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler