İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği

Ürün Ayrıntıları
Özelleştirme: Mevcut
Tarzda: Vakum lastiği
Çap: 21′′-24′′
Elmas Üye Fiyat 2024

Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler

Denetlenen Tedarikçi

Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir

İthalatçılar ve İhracatçılar
Tedarikçinin ithalat ve ihracat hakları vardır
Yüksek Tekrarlı Alıcıların Seçimi
Alıcıların %50'sinden fazlası sürekli olarak tedarikçiyi seçiyor
Stok Kapasitesi
Tedarikçinin stok kapasitesi var
Hızlı teslimat
Tedarikçi malları 15 gün içinde teslim edebilir
Doğrulanmış tüm güç etiketlerini (9) görmek için
  • İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği
  • İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği
  • İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği
  • İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği
  • İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği
  • İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği
Benzer Ürünleri Bul
  • Genel bakış
  • Ürün Açıklaması
  • LASTIKLERIN KULLANIMI
  • Ambalaj ve Nakliye
  • SSS
Genel bakış

Temel bilgiler.

Hayır. Modeli.
11.00r20
Lastik tasarımı
Radyal Lastik
Sertifika
ECE, ISO9001, NOKTA
Diş deseni
Otoyol diş deseni
Lastik Hiyerarşisi
18PR
Kablo Malzemesi
Çelik tel
İç Tüp
Tüpsüz
Özelleştirilmiş
Özelleştirilmiş
Koşulunu
Yeni
taşıma türü
nakliyeyle
diş derinliği
24
hız seviyesi
K
yük endeksi
152/149
Taşıma Paketi
taşıma paketi
Menşei
Çin
HS Kodu
40112000
Üretim Kapasitesi
800 parça/yıl

Ürün Açıklaması

Ürün Açıklaması

Radyal Kamyon Lastik Tahrikli Lastik Boşaltma Kamyonu lastiği TBR Lastikler, hafif Kamyon lastikleri, Van Lastik,   
11,00R20, 10,00R20, 12,00R20, 11R22.5, 12R22.5,  385/55R22.5,  12,00 R24
Tüm Çelik Belinli Lastikler, Radyal Lastikler, ağır hizmet tipi kamyon lastikleri ve otobüs lastikleri,
Hafif kamyon lastikleri, Direksiyon, Tahrik, Römork, tüm konum lastikleri.

TBR ve OTR lastiklerin tüm boyutları:  

6,50R16LT 10,00 R20
7,00R16LT 11,00 R20
7,50R16LT 12,00 R20
8,25R16LT 1200 R24
8,25R20 315/80R22,5
9,00 R20 385/65R22,5

SERTIFIKALAR: CCC, ISO/TS16949, DOT, ECE, SMARTWAY, GCC, SONCAP, INMETRO, BIS.
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck TyreInner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
SINGAPUR SERGI FOTOĞRAFLARI:

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre


ÜRÜN FOTOĞRAFLARI:
 

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre




 

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre


 

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre


 

LASTIKLERIN KULLANIMI

1.Lastik ve jant

(1) Lastik montajından önce jant boyutlarının yan duvarlardaki işaretlerle aynı olup olmadığını kontrol edin.
(2) Lastik, standart jantlara veya izin verilen jant aralığına mümkün olduğunca fazla monte edilmelidir. (3) Lastik, deforme olmuş jantlara veya uygun olmayan jantlara takılmamalıdır. Dikkat:
Deforme olmuş jantlar veya uygun olmayan jantlar, lastiğin toe açısının erken bozulmasına veya insanların yaralanmasına neden olur.

2.şişirilmiş basınç

(1) lastiği şişirmek için kurallara uyulmalıdır (Figure1) (2) lt, lastiği aşırı basınca şişirmek ve ardından havayı standart basınca boşaltmak için uygun değildir.
(3) Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve hava basıncı yetersiz olduğunda yenilenin.
UYARI: Yetersiz lastik basıncı yükleme kapasitesinin azalmasına, kablonun kolayca kırılmasına ve tehlikeli şekilde dışarı çıkmasına neden olur, Lastik aşırı basıncı kablo gücü kaybına ve tehlikeli şekilde dışarı üflenmesine neden olur.

3.Yükle

(1) Koroner kat değeri ve yük lastiğini seçin araç standardına göre
Yükleme kapasitesi. (2) Düşük kat değerli lastik yüksek yük taşıyamaz. Lastik yükü, şişirilmiş basıncın artmasıyla artmamaktadır.
(3) Yük araca eşit şekilde dağıtılmalıdır. (Figure2) Uyarı: Aşırı yük, lastikte veya insanlarda ciddi yaralanmalara neden olur. Yük eşit dağıtılmamış halde olan araç, lastiklerde ciddi aşırı yüklenmeye neden olacaktır; bu durum, ön yüz kullanan kazalardan biridir.

4.Hız

Lastik, çalışma hızındaki araca uygun olmalı ve araç için belirlenmiş hızdaçalışmalıdır.
UYARI: Aşırı hız, lastik dişlerinin daha çabuk aşınmasına, hızlı ısınmasına, lastik dayanımı deterioration.separations'e ve hatta lastiğin patlamasına neden olur.

5.Lastik bağlantısı
(1) aynı teknik özelliklere sahip lastikler, kat değerleri ve diş desenleri aynı dingile monte edilmelidir. Orijinal lastik, değiştirilen lastikten en fazla %3 yükseklikte farklılık gösterir.
(2) Çift lastik jantı havalandırma delikleri birbiriyle aynı hizada olmalıdır. Lastik valfleribirbirleri için 180'e konumlandırılmalıdır. Statik yük altında çift aralık 20 mm'den fazla olmalıdır.
(3) Lastik toe-in açısı standart bir değere ayarlanmalıdır. (4) Eski tüp kullanıldığında, Dış çevresi lastiğin iç çevresinin %92'sinden fazla olmamalıdır. Lt, 2'den fazla tamir yaması olan eski borunun kullanımda kalmaması önerilir. (5) Jant sıkı ve eşit şekilde yerine vidalanmalıdır. (6) dişli lastik lastikleri için, Yan duvarlarda işaretli yön aracın hareket yönüyle aynı olmalıdır.Uyarı:
Aynı aksa monte edilmiş farklı teknik özelliklere sahip lastikler, kat değerleri ve diş desenleri, kapsamlı lastik performanslarını zayıflatır. Daha küçük çift aralık, iki lastik arasındaki sürtünmeden dolayı ısınmanın kolaylaşmasına ve erken lastik arızasına neden olur. Lastik kapanıklığı ayarı kötü yapılmış ise, aracın kötü yönlendirmesine, lastiğin yan kaymasına neden olur. Şiddetli diş aşınması ve yakıt maliyetinin artması. Eski borunun çok büyük çevresi, lastiğin iç tarafında katlanmasınve lastiğin dışarı üflenmesine neden olur.

6.lastiklerin ön sürüşü
Yeni lastikler takıldığında, normal lastikler için ön sürüş 50km/s'nin altında,200km'nin altında bir hızda alınmalıdır.Yeni sürüş öncesi lastiklerdeformasyon durumuna uyum sağlar, imalatçı sırasında oluşan gerilimi ortadan kaldırır Isıyı azaltır ve lastik performansını uzatır.

7.diğer
(1) Hızlı başlatma, acil frenleme, keskin dönüş, aşındırıcı maddeler ve yağ kirleticilerle keskin temas noktaları, yüksek sıcaklıkta çalışma vb.
Erken lastik arızalarına neden olacaktır. (2) Lastikler iyi korunmalı ve düzenli olarak değiştirilmelidir (Şekil 3). Köpekbalıkları lize patladı veya diş kanallarında tıkanan taşlar hemen yanarmış.
(3) Lastik dişleri belirtilen ölçüde aşındığında kullanmayı bırakın. (4) Lastik kalitesi ile ilgili bir sorun varsa, lütfen lastik bayilerine veya bize ulaşıp sorunların hemen çözülebilmesini sağlayın.

Ambalaj ve Nakliye
 

BÖLME FOTOĞRAFLARI:

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre

1.Uluslararası standart paketleme;

2.İhtiyaca göre paketleme;

3.
tüm müşteri gereksinimlerini karşılayan çeşitli ambalaj yöntemleri;

4.Deneysel yükleme ekibi, diğerlerinden %110-120 daha fazla yükleme yapabiliriz  


Avantajlar:

1:

En iyi malzemeleri kullanın:
En iyi Berkaert çelik ve Kore karbon siyahı kullanılarak daha iyi ham maddeleri kullanmak. Tüm bu özellikler, genel lastiklere göre daha iyi kalite sağlar

2.

Y: 
10 yılı aşkın deneyimiyle , sektör bilgileri ve trendleri hakkında bilgi sahibi olursak, size işletmenize tavsiye vereceğiz.

B:  100'den fazla ülkeye hizmet verdik, size iyi hizmet verebilmek için farklı ülkelerin özel/belge/kültürünü biliyoruz.

C: Deneyimli satıcı olarak müşteri ihtiyaçlarını tam olarak ve hızlı bir şekilde anlayabilir ve en kısa sürede müşteri sorunlarını çözebilir, paradan tasarruf edebilir ve aynı zamanda endişelerinizi kurtarabiliriz

D: Denemeler
halinde yükleme ekibi, diğerlerine göre %110-120 daha fazla yükleme yapabilir ve bu da sizin için maliyetten tasarruf edebilir.

E: Hızlı Tedarik, depozitodan sonraki 10 gün içinde, L/C, T/T,
  D/P Western Union,  Paypal,  Para Gram

F: Çin 'de markalarını yapmak için zengin bir deneyim yaşadık: APPOLO/JK/ATG/BRIDGSTONE.   Ayrıca, ihtiyacınıza göre özel desen ve yan duvar tasarlayın

G: Çeşitli  ödeme yöntemleri

3.


Tüm çalışanlar, bizimle iş yapma endişesi olmayan tüm müşterilere karşı dürüst ve dürüst olmak üzere eğitildi.  

4.


Tüm lastiklerimiz A SINIFI, Yeni üretilmiş, kalite mükemmel. Normal çalışma koşullarında herhangi bir üretici hatası varsa, yeni siparişte ücretsiz olarak değiştirilir veya indirim uygulanır.

5.

Farklı markalara sahip lastik ve tüpleri müşteriye ücretsiz olarak yükleyin!

LASTIK GERÇEK ÇEKIM FOTOĞRAFLARI KULLAN:

Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre
Inner Tube All Position Lower Price Famous 11.00r20 Truck Tyre

 

SSS
1.Q : tüm çelik radyal lastikler için MOQ'nunuz nedir?
C: MOQ'umuz 100 parça, ancak bir sevkiyatta bir kap önermenizi rica ederiz. Farklı boyutları tek bir kapta bir araya getirmemiz bizim için kabul edilebilir, bu da nakliye maliyetinizi de korumaya yardımcı olur.
2.
Q: Garanti hakkında ne düşünüyorsunuz?
A: Ürün tipine göre lastik garantimiz vardır, ayrıntılı bilgi için satış departmanımıza sorabilirsiniz
3.s: Ödeme şartlarınız nedir?
A: Normalde ödeme yöntemlerini %30 TT olarak önceden, %70 TT bakiyesini teslimattan önce yapıyoruz. Ayrıca, pazarlıktan sonra diğer ödeme koşullarını da kabul ediyoruz.
4.Q : tüm çelik radyal lastikler için hangi sertifikalara sahip?
A: CCC, DOT, GCC, ISO, ECC, ECE, SNI, SASO VE NOM.  
5.Q : tüm çelik radyal lastikler için yükleme portunuz nedir?
C: Wuhan, Lian Yungang, Şanghay limanı seçebilirsiniz.

6.Q: Üretim kapasiteniz ne kadar?
C: Her yıl 80,000 set TBR üretiyoruz.
7.Q: Teslimat zamanınız ne kadar?
Y: Depozitodan sonraki 10 gün içinde , malları her zaman müşterinin ihtiyacına göre teslim ederiz.

 

Sorgunuzu doğrudan bu sağlayıcıya gönderin

*İtibaren:
*Şuradan:
*Mesaj:

Lütfen 20 ila 4000 karakter arasında girin.

Aradığınız şey bu değil? Satın Alma talebini Şimdi Yayınla
İletişim Tedarikçi

Kategoriye Göre Benzer Ürünleri Bulun

Tedarikçi Ana Sayfası Ürünler KAMYON LASTIĞI Diğer KAMYON LASTIĞI İç Tüp Tüm Pozisyon Düşük Fiyat Ünlü 11.00r20 Kamyon Lastiği