Güvenlik Önlemleri için Dongfeng′in Ağır Hizmet Tipi 100K Çarpışma Önleyici Aracı

• After-sales Service: Remote Warranty
• Warranty: One Year
• Sertifika: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, AET, RoHS, CE
• Emisyon Standardı: Euro 3
• Şanzıman Tipi: Manuel
• Çekme Tonajı: 10 T
• Hayır. Modeli.: Anti-collision buffer truck
• Yakıt: Dizel
• Yatak Kapasitesi: Orta
• Marka: Dongfeng
• Koşulunu: Yeni
• motor modeli: Ddi47e210-60/D4.0ns6b195
• motor gücü (kw): 154/143
• genel boyutlar: 7830X2500X2910
• Crash Cushioning Level: 2000kg-100km/H
• Taşıma Paketi: Sea Transportation
• Teknik Özelikler: 100K
• Ticari Marka: KLF
• Menşei: Suizhou Hubei
• Üretim Kapasitesi: 20000 Vehicles Per Year

Ürün Açıklaması

Ürün Açıklaması

 

Kailifeng çarpışma önleyici tampon araba, çarpışma önleyici tampon modülü kaldırma ve indirme hidrolik kontrolü, sorunsuz, güvenli, yüksek derecede mekanize çalışma, kolay kullanım. Çarpışma önleyici tampon modülü, yerel olarak bilinen teknoloji ürünleri Mannixi 100K çarpışma önleyici tampon modülünü kullanır.
Şehir içi yollar, banliyö yolları, otoyollar, havaalanı köprüleri ve kültürlere ve diğer olaylara uygulanabilir.
Ana fonksiyon: Araç ve inşaat işçileri veya ekipman tampon alanı olarak arka uç kazası durumunda yol yapım işçilerinin ve ekipmanlarının arkasına yerleştirilir, darbe enerjisini emmek için kendi yapısal deformasyonu sayesinde, tehlikeli olma riskini azaltmak için inşaat işçilerini veya ekipmanları en aza indirirken, aracın küçültülmesi ve ilgili kişinin riski en üst düzeye çıkarılır.

tavan plakası	Alüminyum plaka malzemesi
destek çubuğu	Kıvrımlı alüminyum Tüpler
muhafazalar	Uçak Sınıfı alüminyum Levha
petek	Alüminyum alaşım film petek malzeme

Çarpışma yastıklama ve enerji emme modülü, Ulusal Test Merkezi'nin çarpışma testi sertifikasını geçen Mannixi 100K çarpışma paketini benimsiyor.
Ulusal Test Merkezi çarpışma testi sertifikası, 2 ton araç hızı 100 km/sa darbe enerjisini emebilir, aracın yanlışlıkla arka uç çarpışması olduğunda hava alanı sınıfı yastıklama malzemesi ile çarpışma yastığı iç yastığını dolgu malzemesi olarak sönümleyebilir, çarpma enerjisini emmek için yastıklama malzemesi sıkıştırılır ve deforme olur. Çarpışma yastığı üst ve alt kısımlarında metal kıvrımlı boru yapısı bulunur. Çarpışma durumunda ilk çarpışma enerjisini emen eğri boru, çarpışma enerjisi alüminyum borunun deformasyonunu aşmak için olduğunda ilk olarak büyük çarpışma enerjisini emer. yastıklama malzemesi yapısı ile enerji emme durumunun deformasyonuna katkıda bulunur.