| Özelleştirme: | Mevcut |
|---|---|
| Yer değiştirme: | 250 CC |
| Motor Tipi: | 2 Zamanlı |
| Kargo Ücreti: | Nakliye ve tahmini teslimat süresi hakkında tedarikçiyle iletişime geçin. |
|---|
| Ödeme yöntemleri: |
|
|---|---|
| Destek ödemeleri USD cinsinden |
| Güvenli ödemeler: | Made-in-China.com'da yaptığınız her ödeme platform tarafından korunmaktadır. |
|---|
| İade politikası: | Siparişiniz gönderilmezse, kaybolursa veya ürün sorunlarıyla ulaşırsa para iadesi talep edin. |
|---|
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
|
Parametre Kategorisi
|
Parametre Adı
|
Teknik Özellikler (Klasik modeller: M1/M1M/M1S)
|
Teknik özellik (Yeni Model)
|
|
Temel Bilgiler
|
Model Serisi
|
Chang Jiang 750 (M1, M1M, M1S)
|
Chang Jiang 750 (Yeni Nesil)
|
|
|
Araç Tipi
|
Klasik Sidecar motosiklet (BMW R71/IMZ M72'e göre)
|
Yan araba motosikleti
|
|
|
Üretici
|
Chang Jiang Motor Works (Çin)
|
Chang Jiang Motoru çalışıyor
|
|
|
Üretim Kaynağı
|
Çin
|
Çin
|
|
Motor ve Performans
|
Motor Tipi
|
4 Zamanlı, Çift Silindirli, Hava soğutmalı (Yan Valf/OHV)
|
4 Zamanlı, Çift Silindirli, Hava soğutmalı
|
|
|
Yer değiştirme
|
746 cc
|
649.3 cc (Chunfeng 650 sınıfı motor)
|
|
|
Çap x Strok
|
78 mm × 78 mm
|
-
|
|
|
Sıkıştırma Oranı
|
5.7:1 (M1), 6:1 (M1M), 7:1 (M1S)
|
-
|
|
|
Maksimum Güç
|
4500-4800 dev/dak.da 22 HP (M1), 4200-4800 dev/dak.da 24 HP (M1M), 4700-5500 dev/dak.da 32 HP (M1S)
|
8500 dev/dak'da 52 kW (70.7 HP
|
|
|
Maksimum tork
|
-
|
·7000 dev/dak'da 62 N m
|
|
|
Yakıt besleme Sistemi
|
Karbüratör (M1 için QHQ-15, M1M için PZ24)
|
Bosch Elektronik Yakıt enjeksiyonu (EFI)
|
|
|
Yakıt Tipi
|
Normal/Yüksek Oktan Benzin
|
Normal/Yüksek Oktan Benzin
|
|
Şanzıman ve Tahrik
|
Şanzıman Tipi
|
4 VITESLI MANUEL (M1:4F; M1M/M1S:4F+1R)
|
-
|
|
|
Debriyaj Tipi
|
Kuru Çift Disk
|
-
|
|
|
Tahrik Sistemi
|
U/J mafsallı Mil Tahriki
|
Mil Tahriki
|
|
|
Vites oranları (1.-4.)
|
3.6:1, 2.29:1, 1.71:1, 1.3:1
|
-
|
|
Boyutlar ve Ağırlık
|
Genel Boyutlar (U × G × Y)
|
2400 mm × 1590 mm × 1000 mm
|
-
|
|
|
Dingil mesafesi
|
1420 mm
|
-
|
|
|
Yerden Yükseklik
|
135 mm
|
-
|
|
|
Kuru Ağırlık (Yan Araba ile)
|
360 kg (792 lb)
|
-
|
|
|
Maksimum Yük (Yan Araba ile)
|
3 Kişi + 100 kg (Toplam 400 kg/880 lbs)
|
-
|
|
Yakıt ve Elektrik
|
Yakıt Deposu Kapasitesi
|
21 L (4.6 Galon)
|
-
|
|
|
Yakıt tüketimi
|
7-8 L / 100 km
|
-
|
|
|
Elektrik Sistemi
|
6 V (M1), 12 V (M1M/M1S)
|
-
|
|
|
Marş Sistemi
|
Kick (M1), Kick/Electric (M1M/M1S)
|
-
|
|
Şasi ve Frenler
|
Ön Lastik Boyutu
|
3.5 / 3.75 × 19
|
-
|
|
|
Arka Lastik Boyutu
|
3.5 / 3.75 × 19
|
-
|
|
|
Fren Tipi
|
Mekanik Tambur frenleri (Ön/Arka/Yan)
|
-
|
|
|
Süspansiyon (Ön/Arka)
|
Teleskopik çatal/Pompa Pistonu Tipi
|
-
|
Changjiang 750 motosikletinin geçmişi 1950'lere dayanıyor. Gelişim sürecinin temel aşamaları şunlardır:
1 taklit prototipi: 1957 yılında Nanchang Hongdu Makine Fabrikası, Sovyet Ural M-72'i prototip olarak aldı ve Yeni Çin'in ilk motosikletini -- Changjiang 750 tarafında üç tekerlekli motosikleti başarıyla piyasaya sürdü. , Soviet Ural M-72, BMW R71'un USSR sürümüdür.
2.Resmi ad: Aralık 1958'te Pekin'de düzenlenen ilk kurumsal sivil ürün sergisinde büyük bir sivil ürün deneme üretim ödülünü kazanan araç, Liu Ding tarafından "Changjiang 750 motosiklet", ardından da ikinci Makine Sanayii bakan yardımcısı olarak adlandırıldı.
3.Toplu üretim: 1960'ların başlarında Changjiang 750 motosikletlerinin kullanıcıları çoğunlukla askerlerdi. 1964 yılından sonra, saha seçim anketi aracılığıyla bazı parçalar işlenmek üzere çeşitli profesyonel fabrikalara kademeli olarak yayılmıştır. 688'si 1964,1,355'de 1965, 1,364'si 1966'de üretilmiştir.
4.Geliştirme ve yükseltme: 750 yılında, Changjiang 1971'de prototip otomobilin bazı sorunlarını çözmek ve seri üretime sokmak için üç tekerlekli motosikletin normal modeli geliştirildi.
5.i̇yi fonksiyonlara sahip motosikletleri ve ayrıca farklı fiyatlara yeni motosikletleri kullandık ve yeniledik .






1.doğru motoru nasıl satın alabiliriz?
Motor modellerine ve VIN koduna göre doğru motoru sağlayabiliriz.
2.kalifiye bir üretici misiniz?