Özelleştirme: | Mevcut |
---|---|
Tarzda: | Vakum lastiği |
Çap: | 21′′-24′′ |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
Radyal Kamyon Lastik Tahrikli Lastik Boşaltma Kamyonu lastiği TBR Lastikler, hafif Kamyon lastikleri, Van Lastik,
11,00R20, 10,00R20, 12,00R20, 11R22.5, 12R22.5, 385/55R22.5, 12,00 R24
Tüm Çelik Belinli Lastikler, Radyal Lastikler, ağır hizmet tipi kamyon lastikleri ve otobüs lastikleri,
Hafif kamyon lastikleri, Direksiyon, Tahrik, Römork, tüm konum lastikleri.
TBR ve OTR lastiklerin tüm boyutları:
6,50R16LT | 10,00 R20 |
7,00R16LT | 11,00 R20 |
7,50R16LT | 12,00 R20 |
8,25R16LT | 1200 R24 |
8,25R20 | 315/80R22,5 |
9,00 R20 | 385/65R22,5 |
SERTIFIKALAR: CCC, ISO/TS16949, DOT, ECE, SMARTWAY, GCC, SONCAP, INMETRO, BIS.
SINGAPUR SERGI FOTOĞRAFLARI:
ÜRÜN FOTOĞRAFLARI:
1.Lastik ve jant
(1) Lastik montajından önce jant boyutlarının yan duvarlardaki işaretlerle aynı olup olmadığını kontrol edin.
(2) Lastik, standart jantlara veya izin verilen jant aralığına mümkün olduğunca fazla monte edilmelidir. (3) Lastik, deforme olmuş jantlara veya uygun olmayan jantlara takılmamalıdır. Dikkat:
Deforme olmuş jantlar veya uygun olmayan jantlar, lastiğin toe açısının erken bozulmasına veya insanların yaralanmasına neden olur.
2.şişirilmiş basınç
(1) lastiği şişirmek için kurallara uyulmalıdır (Figure1) (2) lt, lastiği aşırı basınca şişirmek ve ardından havayı standart basınca boşaltmak için uygun değildir.
(3) Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve hava basıncı yetersiz olduğunda yenilenin.
UYARI: Yetersiz lastik basıncı yükleme kapasitesinin azalmasına, kablonun kolayca kırılmasına ve tehlikeli şekilde dışarı çıkmasına neden olur, Lastik aşırı basıncı kablo gücü kaybına ve tehlikeli şekilde dışarı üflenmesine neden olur.
3.Yükle
(1) Koroner kat değeri ve yük lastiğini seçin araç standardına göre
Yükleme kapasitesi. (2) Düşük kat değerli lastik yüksek yük taşıyamaz. Lastik yükü, şişirilmiş basıncın artmasıyla artmamaktadır.
(3) Yük araca eşit şekilde dağıtılmalıdır. (Figure2) Uyarı: Aşırı yük, lastikte veya insanlarda ciddi yaralanmalara neden olur. Yük eşit dağıtılmamış halde olan araç, lastiklerde ciddi aşırı yüklenmeye neden olacaktır; bu durum, ön yüz kullanan kazalardan biridir.
4.Hız
Lastik, çalışma hızındaki araca uygun olmalı ve araç için belirlenmiş hızdaçalışmalıdır.
UYARI: Aşırı hız, lastik dişlerinin daha çabuk aşınmasına, hızlı ısınmasına, lastik dayanımı deterioration.separations'e ve hatta lastiğin patlamasına neden olur.
5.Lastik bağlantısı
(1) aynı teknik özelliklere sahip lastikler, kat değerleri ve diş desenleri aynı dingile monte edilmelidir. Orijinal lastik, değiştirilen lastikten en fazla %3 yükseklikte farklılık gösterir.
(2) Çift lastik jantı havalandırma delikleri birbiriyle aynı hizada olmalıdır. Lastik valfleribirbirleri için 180'e konumlandırılmalıdır. Statik yük altında çift aralık 20 mm'den fazla olmalıdır.
(3) Lastik toe-in açısı standart bir değere ayarlanmalıdır. (4) Eski tüp kullanıldığında, Dış çevresi lastiğin iç çevresinin %92'sinden fazla olmamalıdır. Lt, 2'den fazla tamir yaması olan eski borunun kullanımda kalmaması önerilir. (5) Jant sıkı ve eşit şekilde yerine vidalanmalıdır. (6) dişli lastik lastikleri için, Yan duvarlarda işaretli yön aracın hareket yönüyle aynı olmalıdır.Uyarı:
Aynı aksa monte edilmiş farklı teknik özelliklere sahip lastikler, kat değerleri ve diş desenleri, kapsamlı lastik performanslarını zayıflatır. Daha küçük çift aralık, iki lastik arasındaki sürtünmeden dolayı ısınmanın kolaylaşmasına ve erken lastik arızasına neden olur. Lastik kapanıklığı ayarı kötü yapılmış ise, aracın kötü yönlendirmesine, lastiğin yan kaymasına neden olur. Şiddetli diş aşınması ve yakıt maliyetinin artması. Eski borunun çok büyük çevresi, lastiğin iç tarafında katlanmasınve lastiğin dışarı üflenmesine neden olur.
6.lastiklerin ön sürüşü
Yeni lastikler takıldığında, normal lastikler için ön sürüş 50km/s'nin altında,200km'nin altında bir hızda alınmalıdır.Yeni sürüş öncesi lastiklerdeformasyon durumuna uyum sağlar, imalatçı sırasında oluşan gerilimi ortadan kaldırır Isıyı azaltır ve lastik performansını uzatır.
7.diğer
(1) Hızlı başlatma, acil frenleme, keskin dönüş, aşındırıcı maddeler ve yağ kirleticilerle keskin temas noktaları, yüksek sıcaklıkta çalışma vb.
Erken lastik arızalarına neden olacaktır. (2) Lastikler iyi korunmalı ve düzenli olarak değiştirilmelidir (Şekil 3). Köpekbalıkları lize patladı veya diş kanallarında tıkanan taşlar hemen yanarmış.
(3) Lastik dişleri belirtilen ölçüde aşındığında kullanmayı bırakın. (4) Lastik kalitesi ile ilgili bir sorun varsa, lütfen lastik bayilerine veya bize ulaşıp sorunların hemen çözülebilmesini sağlayın.
BÖLME FOTOĞRAFLARI:
1.Uluslararası standart paketleme;
2.İhtiyaca göre paketleme;
3.tüm müşteri gereksinimlerini karşılayan çeşitli ambalaj yöntemleri;
4.Deneysel yükleme ekibi, diğerlerinden %110-120 daha fazla yükleme yapabiliriz
Avantajlar:
1:
En iyi malzemeleri kullanın: En iyi Berkaert çelik ve Kore karbon siyahı kullanılarak daha iyi ham maddeleri kullanmak. Tüm bu özellikler, genel lastiklere göre daha iyi kalite sağlar
2.
Y: 10 yılı aşkın deneyimiyle , sektör bilgileri ve trendleri hakkında bilgi sahibi olursak, size işletmenize tavsiye vereceğiz.
B: 100'den fazla ülkeye hizmet verdik, size iyi hizmet verebilmek için farklı ülkelerin özel/belge/kültürünü biliyoruz.
C: Deneyimli satıcı olarak müşteri ihtiyaçlarını tam olarak ve hızlı bir şekilde anlayabilir ve en kısa sürede müşteri sorunlarını çözebilir, paradan tasarruf edebilir ve aynı zamanda endişelerinizi kurtarabiliriz
D: Denemeler halinde yükleme ekibi, diğerlerine göre %110-120 daha fazla yükleme yapabilir ve bu da sizin için maliyetten tasarruf edebilir.
E: Hızlı Tedarik, depozitodan sonraki 10 gün içinde, L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Para Gram
F: Çin 'de markalarını yapmak için zengin bir deneyim yaşadık: APPOLO/JK/ATG/BRIDGSTONE. Ayrıca, ihtiyacınıza göre özel desen ve yan duvar tasarlayın
G: Çeşitli ödeme yöntemleri
3.
Tüm çalışanlar, bizimle iş yapma endişesi olmayan tüm müşterilere karşı dürüst ve dürüst olmak üzere eğitildi.
4.
Tüm lastiklerimiz A SINIFI, Yeni üretilmiş, kalite mükemmel. Normal çalışma koşullarında herhangi bir üretici hatası varsa, yeni siparişte ücretsiz olarak değiştirilir veya indirim uygulanır.
5.
Farklı markalara sahip lastik ve tüpleri müşteriye ücretsiz olarak yükleyin!
LASTIK GERÇEK ÇEKIM FOTOĞRAFLARI KULLAN:
1.Q : tüm çelik radyal lastikler için MOQ'nunuz nedir?