After-sales Service: | Online |
---|---|
Warranty: | According to The Countries |
Güç: | 800 W |
Koltuk No: | 5 |
Tip: | BEV |
Sertifika: | CCC, AET, CE, Gcc |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
BYD Han DMI Hibrit Araç Konfigürasyonu
Uzunluk, genişlik ve yükseklik (mm) | 4975 × 1910 × 1495 | 4975 × 1910 × 1495 | 4975 × 1910 × 1495 | 4975 × 1910 × 1495 | 4975 × 1910 × 1495 | 4975 × 1910 × 1495 |
dingil mesafesi (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Dönüşün önü/arkası (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
Minimum dönme yarıçapı (m) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
lastik boyutu | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
motor tipi | SnapCloud - tak-çalıştır, özel, turboşarjlı, 1,5 Ti verimli motor | SnapCloud - tak-çalıştır, özel, turboşarjlı, 1,5 Ti verimli motor | SnapCloud - tak-çalıştır, özel, turboşarjlı, 1,5 Ti verimli motor | SnapCloud - tak-çalıştır, özel, turboşarjlı, 1,5 Ti verimli motor | SnapCloud - tak-çalıştır, özel, turboşarjlı, 1,5 Ti verimli motor | SnapCloud - tak-çalıştır, özel, turboşarjlı, 1,5 Ti verimli motor |
Motor tipi | Değişken kesitli turboşarjlı/silindir içinde doğrudan enjeksiyon/orta tip Emme VVT/tamamen alüminyum alaşımlı motor/Miller döngüsü/ yüksek sıkıştırma oranı/ultra düşük sürtünme | Değişken kesitli turboşarjlı/silindir içinde doğrudan enjeksiyon/orta tip Emme VVT/tamamen alüminyum alaşımlı motor/Miller döngüsü/ yüksek sıkıştırma oranı/ultra düşük sürtünme | Değişken kesitli turboşarjlı/silindir içinde doğrudan enjeksiyon/orta tip Emme VVT/tamamen alüminyum alaşımlı motor/Miller döngüsü/ yüksek sıkıştırma oranı/ultra düşük sürtünme | Değişken kesitli turboşarjlı/silindir içinde doğrudan enjeksiyon/orta tip Emme VVT/tamamen alüminyum alaşımlı motor/Miller döngüsü/ yüksek sıkıştırma oranı/ultra düşük sürtünme | Değişken kesitli turboşarjlı/silindir içinde doğrudan enjeksiyon/orta tip Emme VVT/tamamen alüminyum alaşımlı motor/Miller döngüsü/ yüksek sıkıştırma oranı/ultra düşük sürtünme | Değişken kesitli turboşarjlı/silindir içinde doğrudan enjeksiyon/orta tip Emme VVT/tamamen alüminyum alaşımlı motor/Miller döngüsü/ yüksek sıkıştırma oranı/ultra düşük sürtünme |
Yer değiştirme (L) | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti |
Maksimum motor gücü (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
Maksimum motor torku (N·m) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
Pil tipi | Süper hibrit özel güç tipi bıçak aküsü | Süper hibrit özel güç tipi bıçak aküsü | Süper hibrit özel güç tipi bıçak aküsü | Süper hibrit özel güç tipi bıçak aküsü | Süper hibrit özel güç tipi bıçak aküsü | Süper hibrit özel güç tipi bıçak aküsü |
Motor tipi | AC sabit mıknatıslı senkron motor | AC sabit mıknatıslı senkron motor | AC sabit mıknatıslı senkron motor | AC sabit mıknatıslı senkron motor | AC sabit mıknatıslı senkron motor | AC sabit mıknatıslı senkron motor |
Ön motorun maksimum gücü (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 160 | 160 |
Ön motor maksimum torku (N·m) | 316 | 316 | 316 | 316 | 325 | 325 |
Elektrikli tahrik sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi | EHS elektrikli karıştırma sistemi |
Tahrik tipi | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor | Ön motor |
Saf elektrikli sürüş aralığının NEDC entegre çalışma koşulu (km) | 121 | 121 | 121 | 121 | 200 | 200 |
NEDC (L/100 km) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.5 | 4.5 |
0-100 km/sa hızlanma süresi | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
Ön Fren Tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma diski tipi | Havalandırma zımba diski tipi | Havalandırma zımba diski tipi |
Arka fren tipi | disk | disk | disk | disk | disk | disk |
Ön süspansiyon tipi | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon | McPherson tipi bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon tipi | Çoklu bağlantı tipi bağımsız süspansiyon | Çoklu bağlantı tipi bağımsız süspansiyon | Çoklu bağlantı tipi bağımsız süspansiyon | Çoklu bağlantı tipi bağımsız süspansiyon | Çoklu bağlantı tipi bağımsız süspansiyon | Çoklu bağlantı tipi bağımsız süspansiyon |
Alüminyum alaşımlı süspansiyon sistemi | Ön alüminyum alaşım salınım kolu/direksiyon mafsalı; arka alüminyum alaşımlı çekiş kolu/kontrol kolu/direksiyon mafsalı süspansiyonu | Ön alüminyum alaşım salınım kolu/direksiyon mafsalı; arka alüminyum alaşımlı çekiş kolu/kontrol kolu/direksiyon mafsalı süspansiyonu | Ön alüminyum alaşım salınım kolu/direksiyon mafsalı; arka alüminyum alaşımlı çekiş kolu/kontrol kolu/direksiyon mafsalı süspansiyonu | Ön alüminyum alaşım salınım kolu/direksiyon mafsalı; arka alüminyum alaşımlı çekiş kolu/kontrol kolu/direksiyon mafsalı süspansiyonu | Ön alüminyum alaşım salınım kolu/direksiyon mafsalı; arka alüminyum alaşımlı çekiş kolu/kontrol kolu/direksiyon mafsalı süspansiyonu | Ön alüminyum alaşım salınım kolu/direksiyon mafsalı; arka alüminyum alaşımlı çekiş kolu/kontrol kolu/direksiyon mafsalı süspansiyonu |
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Şirketin merkezi Nanjing'de bulunan ve Chongqing, Hainan, Hongkong ve yurt dışı ülkelerde ofisleri kuran Şubat 2012'de kurulan şirket 300'den fazla çalışana sahiptir ve otomatik e-ticaret ve uluslararası ticaret alanında lider bir şirket haline geldi.
ICHELABA, Çin'de markalı e-ticaret operasyonlarında, Internet ürün geliştirme, sınır ötesi platform etkileşimli pazarlama, çevrimdışı mağaza danışmanlığı ve eğitim hizmetleri, tam otomobil dağıtımı/altyazılı ve yeni perakende grup satın alma hizmetleri konularında uzmanlaşmış kapsamlı bir yüksek teknoloji hizmet kuruluşudur.
Sizinle çalışmayı dört gözle bekliyoruz! Çin otomobil pazarında 20 yılı aşkın satış deneyimimiz var, başlangıçta Çin pazarında ülke çapında bir kullanıcı servis sistemi kurduk ve büyük markaların tüm modellerini sağlayabildik.
Profesyonel ve verimli bir KD ekibimiz var. KD atölyesinin iç ve dış mekan alanı toplam 30.000 metrekarelik bir alanı kapsar . Bu alan malzeme teslimat alanı, raf üretim alanı, paketleme çalışma alanı ve yığın depolama alanına ayrılmıştır ve yıllık 10,000 ünite/set üretim kapasitesine sahiptir. KD projelerinin, Tunus, Etiyopya, Myanmar ve Lran'daki işbirliğine başladık bile .
1.Q: Teslimat zamanınız ne kadar?
Y: Stoğumuz varsa genellikle 15-20 gündür. Değilse gönderiyi ayarlamak için 25-35 gün gerekir,
2.Q: Ödeme şartlarınız nedir?
A: TT , L/C
3.Q: Sizi neden seçeriz?
Y:
(1) en büyük yeni enerji aracı tedarik zinciri olduk Çin
(2) güçlü teknik desteğe sahibiz
(3) ürünlerin rekabetçi ve güvenilir fiyatlarına sahibiz
(4) mükemmel ve hızlı müşteri hizmetleri sağlayabiliriz
4.Q: Minimum sipariş gereksiniminiz nedir?
A: 1 ünitesi.
5.Q: Uluslararası pazarlarda distribütör destek politikanız nedir?
Y: Modifiye parçalar dahil çeşitli hizmetler sunmanın yanı sıra araç ve aksesuarlar da sunuyoruz. Ve showroom tasarımı, pazarlama planlaması, ajans planlaması gibi ek hizmetler.
6.Q: Neden başka tedarikçilerden değil, bizden satın almalısınız?
Y: Ürün kalitesi iyi, şirket hizmeti iyi, fiyat makul.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler