0UTLINE:
Son model bir yangın söndürme ekipmanı olan XBC dizel motorlu yüksek basınçlı yangın söndürme suyu pompa grubu serisi, ulusal GB6245 2006 "Yangın söndürme pompalarının performans gereksinimi ve test yöntemi" ve NEPA20 "santrifüj yangın söndürme pompalarının kurulumu" standardına tam olarak uygun şekilde başarılı bir şekilde geliştirilmiştir.
Takılı olanlara göre sınıflandırılır (tek aşamalı tek emme tipi, bu ekipman üç alt kategoriye ayrılabilir: XBC-IS, XBC-S ve XBC-D Ekipman birçok durumda yaygın olarak kullanılır.
İlgili dizel motorlar, dengeli çalıştırma, yüksek kapasiteli kompakt yapı, kolay bakım ve yüksek otomasyon özelliklerine sahip klasik evsel veya ithal motorlardır. Böylece gelişmiş ve güvenilir performans sunan yangın koruma ekipmanlarıdır.
YAPI VE FONKSIYONLAR:
X61 35, 12V1 35, 4102 4105, 61 02, 4100 495 vb. dizel motor serileri pompalarımıza güç sağlar. Yangın söndürme pompası ünitesi, yangın söndürme pompası ve dizel tankının, radyasyon suyu tankının, blower'ın, kontrol ekranının (otomasyon ünitesi için) vb. bileşenlerinin yanı sıra yüksek elastik kavramalara bağlı olan bu dizel motorlardan (debriyajlarla da çalışır) oluşur.
Otomatik kontrol ünitesi olan ayrı bir dizel motor otomatik kontrol kabini (Programlanabilir) sistemin otomatik başlatma, performans, otomatik anahtarlama (motor pompa ünitesi dizel motor pompasına bir veya dizel motor pompa ünitesine başka bir üniteye geçirildi), otomatik koruma (dizel motorun aşırı devir koruması için uyarı ve durdurma koruması, daha düşük yağ basıncı, yüksek su sıcaklığı, üç kez çalıştırma arızası, düşük akümülatör uyarısı vb. işlevleri) ve ayrıca uzaktan izleme amacıyla kullanıcıların yangın söndürme merkezlerine veya otomatik uyarı cihazına bağlanabilir.
Üniteyi normal şekilde 5°C'nin altında çalışır durumda tutmak için AC220V su soğutmalı ön ısıtıcı takılabilir.
Dizel motor yangın söndürme pompası grubu, "Dizel motor kontrol sistemi" okuyabileceğiniz gibi elektrikli pompa ve basınç koruma sistemiyle birlikte otomatik yangın söndürme donanım besleme sistemi (bkz. tabbel1) olarak oluşturulur. Ekipman, bir yangın söndürme merkezi ile birlikte kontrol edilebilir.
İki su giriş yolu vardır: Kendi kendine doldurma ve emme. Birinin yangın koruma standardı nedeniyle tercih edilmesinin nedeni de budur. Müşterilerimiz özellikle emmeyi talep ederse şirketimizin otomatik vakumlu su lider cihaz tedarik etmesi gerektiğini belirtmeleri gerekir. Ancak pompa ünitesinin boyutunun değiştirilmesi gerekir.
SISTEM YAPISI VE PRENSIBI:
Elektrikli yangın söndürme su besleme sistemi genellikle basınç dengeleme pompası, elektrikli pompa (mısır pompası) ve otomatik dizel motor pompası (yedek pompa) ile çalışma prensibi aşağıdakilerden oluşur: Boru ağının basıncı genellikle P1 (düşük bir basınç) ile P2f (yüksek bir basınç) arasında kalırlar. Dengeleme pompası, basınç P1'in altında olduğunda çalışır ve P2'ye yükseldikten sonra durur. Şebekede sızıntı nedeniyle P2'den P1'e yavaş iniyor, dengeleme pompası tekrar P1 ile P2 arasında çalışmaya başlar. Su miktarı arttığında, dengeleme pompası P1'deki basıncı koruyamaz ve hızlı bir şekilde P3'e düşer Elektrikli pompa çalışır ve basınç, yangın söndürme suyu talebiyle karşılamak için PW'ye (kuyu) yükselir. Elektrikli pompanın çalışmasında güç kesintisi veya arıza olması durumunda basınç P3'ten P4'e doğru düşmeye başlar, dizel motor pompası otomatik olarak çalışmaya başlar ve ardından PW'ye yükselerek su sağlar. Elektrikli pompa veya dizel motor pompası, insan tarafından yapılan herhangi bir karar, boru ağından büyük miktarda sızıntı söz konusu olduğunda, sık sık çalışmayı önlemek için basınç dengeleme depolarının eklenmesi veya basınç dengeleme pompasının normal olarak açılması gerekir
(1) KYCK BH SERİSİ yarı otomatik DİZEL motor yangın söndürme POMPASI kontrol EKİPMANI.
Bu elektrik kontrol kabini (kutu) hem manuel hem de yarı otomatik kontrol fonksiyonuna sahiptir ve yağ basıncını, dizel motorun su sıcaklığını, akümülatörün şarj akımını ve yağ deposunun çok düşük seviyesinde uyarı görüntüleyebilir. Elektrikli pompanın çalışmasında bir arıza olması veya yangın alarmı durumunda güç kesintisi olması durumunda dizel motor pompasını otomatik olarak çalıştırın ve dizel motor pompasını uzaktan çalıştırın. Bu kumanda modu, dizel motorun gücü 110 kW'un altındayken kullanılır.
(2) KYCK BZ serisi tam otomatik dizel motor yangın söndürme pompası kontrol ekipmanı.
Bu elektrik kontrol kabini (kutu) hem manuel hem de tam otomatik kontrol işlevine sahiptir ve akümülatörün şarj akımını açığa çıkaran dizel motorun yağ basıncı ve yağ sıcaklığı ile su sıcaklığı ve acil durum uyarısını görüntüleyebilir, normal olmayan bir durumda ve depodaki yağ seviyesi çok düşük olduğunda, ayrıca durmak için ekstra yüksek hızda veya düşük hızda ve üç marş arızası uyarısı olduğunda uyarınız. Akü gerilimi çok düşük olduğunda otomatik olarak şarj edilebilir; bu, uzaktan bağlantı kontrolünü gerçekleştirmek için bir yangın söndürme merkezine veya otomatik yangın alarmı cihazına bağlanabilir. Çok pompalı bir birim olarak, birim anahtarı ve yangın söndürme pompasının düzenli olarak incelenmesi ve güç frekansındaki sabit basıncın kontrol edilmesi sağlanır (bu işlev müşterilerimizin sözleşmesine eklenmelidir). Bu kontrol yöntemi 110 kw üzerindeki dizel motora uyum sağlar.
TEDARIK KAPSAMI:
Dizel motor (yağ deposu ve akümülatör dahil) yangın söndürme pompası, yüksek elastik debriyaj ve bunların kaidesi ve elektrik kontrol kabini temin ediyoruz. Elektrikli yangın söndürme pompası basıncı ve dengeleme pompası vb. tarafından oluşturulan otomatik yangınla mücadele su besleme sistemi. Bu şirkette yapılan bu sistem aslında elektrikli yangın söndürme pompası, basınç dengeleme pompası grubu ve basınç kontrolöründen oluşur. Kontrol kabini ve pompa ünitesi için bağlantı kabloları bizim işimiz değildir.
JENERATÖR SOĞUTMA YÖNTEMI:
Bu şirket tarafından sağlanan yağ motorunun soğutma sistemi genellikle kapalı döngüdür ve radyatör deposundaki blower jeneratörün yüzeyine bir rüzgar üflediğinde jeneratörü soğutur. Lütfen siparişinizin ne olduğunu belirtin (jeneratörün soğutmasını su pompası yoluyla gerçekleştiriyoruz ve ısı eşanjörü dizel motordaki iç çevrim suyuna güvenir
GÜÇ KAYBI 0F DIZEL MOTOR:
Ekipmanın normal olmayan çalışması durumunda dizel motorun güç kaybı: Da = Kne (ne nominal güçtür). Bu nedenle, normal çalışmasını sağlamak için, uygun dizel motoru seçerken, pompa ile eşleşen normal olmayan ortam koşullarında güç kaybını dikkate almanız gerekir, bkz. tablo K-değeri referans olarak.
YAĞ DEPOSUNUN HACMI:
60 kW'ın altındaki dizel motor için kullanılan yağ deposu doğrudan üniteye monte edilebilir; 80 kW'ın üzerindeki dizel motor için kullanılan yağ deposu üniteden ayrılabilir. Aşağıda listelenen yağ deposu hacimleri, farklı güçlere sahip dizel motor yangın söndürme pompası gruplarının nominal çalışma koşullarında normalde 6 saat çalışabilmesini sağlar.
KURULUM VE DIKKAT:
1.daha iyi radyasyon, ekipman servisi ve bakım amacıyla ünitenin her iki tarafında ve soğutma blower'ı ile su deposunun önünde yaklaşık 1 m'lik bir geçit ve boşluk bırakılmalıdır. Makine odasının yüksekliği ekipmanın yüksekliğine ve kaldırma cihazının genel yüksekliği 3 m olmalıdır.
2.Birim genellikle beton yapısıdır. Yuvarlak boyutları, ünite ayaklarının dört çevresi artı 150 mm ve derinlik 400 mm'ye eşittir. Ayak cıvatası cıvata deliğinden yaklaşık 2 kat daha fazla dışarı uzanır ve bir çentik temelin ortasına ayarlanır ve oluklar, kir suyu boşaltımı için yuvarlak olarak ayarlanır. Beton temeli katı ve düz olmalıdır, ünite üzerine sabitlendiğinde, temel cıvatalar contayı ünite alt yuvası ile taban arasında tutar, pullar düz olmalıdır. Tahrik milinin düzeltilmesini sağlamak için pompa miline bir dengeleyici yerleştirin. Alt koltuk ve pompa iyi sabitlendiğinde, ayak cıvatasının etrafına çimento dökün, çimento sertleştikten sonra ayak cıvatasını eşit şekilde sıkın, ünitenin sabit ve sağlam olduğundan emin olmak için alt koltuğa çimento dökün ve son olarak yangın söndürme pompası ile dizel motorun tahrik milleri arasındaki eşmerkezliliği düzeltin, ve iki kavramanın dış daireleri doğrusal olmalı ve aynı boşluğu paylaşmalıdır.
3.Makine odasında iyi havalandırma sağlamak için, sıcaklık 40°C'nin üzerinde olmamalıdır ve yeterli havalandırma deliği ayarlanmalıdır. Havalandırma ve radyasyon gereksinimi için doğal havalandırma yeterli olmadığında, havalandırma deliklerinin yanındaki Emme havalandırmaları havalandırma performansını artırmak için sabitlemelimelidir.
4.Makine odasında temiz hava sağlamak için, çok fazla ısının içeri yayılmasını önlemek ve gürültüyü azaltmak gerekir. Dizel motorun egzoz borusunu asbest ile sarın, dış mekanı uzatın ve üzerine yağmur geçirmez bir cihaz takın veya 30° aşağı ve bir susturucu takın. Dirsek sayısı olabildiğince az olmalı ve dirseğin eğilmiş yarıçapı egzoz borusunun dış çapının 2.5 katından fazla olmalıdır, titreşimi azaltmak ve dizel motor üzerindeki ekstra gücünü önlemek için boru desteğini dikkate alın.
5.Yangın söndürme pompasının giriş ve çıkış borularının montajı sırasında hasara ve normal performansına karşı korumak için pompa üzerindeki ağırlık yüklerine izin vermeyin. Kendi kendine doldururken giriş borusu mümkün olduğunca kısa ve düz olmalıdır. Lt, borunun içinde hava olmadığından emin olmak için pompaya doğru hafifçe yukarı doğru monte edilmelidir. Giriş üzerine bir filtre eleği ve esnek konnektör, çıkış üzerindeki esnek konnektör, çek valf ve sürgülü valf monte edilmelidir.
6.Dizel motor radyatörünün önüne kumanda panosu monte edilmemelidir, aksi takdirde, kabinin içindeki elektrikli bileşenler etkilenir ve normal şekilde çalışmayabilir ve uygun bir çalışma elde etmek için ünitenin her iki tarafına veya yakınına monte edilmelidir. Hem kontrol kabini hem de dizel motor arasındaki kablo 35 metreden fazla olmamalıdır.
FLANŞ DIMENTION:
PARAMETRELER:
ÇALIŞTIRMA, DURDURMA VE ÇALIŞTIRMA:
1 Çalıştırma: Çalıştırmadan önce pompa dönüş yönü ve su olmayan boru ağının düzeltildiğinden emin olun. N.C.'nin bir çıkışı sırasında emme supabının N.O işareti olduğunu gösterir sonra yangın söndürme pompasını çalıştırınız. Pompa kademeli olarak çalışıyorsa, çıkış vanasını kademeli olarak açınız ve pompanın çalışması için gerekli çalışma şartları olarak ayarlayınız. Çıkış vanası, şebekeye normal zamanlarda su doldurulduğunda N.O'nun işaretidir
2.Run: Pompa normal çalışmaya başladığında, mil keçesini ve rulmanı kontrol edip nasıl çalıştığını görün. Salmastranın sızıntı frekansı 3 nokta/dk'dan fazla olmamalıdır. Yatak sıcaklığı 75°C'den fazla olmamalıdır ve sıcaklık değişimi 35°C'den az olmalıdır Çalışma sırasında anormal bir ses olup olmadığını kontrol etmek için çalışmayı durdurun.
Denetlenen Tedarikçi 
