UMC ®, şanzıman teknolojisinde sektör lideridir. 40 yıllık geçmişimiz boyunca patentli TNT vites kutusu, 740, 760, 775 ve daha fazlası gibi birçok sektör değiştiren vites kutusunu kullanıma sunduk. Şanzıman performansı, kalitesi, özellikleri ve teknolojisi için sektör standartlarını tanımlamaya ve yeniden tanımlamaya devam ediyoruz. Dişli kutularımız, işi yapmak için özel olarak üretilmiştir. Asla aşırı mühendislik çalışmadı.
Açıklama
UMC ® Standart Ataşman Değiştirici, dişli motoru ile son dişli kutusu arasındaki darbe azaltıcı tahrik bağlantısıdır. Orijinal Ekipman üreticilerinin yeni sistemlerinde yıllardır endüstri standardı olmuştur. Her marka merkez pivotu ve laterale uyacak şekilde çok çeşitli boyutlarda ve yapılandırmalarda mevcuttur.
UMC ® Standart Ataşman Değiştirici, aşırı yükler altında eşmerkezli konumlandırmayı korumaya yardımcı olan bir hizalama çubuğuna sahiptir. Ek mukavemet, ağır topraklarda ve daha büyük çaplı lastiklere sahip sistemlerde idealdir.
Özellikler ve Avantajlar
- 25 yıldan uzun süre kanıtlanmış servis geçmişi
- Zorlu çalışma ortamları için tasarlanmıştır
- Yüksek torklu düşük hız koşulları için idealdir
- Hizalama çubuğu, ek parçayı yerinde tutar ve bağlantı ataşmanı aşırı veya ani yükler altında aynı hizada tutar.
- Zorlu iş ortamlarında kullanım için tasarlanmıştır: Ağır topraklar, daha büyük lastik çapı, daha yüksek torklu motorlar ve daha güçlü şanzımanlar.
- Güç aktarma sistemindeki sigortalı bağlantı olarak tasarlanmıştır son dişli dişli kutusu veya diğer donanımlarda arıza oluşmasını önlemek için sorunlu alan koşullarında
- Üretan parça, daha iyi dirençli, çevreye zarar vermeyen bir malzeme sunar UV ışınları ve kimyasallara
- Oluklu ara parça seçeneği, her türlü bağlantı ataşmanı grubunu çekilebilir uygulama için dönüştürür.
- UMC SQUEX cıvataları (Kare Boyun, Altıgen Başlı), sahada tek anahtar montajını daha hızlı gerçekleştirmeye olanak tanıyan benzersiz bir cıvata dönme önleme özelliği oluşturur.
- Yüksek tork koşulları, onları kesmek yerine ek lobları yakalar ve sıkıştırır.
- Darbe azaltıcı silindirik parça daha yumuşak başlatma ve durdurma sağlar
- Ağır geri sürüşle yüksek torklu, düşük hızlı koşullar için idealdir.
- Eğimli basınç pedleri hat dışı koşulları telafi eder
- Bir yıllık sınırlı garanti.
UMC ® CX Ataşman Değiştirici, dişli motoru ile son dişli kutusu arasındaki darbe azaltıcı tahrik bağlantısıdır. Tasarımı, yeni merkez pivotları ve yanal parçalar için kurulum süresini kısaltır. Aynı şekilde, şanzımandaki devre dışı bırakma kontrolünü yapabilme özelliği sayesinde, çekilebilir sistemler için de mükemmel bir tamamdır. Servis teknolojisinin bakış açısından, bu olmazsa olmaz bir çözümdür çünkü bu kuplör tüm merkez pivotu ve yanal markalara uyar
Özellikler ve Avantajlar
Patentli, önceden monte edilmiş tahrik bağlantımız, metrik boyutların yanı sıra 3/4, 7/8 ve 1 tahrik şaftlarına da uyar. Tek bir anahtar kurulumu için üç adet 3/8^SQUEX cıvata içerir.
- Üniteler önceden monte edilmiş olarak gelir
- Sahada zaman kazandırır
- Mevcut UMC bağlantı performansını karşılar ve aşar
- Tüm mil boyutlarına uyacak şekilde tasarlanmıştır - standart ve metrik
- UM stabilize Uretan pakı
- Kolayca çekilemez'den çekilebilir'ye dönüşür.
- Tepe torkunda hizalamayı korumak için merkezleme çubuğu.
- Tek bir anahtar kurulumu için UMC ® SQUEX cıvatalar (Kare Boyun - Altıgen Başlı).
UMC, şanzıman teknolojisinde sektör lideridir. 37 yılı aşkın bir süre önce patentli TNT vites kutusu, 740, 760, 775 ve daha fazlası gibi birçok sektör değiştiren vites kutusu piyasaya sürmüşlerdir. UMC, şanzıman performansı, kalitesi, özellikleri ve teknolojisi için sektör standartlarını tanımlamaya ve yeniden tanımlamaya devam eder. UMC vites kutuları, bu işi yapmak için özel olarak üretilmiştir. Asla aşırı mühendislik çalışmalarından geçmeyin. UMC ürünlerinin arkasında durmaktadır ve küresel bir pazar için en iyi ürünleri üretmeye kararlıdır.
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
