boyut
12,00 R24 |
20,5 R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
13,00R25 |
23,5 R25 |
27,00R49 |
27,00R49 |
13,00R25 |
18,00 R33 |
30,00R51 |
15,5 R25 |
14,00R24 |
13,00R24 |
650/65R25 |
33,00R51 |
16,00R25 |
16,00R24 |
750/65R25 |
36,00R51 |
12,00 R24 |
600/65R25 |
46/90R57 |
40,00R57 |
14,00R25 |
21,00R33 |
13,00R25 |
14,00R24 |
600/65R25 |
24,00R35 |
18,00 R25 |
15,5 R25 |
650/65R25 |
35/65R33 |
16,00R25 |
17,5 R25 |
750/65R25 |
26,5R25 |
24,00R35 |
20,5 R25 |
875/65R29 |
17,5 R25 |
29,5 R29 |
23,5 R25 |
OTR Tipleri
"OTR" harfleri "OFF THE ROAD" (YOL DIŞINDA) anlamına gelir. OTR lastikleri madencilik, taş ocağı, inşaat, endüstriyel ve liman taşıma gibi alanlarda kullanılan ekipman ve araçlar için özel olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle lastikler, engebeli, çamurlu veya buzlu yol yüzeylerinde ağır bir yük taşımak için iyi bir çekiş sağlayacak şekilde iyi bir şekilde uyarlanmalıdır, aşınma ve ısı oluşumuna karşı iyi bir direnç sağlamak.
OTR lastikleri farklı şekillerde ayrılabilir:
Lastik yapısı tipine göre, Radyal OTR lastikler ve Bias OTR lastiklere bölünebilir;
Jant çaplarındaki fark sayesinde Küçük ve Orta (35 inç ve daha küçük) ve dev (35 inç ve daha büyük) boyutlara bölünebilir
Uygulamalara göre Malzeme Taşıma ve Hafıza Taşıma alanlarına ayrılabilir;
![17.5-25 20.5-25 Bias OTR Tire L3 G1 High Quality Low Price OTR Tyre](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
Misyon ve Vizyon
Müşterilerin taleplerine ve zorluklarına odaklanarak, rekabetçi lastik çözümleri ve hizmetleri sunarak müşterilerimiz için maksimum değer yaratır.
Lastik için yeni bir tanım oluşturarak özelleştirilmiş servis uzmanı olun.
KELUCK LASTİK KISA BİLGİLERİ GİRİŞ
KELUCK TIRE, Singdao City, Shandong Province, Establis hed in 2006'de, Keluck tire Co., Ltd, her türlü Çin lastiğinin üretimi ve pazarlanmasında profesyonel bir kuruluştur. Geniş ürün yelpazemiz kamyon ve otobüs lastiği (TBR lastik), otomobil lastiği (PCR lastik), arazi lastiği (OTR lastik), tarım lastiği, endüstriyel lastik ve römork lastiğini kapsar. Fabrikamız 3 milyon yıllık üretim kapasitesine sahip
TBR lastikler ve PCR lastiklerinden 8 milyon ve 6 milyon OTR , AGR, IND lastikler. Ürünlerimiz Amerika, Avrupa, Avrupa,
Avustralya, Afrika ve Asya.
Keluck'ın kullanım ömrü kadar kaliteye saygı duyuyoruz, şunları sunuyoruz:
1.Almanya'dan büyük makineler,
2.İtalya'dan çelik kablo, Malezya'dan gelen doğal kauçuk,
3.Hankook mühendisi
4.her süreçte kesinlikle kısıtlayın
Ürünler ISO9001, ISO/TS16949, DOT, ECE, E-SOUND, UZANMA, GCC, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, INMETRO ve
Belirli ülkelerin gerektirdiği diğer geçerli standartlar. Kaliteli lastikler için teşekkürler, personelimizin sıkı çalışması için teşekkürler. Dünyanın dört bir yanından gelen kürekçiler için teşekkür ederiz, birkaç yıl süren sıkı çalışmanın ardından KELUCK Lastikler tüm dünyada 100'den fazla ülkeye ihraç ediliyor. Keluck, Çin'in en üst lastik tedarikçisi olmuştur.
Depo
1.Isıya dayanıklı bileşik ve yüksek hızda dayanıklılık
2.Kesilmelere karşı daha iyi direnç için daha az lastik gerginliği sağlar
3.%10'e kadar ek diş hacmi
14,00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
14,00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
16,00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
17,5 R25 |
445/80R25 |
E-2 |
20,5 R25 |
525/80R25 |
E-2 |
18,00 R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.daha uzun aşınma ömrü ve hasara karşı direnç için diş hacmini artırın.
2.Yeni yan duvar tasarımı gelişmiş güçlendirme ve koruma sağlar
3.Robusr omuz tasarımı ve güçlü muhafaza güvenilirliği
15,5 R25 |
L-2/E-2 |
17,5 R25 |
L-3/E-3 |
20,5 R25 |
L-3/E-3 |
23,5 R25 |
L-3/E-3 |
26,5R25 |
L-3/E-3 |
1.Ekstra uzun diş ömrü.
2.kesilmeye karşı üstün dayanıklılık.
3.Düşük ısı üretimi
4.mükemmel muhafaza dayanıklılığı
27,00R49 |
E-4 |
40,00R57 |
E-4 |
Hakkımızda
Büyük ölçekli kapasite yok
Yalnızca yüksek kapasite kullanmak yerine profesyonel ve üst düzey üretim yapmaya çalışıyoruz
Kaliteye ve kullanıcılara odaklanın
Şirket içi, temel görevimiz kaliteyi artırmaktır. Şirket dışı, ana işimiz kullanıcıların gereksinimlerine yönelik çözümler sunmaktır.
Sürekli gelişim
Kendimizi her zaman geliştiriyoruz ve en iyi şekilde hareket ediyoruz.
LASTIKLERIN NASIL KULLANILACAĞI HAKKINDA KILAVUZ
1.Lastik ve jant
(1) Lastik hareket etmeden önce jant boyutlarının yan duvarlardaki boyutlarla aynı olup olmadığını kontrol edin.
(2) Lastik mümkün olduğunca standart jantlar veya izin verilen jant aralığı
(3) Lastik pabucu, deforme olmuş jantlara veya uygun olmayan jantlara takılmamalıdır.
uyari:
Deforme olmuş jantlar veya uygun olmayan jantlar, erken lastik kullanımına neden olur toe hatası veya insanlara hava verme
2.şişirilmiş basınç
1.lastiğin şişirilmesi için kurallara uyulmalıdır
2.it's lastiği aşırı basınç altında şişirmek için uygun değil ve ardından havayı standart basınca düşürün
3.Hava basıncı yeterli olmadığında lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve tekrar doldurun.
UYARI:
Basınç altındaki lastik yükleme kabiliyetinin azalmasına, kablonun kolayca kırılmasına ve Tehlikeli hava üflemesi, Lastik aşırı basıncı tehlikeli hava çıkışı
3.yükle
1.İlgili kat oranındaki ve liad tabanlı lastik takımını seçin aracın standart yükleme kapasitesinde
2.DÜŞÜK KAT DEĞERLI LASTIK yüksek laksa geçemez, lastik yükü MN şişirilmiş basınç artışı ile artırılamaz.
3.Yük, araç üzerinde eşit şekilde dağıtılmalıdır
UYARI:
Aşırı yük, ortamda veya insanlarda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Yükü eşit olmayan araç, bazı lastiklerin ciddi şekilde aşırı yüklenmesine neden olur. Bu, kazalara neden olan faktörlerden biridir
4.Hız
Lastik patlaması, çalışma hızı ve araç için özel hız aralığında çalıştırın
UYARI:
Aşırı devir, lastik dişlerinin daha hızlı aşınmasına, hızlı ısınmasına, lastik gücünün bozulmasına, ayrışmalara ve hatta lastiğin patlamasına neden olur
Yükleniyor
Kap içinde somun veya naylon ambalajlı
![17.5-25 20.5-25 Bias OTR Tire L3 G1 High Quality Low Price OTR Tyre](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
SSS
S1. Ödeme şartlarınız nedir? A: T/T, L/C, PayPal, West Union. %30 T/T önceden, B/L kopyası ile %70 denge
S2. Teslimat şartlarınız nedir? A:FOB, CIF, CFR
S3. Teslimat süreniz nasıl? Y: Genellikle depozitoyu aldıktan sonra 30 ila 45 gün içinde ödemeniz gerekir. Aslında sipariş miktarınıza göre teslimat süresi.
S4. Numunelere göre üretim yapabilir ve kaliteyi onaylayabilir misiniz? Y: Evet, aynı şeyi numuneye yapacağız. Mühendis ve kalite kontrol ekibimiz üretimi yönetecek ve son ürünlerin sevkiyattan önce uygun olduğundan emin olmak için her adımı teker teker kontrol edecektir.
S5. Kabul edilen ödeme Para Birimi nedir? A: USD veya RMB (daha az).
TON•KM/SAAT/SAAT TANIMI
Ton kilometre/saat fraksiyonu, bir lastiğin çalışma için uygunluğunu tazmin eden büyük bir yardımdır.
Bir lastik maksimum çalışma Ton•km/Saat değeri seçildiğinde, TKPH faktörü göz önünde bulundurularak aşağıdaki faktör lastik Ton•km/Saat değerini aşmamalıdır. Birden fazla kontrolden sonra kapatılacak ortalama Çalışma Ton•km/Saat değeri, lastik Ton•km/Saat değerini aşmamalıdır.
Ton•km/Saat değeri tarihi aşağıdaki çalışmalarda bulunur:
Tüm standart, ısı veya kesilmeye karşı dirençli lastiklere.
Ortam sıcaklığı 38ºC'den az.
Maksimum yolculuk mesafesi 5 km'den az.
Maksimum 50 km/sa hız
TON•KM/SAAT AYARLARI
Ton•km/Saat faktörü byu ısısını etkiler. Ardından lastikteki ısı fue'yi yüksek ortam sıcaklığı, hız ve aşırı yükleme gibi anormal koşullara yükseltirken Ton•km/Saat değeri de azalmalıdır. Ortam sıcaklığı veya hız düşükse Ton•km/Saat değerine benzer ayarlar yapılabilir.
TON•KM/SAAT DÖNÜŞTÜRME FAKTÖRLERI
38ºC'nin üzerindeki sıcaklık - Ton•km/Saat değeri 38ºC'nin üzerindeki her bir derece artışı için yaklaşık %2 düşürülmelidir.
38ºC'nin altındaki sıcaklıklarda, Ton•km/Saat değeri 38ºC'nin altındaki her derece için yaklaşık %1 artırılmalıdır.
Ton•km/Saat değerinin hesaplanması (bir işlemin gerçek çalışma hızını belirlemek için)
1.her dingil için lastik tonu başına ortalama boş ve yüklü kütle elde edin..(terazi yoksa, mümkün olan en iyi tahminle teknik özellik tablosu kütlelerini kullanın.
Ton+ cinsinden Ortalama Lastik Yükü (kg cinsinden Boş Kütle + cinsinden yüklü kütle kg) (2 * 1000)
2.bir mühendisten hat başına örtü hareketinin toplam uzunluğunu ovalayın.
3.Yüklenicinin yük sayısından her vardiyada taşınan yüklerin sayısını azaltın.
4.Yükleniciden toplam vardiya saati elde edin.
5. Madde 2,3 ve 4'e göre toplam ortalama hızı hesaplayın.
6.Ton•km/Saat değerini Öğe'deki EN AĞIR yüklü lastiğe göre hesaplayın i ve Item5'ten ortalama hız
Ton•km/Saat = Ortalama Lastik Yükü * Çalışma günü ortalama Hızı.
7.Ton•km/Saat gerekliliğini hesapla, Ton•km/Saat gerekliliğinden yüksekse lastik değeri azalıyor, hızı ve/veya yükü azaltıyor Veya daha yüksek Ton•km/Saat değerine sahip bir lastik kullanın
TMPH VE TTKPH DEĞIŞIMI
TMPH = TON•KM/SAAT + 1.459
TON•KM/SAAT = TMPH * 1.459
Fabrika ve Ekip
![17.5-25 20.5-25 Bias OTR Tire L3 G1 High Quality Low Price OTR Tyre](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![17.5-25 20.5-25 Bias OTR Tire L3 G1 High Quality Low Price OTR Tyre](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![17.5-25 20.5-25 Bias OTR Tire L3 G1 High Quality Low Price OTR Tyre](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
Sertifika