boyut
| 12,00 R24 |
20,5 R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
| 13,00R25 |
23,5 R25 |
27,00R49 |
27,00R49 |
| 13,00R25 |
18,00 R33 |
30,00R51 |
15,5 R25 |
| 14,00R24 |
13,00R24 |
650/65R25 |
33,00R51 |
| 16,00R25 |
16,00R24 |
750/65R25 |
36,00R51 |
| 12,00 R24 |
600/65R25 |
46/90R57 |
40,00R57 |
| 14,00R25 |
21,00R33 |
13,00R25 |
14,00R24 |
| 600/65R25 |
24,00R35 |
18,00 R25 |
15,5 R25 |
| 650/65R25 |
35/65R33 |
16,00R25 |
17,5 R25 |
| 750/65R25 |
26,5R25 |
24,00R35 |
20,5 R25 |
| 875/65R29 |
17,5 R25 |
29,5 R29 |
23,5 R25 |
OTR Tipleri
"OTR" harfleri "OFF THE ROAD" (YOL DIŞINDA) anlamına gelir. OTR lastikleri madencilik, taş ocağı, inşaat, endüstriyel ve liman taşıma gibi alanlarda kullanılan ekipman ve araçlar için özel olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle lastikler, engebeli, çamurlu veya buzlu yol yüzeylerinde ağır bir yük taşımak için iyi bir çekiş sağlayacak şekilde iyi bir şekilde uyarlanmalıdır, aşınma ve ısı üretime karşı iyi bir direnç sağlamak.
OTR lastikleri farklı şekillerde ayrılabilir:
Lastik yapısı tipine göre, Radyal OTR lastikler ve Bias OTR lastiklere bölünebilir;
Jant çaplarındaki fark sayesinde Küçük ve Orta (35 inç ve daha küçük) ve dev (35 inç ve daha büyük) boyutlara bölünebilir
Uygulamalara göre Malzeme Taşıma ve Hafzon Taşıma olarak ayrılabilir;
Misyon ve Vizyon
Müşterilerin taleplerine ve zorluklarına odaklanarak, rekabetçi lastik çözümleri ve hizmetleri sunarak müşterilerimiz için maksimum değer yaratır.
Lastik için yeni bir tanım yaparak özelleştirilmiş servis uzmanı olun.
KELUCK LASTİK özet Tanıtımı
KELUCK TIRE, Singdao City, Shandong Province, Establis hed in 2006'de, Keluck tire Co., Ltd, her türlü Çin lastiğinin üretimi ve pazarlanmasınde profesyonel bir kuruluştur. Geniş ürün yelpazemiz kamyon ve otobüs lastiği (TBR lastik), otomobil lastiği (PCR lastik), arazi lastiği (OTR lastik), tarım lastiği, endüstriyel lastik ve römork lastiğini kapsar. Fabrikamız 3 milyon yıllık üretim kapasitesine sahip
TBR lastikler ve PCR lastiklerinden 8 milyon ve 6 milyon OTR , AGR, IND lastikler. Ürünlerimiz Amerika, Avrupa, Avrupa,
Avustralya, Afrika ve Asya.
Keluck'ın kullanım ömrü kadar kaliteye saygı duyuyoruz, şunları yapıyoruz:
1.Almanya'dan büyük makineler,
2.İtalya'dan çelik kablo, Malezya'dan gelen doğal kauçuk,
3.Hankook mühendisi
4.her süreçte kesinlikle kısıtlayın
Ürünler ISO9001, ISO/TS16949, DOT, ECE, E-SOUND, UZANMA, GCC, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, INMETRO ve
Belirli ülkelerin gerektirdiği diğer geçerli standartlar. Kaliteli lastikler için teşekkürler, personelimizin sıkı çalışması için teşekkürler. Dünyanın dört bir yanından gelen kümerler için teşekkür ederiz, birkaç yıl süren sıkı çalışmanın ardından KELUCK Lastikler tüm dünyada 100'den fazla ülkeye ihraç edilmeye başlıyorlar. Keluck, Çin'in en üst lastik tedarikçisi olmuştur.
Depo
1.Isıya dayanıklı bileşik ve yüksek hızda dayanıklılık
2.kesiklere karşı daha iyi direnç için daha az lastik gerilimi sağlar
3.%10'e kadar ek diş hacmi
| 14,00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
| 14,00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
| 16,00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
| 17,5 R25 |
445/80R25 |
E-2 |
| 20,5 R25 |
525/80R25 |
E-2 |
| 18,00 R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.daha fazla aşınma ömrü ve hasara karşı direnç için diş hacmini artırın.
2.Yeni yan duvar tasarımı gelişmiş güçlendirme ve koruma sağlar
3.Robusr omuz tasarımı ve güçlü muhafaza güvenilirliği
| 15,5 R25 |
L-2/E-2 |
| 17,5 R25 |
L-3/E-3 |
| 20,5 R25 |
L-3/E-3 |
| 23,5 R25 |
L-3/E-3 |
| 26,5R25 |
L-3/E-3 |
1.Ekstra uzun diş ömrü.
2.kesilmeye karşı üstün dayanıklılık.
3.Düşük ısı üretimi
4.mükemmel muhafaza dayanıklılığı
| 27,00R49 |
E-4 |
| 40,00R57 |
E-4 |
Hakkımızda
Büyük ölçekli kapasite yok
Yalnızca yüksek kapasite sağlamak yerine profesyonel ve üst düzey üretim yapmaya çalışıyoruz
Kaliteye ve kullanıcılara odaklanın
Şirket içi, temel görevimiz kaliteyi artırmaktır. Şirket dışı, ana işimiz kullanıcıların gereksinimlerine yönelik çözümler sunmaktır.
Sürekli gelişim
Kendimizi her zaman geliştiriyoruz ve en iyi şekilde davranıyoruz.
LASTIKLERIN NASIL KULLANILACAĞINDA KILAVUZ
1.Lastik ve jant
(1) Lastik hareket etmeden önce jant boyutlarının yan duvarlardaki boyutlarla aynı olup olmadığını kontrol edin.
(2) Lastik mümkün olduğunca standart jantlar veya izin verilen jant aralığı
(3) Lastik patlaması deforme olmuş jantlara veya uygun olmayan jantlara takılmamalıdır.
uyari:
Deforme olmuş jantlar veya uygun olmayan jantlar, erken lastik ile sonuçlanacaktır toe hatası veya insanlara hava verme
2.şişirilmiş basınç
1.lastiğin şişirilmesi için kurallara uyulmalıdır
2.it's lastiği aşırı basınç altında şişirmek için uygun değil ve ardından havayı standart basınca boşaltın
3.Hava basıncı yeterli olmadığında lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve tekrar doldurun.
UYARI:
Basınç altındaki lastik yükleme becerilerinde azalmaya, kablonun kolayca kırılmasına ve Tehlikeli hava üflemesi, Lastik aşırı basıncı tehlikeli hava çıkışı
3.yükle
1.İlgili kat oranlı ve limad esaslı lastik seçin aracın standart yükleme kapasitesinde
2.DÜŞÜK KAT DEĞERLI LASTIK yüksek laksa geçemez, lastik yükü MN şişirilmiş basınç artışı ile artırılmaz.
3.Yük, araç üzerinde eşit şekilde dağıtılmalıdır
UYARI:
Aşırı yük, kişilerde veya kentürdeki ciddi yaralanmalara neden olur. Yükü eşit olmayan araç, bazı lastiklerin ciddi şekilde aşırı yüklenmesine neden olur. Bu, kazalara neden olan faktörlerden biridir
4.Hız
Lastik patlaması, çalışma hızı ve araç için özel hız aralığında çalıştırın
UYARI:
Aşırı devir, lastik dişlerinin daha hızlı aşınmasına, hızlı ısınmasına, lastik gücünün bozulmasına, ayrışmalara ve hatta lastiğin patlamasına neden olur
Yükleniyor
Kap içinde somun veya naylon ambalajlı
SSS
S1. Ödeme şartlarınız nedir? A: T/T, L/C, PayPal, West Union. %30 T/T önceden, B/L kopyası ile %70 denge
S2. Teslimat şartlarınız nedir? A:FOB, CIF, CFR
S3. Teslimat zamanınıza ne dersiniz? Y: Genellikle depozitoyu aldıktan sonra 30 ila 45 gün içinde ödemeniz gerekir. Aslında sipariş miktarınıza göre teslimat süresi.
S4. Numunelere göre üretim yapabilir ve kaliteyi onaylayabilir misiniz? Y: Evet, aynı şeyi numuneye yapacağız. Mühendis ve kalite kontrol ekibimiz üretimi yönetecek ve son ürünlerin sevkiyattan önce uygun olduğundan emin olmak için her adımı teker teker kontrol edecektir.
S5. Kabul edilen ödeme Para Birimi nedir? A: USD veya RMB (daha az).
TON•KM/SAAT/SAAT TANIMI
Ton kilometre/saat fraksiyonu, bir lastiğin çalışma için uygunluğunu tazmin eden büyük bir yardımdır.
Bir lastik maksimum çalışma Ton•km/Saat değeri seçildiğinde, TKPH faktörü göz önünde bulundurulmak üzere aşağıdaki faktör lastik Ton•km/Saat değerini aşmamalıdır. Birden fazla kontrolden sonra kesilecek ortalama çalışma Ton•km/Saat değeri, lastik Ton•km/Saat değerini aşmamalıdır.
Ton•km/Saat değeri tarihi aşağıdaki durumlarda bulunur:
Tüm standart, ısı veya kesilmeye karşı dirençli lastiklere.
Ortam sıcaklığı 38ºC'den az.
Maksimum yolculuk mesafesi 5 km'den az.
Maksimum 50 km/sa hız
TON•KM/SAAT AYARLARI
Ton•km/Saat faktörü byu ısısını etkiler. Ardından lastikteki ısı fue'yi yüksek ortam sıcaklığı, hız ve aşırı yükleme gibi anormal koşullara yükseltirse Ton•km/Saat değeri de azalabilir. Ortam sıcaklığı veya hız düşükse Ton•km/Saat değerine benzer ayarlar yapılabilir.
TON•KM/SAAT DÖNÜŞTÜRME FAKTÖRLERI
38ºC'nin üzerindeki sıcaklık - Ton•km/Saat değeri 38ºC'nin üzerindeki her bir derece artışı için yaklaşık %2 düşürülmelidir.
38ºC'nin altındaki sıcaklıklarda, Ton•km/Saat değeri 38ºC'nin altındaki her derece için yaklaşık %1 artırmalıdır.
Ton•km/Saat değerinin hesaplanması (bir işlemin gerçek çalışma hızını belirlemek için)
1.her dingil için lastik tonu başına ortalama boş ve yüklü kütle elde edin..(terazi yoksa, mümkün olan en iyi tahminle teknik özellik tablosu kütlelerini kullanın.
Ton+ cinsinden Ortalama Lastik Yükü (kg cinsinden Boş Kütle + cinsinden yüklü kütle kg) (2 * 1000)
2.bir mühendisten gelen her dolu başına örtü takması için toplam uzunluğu ovalayın.
3.Yüklenicinin yük sayımından her vardiyada taşınmış yüklerin sayımını ovala.
4.Yükleniciden toplam vardiya saati elde edin.
5. 2,3. Ve 4. Maddelere göre toplam ortalama hızı hesaplayın.
6.Ton•km/Saat değerini Öğe'deki EN AĞIR yüklü lastiğe göre hesaplayın i ve Item5'ten ortalama hız
Ton•km/Saat = Ortalama Lastik Yükü * Çalışma günü ortalama Hızı.
7.Ton•km/Saat gerekliliğini hesapla, Ton•km/Saat gerekliliğinden yüksekse lastik değeri azalıyor, hızı ve/veya yükü azaltıyorum Veya daha yüksek Ton•km/Saat değerine sahip bir lastik kullanın
TMPH VE TTKPH DEĞIŞIMI
TMPH = TON•KM/SAAT + 1.459
TON•KM/SAAT = TMPH * 1.459
Fabrika ve Ekip
Sertifika
Denetlenen Tedarikçi 
