Temel bilgiler.
Ürün Açıklaması
Jobd Araç Teşhis Aracı ile filo yönetimi
1. üretim açıklaması
NT-183W (3G) , gerçek zamanlı konumlandırma ve izleme işlevi, araç durumu kontrol işlevi ve sürüş davranışı analizi işlevi sağlayan araca monte edilmiş bir dongle'dır. Tak ve çalıştır tasarımı sayesinde araç OBD bağlantı noktasına kolayca bağlanabilir, gerçek zamanlı veri alabilir ve WCDMA/GSM üzerinden terminal uygulaması için sabit arka uç sunucusuna veri aktarabilir.
2. üretim özelliği
1.Japon aracının özel protokolünü destekler
2.Ticari araç için özel destek protokolü, J1939, J1708.
3,50 Hz yüksek frekanslı G sensörü yakalama ve yükleme
4.Hızlı ve doğru, sabit GSM/WCDMA ağının konumlandırılması. EMC standardı için HW (CISPR-25, ISO-7637, ISO-10605)
3. üretim işlevi
1.OBDII/EOBD/JOBD protokolünü destekler
2.Gerçek Zamanlı Konum Yükleme (GPS, OMPASS, QZSS, GLONASS, Galileow desteği)
3.Araç RTC verilerinin yüklenmesi, su sıcaklığı, giriş basıncı, dev/dak, hız, giriş havası sıcaklığı, hava akışı vb. ve bu seçenekler PC ARACI aracılığıyla belirlenebilir.
4.Gerçek zamanlı kilometre ve yakıt tüketimi verileri
5.Gerçek zamanlı araç RTC yüklemesi
6.Gerçek zamanlı alarm yükleme: Hız, sert hızlanma/yavaşlama, sert dönüş, hızlı ara değer değişimi, çarpışma, düşük gerilim, Alev almadan park edin, çekilmiş, RTC, alev alma/yanma, yüksek su sıcaklığı, SOS düğmesi, dongle fişi ve fişi vb.
7.Kör alan veri depolama ve sinyal bulunduğunda otomatik yükleme.
8.Uzaktan araç RTC açıklığı
9.google harita bağlantısı üzerinden SMS konum sorgusu
4. Uygulama
Yazılım şirketi
Filo yönetimi
Araç kiralama şirketi
Araç güvencesi şirketi
5. Teknik özellikler
Açıklama NT-183, konumlandırma, izleme, araç durumu kontrolü ve sürüş davranışı analiz etme işlevlerini sağlayan bir OBD GPS dongle'ıdır. Tak ve çalıştır tasarımı sayesinde dongle, araç konumu, araç durumu, araç DTC'si, sürüş davranışı verileri gibi gerçek zamanlı verileri almak için OBD bağlantı noktasına kolayca bağlanabilir. Tüm bu bilgiler daha fazla analiz, istatistik, depolama ve daha kapsamlı uygulama için WCDMA yoluyla sunucuya yüklenecektir
Üretim Özelliği1. Japon aracının özel protokolünü destekler
2. MITSUBISHI, HINO, ISUZU gibi ticari araç protokolünü (J1939, J1708) destekler
3,50 Hz 3 eksenli akseleratör, gerçek zamanlı yükleme ve araç kaza sürecini geri yükleme
4.Hızlı ve hassas GPS konumlandırma, Standart EMC HW (CISPR-25, ISO-7637, ISO-10605)
Üretim fonksiyonu1. OBD II/EOBD/JOBD protokolünü destekler
2.Gerçek Zamanlı konum yükleme (GPS-Amerika, PUSULA-Çin, QZSS-Japonya, GLONASS-Rusya, Galileow-Avrupa, ve bu konumlandırma sistemi isteğe bağlıdır)
3.Su sıcaklığı, hava giriş basıncı, dev/dak, hız, giren hava sıcaklığı, hava akışı vb. gerçek zamanlı araç durumu yükleme ve bu işlevler isteğe bağlıdır.
4.Gerçek Zamanlı Kilometre, yakıt tüketimi, yolculuk süresi yükleme
5.Gerçek zamanlı araç DTC'leri yükleniyor
6.Gerçek Zamanlı Alarmlar karşıya yükleniyor: Hız, sert hızlanma/yavaşlama, Hızlı şerit değiştirme, keskin dönüş, Çarpışma, aşırı hız, düşük gerilim, park, sönüm yok, kontak/kusur, çekilen, Arıza göstergesi, yüksek sıcaklık, SOS, Dongle fişi ve fişi vb.
7.kör alandan sonra veriler otomatik olarak yükleniyor
8.Uzaktan Hata Ayıklama İşlevi
9.Araç konumu bağlantısı için SMS sorgusu
Teknik Özellikler | Mekanik parametre | Boyut | 62 mm (Uzunluk) x 50 mm (Genişlik) x 25 mm (Yükseklik) | | Ağırlık | 100 g | | Arabirim | OBD ara birimi: A/B tipini destekler
Konfigürasyon arayüzü: Mikro-USB
SOS düğmesi arabirimi: MMCX | | Destek Tanılama Protokolü | Yolcu: ISO15031 ve özel Japon araç TOYOTA, NISSAN, MAZDA, HONDA, MITSUBISHI, SUBARU, SUZUKI, DAIHATSU protokolü)
Ticari araç: J1939, J1708 ve ÖZEL MITSUBISHI, HINO, ISUZU protokolü | | Güç | Çalışma gerilimi | 8 VDC | | Çalışma akımı | Maks: < 120mA@13.8DC, < 80mA@27.6VDC
Ortalama (uyku modu): <12 V/24 V DC'de 10 mA | | Pil | 3,7 V/100 mAH | | Konumlandırma sistemi | GPS, QZSS, GLONASS, PUSULA, GALILEOW, A-GPS (İSTEĞE BAĞLI) | | GPS Performansı (GPS performansı) | Alıcı kanalları: 56
Yeniden Alım Hassasiyeti: -160 dBm
Konum doğruluğu: 2,5 m CEP
Soğuk Çalıştırma: 30 sn
Sıcak Başlatma: 1s | | GLONASS Performansı (GLONASS performansı) | Alıcı kanalları: 56
Yeniden Alım Hassasiyeti: -156dBm
Konum hassasiyeti: 4,0 m CEP
Soğuk Çalıştırma: 32 sn
Sıcak Başlatma: 1s | | Gerçek Ölçüm 3D Konumlandırma Süresi | Soğuk Çalıştırma: 30 sn~120 sn
Sıcak Başlatma: 3 sn~15 sn | | Veri iletim modu | TCP/SMS | | 2G/3G | 183G (SIM800C):
Dört Bant: Gsm/GPRS 850/900/1800/1900MHz
SERTIFIKALAR: CE, FCC, GCF, TA, ROHS, REACH, CTA, CCC
183 W (LISA-U200):
Dört Bant: HSPA 800/850/900/1700/1900/2100 MHz,
Dört Bant: GPRS/EDGE 850/900/1800/1900 MHz
Sertifikalar: e4, R&TTE, CE, FCC
SIM5360E (SIM5360E):
Çift Bant: UMTS/HSPA+ 900/2100 MHz
Dört Bant: Gsm/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz
SERTIFIKALAR: CE, GCF, ROHS, REACH, CCC, CTA
SIM5320A (SIM5320A):
Çift Bant: WCDMA/HSDPA 850/1900MHz
Dört Bant: Gsm/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz
SERTIFIKALAR: FCC, PTCRB, IC, ROHS, REACH
Taşıyıcı Onayları:AT&T, Rogers
SIM5320J (SIM5320J):
Çift Bant: UMTS/HSDPA 850 (800)/2100MHz
Dört Bant: Gsm/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz
Sertifikalar: TELEC, JATE
Taşıyıcı Onayları: Docomo | | 3 eksenli hızlandırıcı | +/- 16 g | | Depolama | 8 MB BAYT YANIP SÖNME | | Gösterge ışığı | GPRS/GPS/OBD | | Sesli alarm | Sistem durumu/Alarm göstergesi | | Anten | 2G/3G | Dahili | | GPS | Dahili | | İsteğe bağlı aksesuarlar | USB özel kablosu, SOS genişletilmiş kablo | | Çevre parametresi | Çalışma sıcaklığı | -30ºC~ +70ºC (Nem %80) | | Nem | %5 ~%95 (Sıçrama Yok) |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | |
| | |
| | | |
| | |
Adres:
Shennan Road 6007. Anhui Building, 1611, Shenzhen, Guangdong, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket
İşletme Aralığı:
Otomobil, Motosiklet Parçaları ve Aksesuarları
Yönetim Sistemi Sertifikasyonu:
ISO 9001, IATF16949
Şirket Tanıtımı:
Nyitech, çoğunlukla OBD GPS takipçisi üreten yüksek teknoloji ürünü ve AR-GE şirkettir. Yıllardır OBD GPS endüstriyel konusuna odaklanıyoruz. Ve JOBD, HD özel protokolü gibi araç protokolünün çoğunu kırdığımız için bu yıl yeni bir yüksekliğe ulaştık.
