çin'den A-286 Demiryolu Lokomotif Çekiş Motorları Manyetik olmayan Türbin Motoru Jeneratörü Rotor tespit halkaları (UNS S66286, 1.4944, X5NiCrTi26-15, A286) üretebiliriz
Yüksek mekanik özellikler için çökeltme sertleşmesi olan A-286. Alaşım, yaklaşık 1300°F (700°C) sıcaklığa kadar iyi bir mukavemet ve oksidasyon direnci sağlar. Alaşımın yüksek mukavemeti ve mükemmel üretim özellikleri, bu alaşımı çeşitli uçak ve endüstriyel gaz türbinleri bileşenleri için yararlı hale getirir. Bıçaklar, kanatlar, miller, arka koniler, son ocaklar gibi uygulamalar, yaylar ve sabitleyiciler. Bu alaşım aynı zamanda otomotiv uygulamaları için de kullanılır.
A-286
Alüminyum |
|
0.1 - 0.3 |
Bor (Bor |
|
maks. 0.02 |
Karbon |
|
maks. 0.08 |
Krom |
|
14 - 16 |
Demir |
|
Denge |
Manganez |
|
1 - 1.5 |
Molibden |
|
1 - 1.6 |
Nikel |
|
24.5 - 27 |
Titanyum |
|
1.5 - 2.5 |
Sıcak çalışma/forging
Alaşım A-286, kısa bir ıslama süresi kullanılarak 1900/2050°F (1038/1121°C) sıcaklığından yuvarlanmış veya dövülmüş. Sıcak çalışma sırasında austik paslanmaz çeliklerden deformasyona karşı biraz daha dirençlidir. 927°C'nin (1700°F) altında bir sıcaklıkta kırmayın.
Soğuk çalışma
Solüsyon işleme durumunda, A-286 alaşımı tatmin edici derecede soğuk çizilebilir ve oluşur. 316 ve 310 tipi gibi paslanmaz çeliklerden biraz daha katıdır ve hızlı bir şekilde sertleşir.
Makine kabiliyeti
Genel olarak, yüksek sıcaklık alaşımlarının makineyle makineyle makineyle makineyle makineyle makineyle makineyle makineyle üretilmesi paslanmaz çeliklere göre daha zordur. Ancak alaşım A-286'in bir üyesi olduğu demir tabanlı alaşım grubunun makine kullanımı, alaşım 718 veya alaşım 41 gibi kobalt rulman sınıfları gibi nikel tabanlı çökeltme sertleştirme derecelerine göre daha kolaydır. Karbür ek parça araçları mümkün olan yerlerde yaygın olarak kullanılır.
Aşağıdaki tablolarda alaşım A-286 için işleme bilgileri yer almaktadır:
Dönüş - Tek Nokta ve Kutu Araçları
