İki Rulo Profili - Soğuk Yuvarlanma Mill

Ekipmanın yapısı ve özellikleri:
1, besleme cihazı
Besleme cihazı bir besleme platformu, bir besleme yolu, bir zincir tekerlek aktarım cihazı ve bir boru krikodan oluşur. Maça çubuğu kenetıldıktan ve üç çene açıldıktan sonra frekans dönüştürme motoru, boru kaldırma arabasını ileri doğru hareket ettimek için zincir dişlisi tahriki aracılığıyla etkinleştirilir ve boru kaldırma arabasının önündeki boru kaldırma çubuğu metal boruyu vargel önünde lata gönderir, Geri başlatma zincir dişlisi şanzıman cihazı borudan dışarı, maça çubuğu kelepçeleme üç tırnaklı sıkıştırma göbeği çubuğu, dönme frezesi başlangıcı, aynı anda arka sınır borusuna, silindir çekme çekişi dışarı metal boruyu besleme makarasına doğru çekin, boru kaldırma kamyonu boruyu hızlı bir şekilde ön sınıra gönderir ve bir sonraki beslemeyi bekler. Dişli milinin arkasındaki enkoder değeri yoluyla, her bir boş tüpün uzunluğu ölçülür, böylece yatak tüp boşluğuna hızlı arka uç çarpışması için servis arabasına gönderilir.
2, Çekirdek Çubuğu Mandalı Takımı
Göbek çubuk yuvası hidrolik basınç formunu kullanır. Maça çubuğunun gevşetilmesi ve sıkıştırılması hidrolik silindir tarafından gerçekleştirilir. Maça çubuğu tespitinin eksenel ayarlanabilir stroku, bitmiş borunun boyut gereksinimini sağlamak için ±35 mm'dir.




3, döner besleme mekanizması
Döner besleme mekanizması servo motor veya DC motor tarafından kontrol edilir. Kademeli ayarlama elde etmek için motor dönüş sayısını değiştirerek dönüş açısının boyutu ve besleme boyutu. Döner besleme mekanizması bir besleme motoru ve bir döner motorla donatılmıştır. Boş boru, sırasıyla bir dişli azaltma mekanizması üzerinden aralıklı olarak beslenir ve döndürülür.
4, Orta parça
Orta yatak yatak yatak, boş boru, taşıyıcı, yatak yuvası, vidalı çubuktan oluşur, basit yağlama cihazı ve diğer. Orta yatak kaynak yatağını alır ve kaynak parçaları tavlanmıştır. Makine gövdesinde, boş derivasyon borusunu troley çekme çubuğu braketine, cilalı çubuğa ve diğer şeylere sürmek için çift rulman muhafazası bulunur. İki tahrik vidası, bir ucu altıgen kaplin ve döner besleme kutusu ile bağlı olan ön ve arka yatak yuvalarına sabitlenmiştir, Borunun aralıklı beslemesi boru billet besleme arabasına takılan vida somunu, vidalı Çubuk Malzemesi: Özel vidalı Çubuk Malzemesi YF45MnV ile gerçekleşmektedir. Braket, vida çubuğunu, kor çubuğunu ve boş tüpü destekler. Tüp Yuvarlama sürecinde boş tüp, boş tüpün arka ucunda aralıklı olarak tüp boşluğa beslenir. Boş tüp tüp tüp tüp, boş tüp içerisine beslendiğinde boş tüp ile tüp özelliklerinin farklı olması için tavan manşonuna boş tüp değiştirilmelidir. Durdurma ve şarj etme işleminde, metal hızlı ilerlemeyi kontrol etmek ve geri çekilmek ve orta yatağın herhangi bir konumunda durmak için troley içine taşınabilir. Vida çubuğunun basit yağlama cihazı, vida somununun kullanım ömrünü artırmak için vida çubuğunu düzensiz bir şekilde yağlar.




5, Taban kutusu
Kutu gövdesi kaynak parçasını kullanır, kaynak parçası ek işleme ve sızıntı testi gerçekleştirir. Kutu gövdesinin temizlenmesini kolaylaştırmak ve kir birikimini önlemek için kutu gövdesinin takviye kirişine bir diversiyon plakası eklenmiştir. Şaside, tasarım sırasında otomatik olarak çalıştırılması kolay olan ve proses yağlayıcının ve su sıçramasının makineden sıçramasını önleyerek gürültüyü azaltan kapalı bir üst kapak bulunur. Ana ve pasif dişler yağ enjeksiyonu ile yağlanır. Dişli malzemesi: Büyük dişli ZG310-570. Pinyon kırmaları 40CR. (müşterinin gereksinimlerine göre başka malzemeler ve süreçler kullanılabilir) bağlantı çubuğu, 45#'yi benimser ve normalleşir. Tahrik mili ve bağlantı çubuğu pimi 40Cr ile kaplanmış ve tavlanmış. Raf malzemesi: 45, diş yüzeyi için yüzey Quenching işlemi. MAKINE TABANI KILAVUZ RAYI: Kılavuz rayı ayrı veya entegre yapıya sahiptir, malzeme HT300 döküm malzemeden oluşur. Yataklar gresle yağlanır.
  




6, Boşaltma sistemi
Boşaltma düzeneği bitmiş bir ürün çekme cihazı, bir yağ sıyırma cihazı, bir boşaltma yolu, bitmiş bir ürün malzeme rafı ve bir yağ karterinden oluşur. Elektrikli Kontrol Sistemi, bitmiş bir tüpün ucunun, tüpün ucundan arabaya gönderilmeden önce sınır konumuna kadar belirli bir mesafe olduğunda otomatik olarak hesaplar, sinyaller bitmiş ürün çekme cihazının düşürücü motoruna gönderilir, bitmiş tüp hızla boşaltma kanalına çekilir, tamamlanmış tüp tamamen dışarı çekildiğinde, boşaltma borusundaki silindir bitmiş tüpü bitmiş malzeme rafına çevirir. Yağ karteri, saha ortamını korumak amacıyla bitmiş ürün borusundaki artık yağı toplamak için kullanılır.
7, Ana tahrik mekanizması
Z4 DC motor, kayış tahriki, hidrolik Disk fren ve destekten oluşur. Genel amaçlı model, soğuk boru döner öğütücünün çalışma şasisinin sürülmesi ve ters gitmesi için kullanılır. Sistem, şasideki bir çift tahrik dişlisine büyük bir kasnak aracılığıyla iletilen trigonometrik kayışı tahrik etmek için üç fazlı silikon kontrollü redresör, Z 4 serisi DC motoru kullanır. Tahrik dişlileri krank dişlileriyle devreye alınır, ardından krank ve bağlantı çubuğu aracılığıyla çalışma rafını karşılıklı hareket için tahrik eder. Rafın ayarlanan bir konumda durmasını sağlamak için (makaranın küçük açıklığı), desteğe bir hidrolik Disk fren takılır ve motor miline bağlanır. Kayış sıkmayı kolaylaştırmak için Z4 DC motor, kayış tahriki ve hidrolik Disk freni hareketli bir desteğe monte edilmiştir.
8, hidrolik makineler
Hidrolik sistem bir hidrolik istasyon yağ pompası, bir yakıt deposu cihazı, ilgili bir elektromanyetik kontrol valfi ve bir boru hattından oluşur. Tüm yuvarlanma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için her bir hidrolik silindirin doğruluğunu kontrol etmek amacıyla basınç kontrol valfi, akış kontrol valfi ve solenoid valf üzerinden Hidrolik Sistem. Hidrolik silindir, bir göbek Çubuk Mandren Yağ Silindiri (1 orta ve düşük basınç) içerir.
9, Yağlama sisteminin Proses
Soğutma pompası ayrı bir yağ deposuna monte edilmiştir; yağ, boş borunun proses yağlamasını ve soğutmasını sağlamak için bir tornalama mekanizması ile başa ve ayrıca gövdedeki kılavuz yolu, başlık kızağı ve dişli rafının yağlanmasını sağlar.
10, Elektrik Kontrol Sistemi
Ana motor devri kontrol sistemi ve PLC tarafından kontrol edilen motor tahrik sistemi, elektrik kontrol kabini ve çalışma panelinden oluşur. Sistemin Kontrol Merkezi PLC'dir. Tüm elektrik kontrol sistemi temel olarak şanzıman kontrol sistemi, döner besleme kontrol sistemi, yardımcı kontrol sistemi ve diğer bileşenlerden oluşur.