Kırmızı renkli çelik boya kancası (HX6024)
Yeni 320A Eye Hoist kancalara aşağıdaki ek özellikler eklenmiştir. (Izes3/4 metrik ton Karbon ile 22 metrik ton alaşım.)
• Metrik R; 1:5 (Karbon Çelik) Tasarım Faktörü; 1 t-22 t (Alaşım Çelik) için 5: Tasarım Faktörü.
• Çalışma Yükü limitinin 2 katına kadar test edilebilir.
• Düşük profilli kanca ucu.
• Yeni entegre mandal (S-4320), kaldırma konusunda dünya standartlarında standartları karşılar.
• Kanca ucuyla ağır hizmet tipi damgalı mandal kilitleri.
• Yüksek döngü, uzun ömürlü yay.
• Kancanın ucundaki delikten uygun çatal pimle sabitlendiğinde OSHA'nın amacına uygundur Personel kaldırma için kural 1926.1431 (g) ve 1926 1501 (g).
Vinç kancaları, iki (2) QUIC-CHECK® özelliğini ele alan, ürüne dövülmüş işaretlere sahiptir.
• Deformasyon Göstergeleri -- biri çubuk ağzının veya gözün hemen altında ve diğeri kanca ucunda stratejik olarak yerleştirilmiş iki işaret, boğaz açıklığının değişip değişmediğini belirlemek için QUIC-CHECK® ölçümüne olanak tanır ve böylece aşırı yük veya kötüye kullanım olduğunu gösterir. Kontrol etmek için , işaretler arasındaki mesafeyi ölçmek için bir ölçüm cihazı (örn. Şerit metre) kullanın. İşaretler, ölçüm cihazı üzerinde inç veya yarım inç artışla hizalanmalıdır. Ölçüm bu kriterleri karşılamıyorsa kanca, hasar olup olmadığını daha fazla kontrol etmek için incelenmelidir.
• Açı Göstergeleri -- kancanın iki (2) sapan ayağı arasında izin verilen maksimum dahili açıyı gösterir. Bu göstergeler, iki sapan ayağı arasında bulunan diğer açılara da yaklaşma fırsatı sağlar.
| UYARI! |
• uygun prosedürler
takip edilmedi.
• düşen bir yük ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
• OSHA Kuralı 1926.1431 (g) (1) (i) (A) ve 1926.1501 (g) (4) (iv) (B)'ye bakın
Vinçler ve raylarla vinçle kaldırma ve OSHA için
CPL 2-1.36 Direktifi - sırasında Geçici İnceleme Prosedürleri
İletişim Kulesi İnşaatı faaliyetleri. Bir Crosby
PL mandalı takılı ve sabitlenmiş 319, 320 veya 322 kanca
cıvata, somun ve çatal pim (veya çatal pim) kullanılabilir
personeli kaldırmak için. Bir Crosby 319N, 320N veya 322N kancası
Bir S-4320 mandal takılı ve çatal pimle sabitlenmiş
Veya cıvata, somun ve pim ya da bir PL-N mandalı takılı ve sabitlenmiş
personel kaldırma için sabitleme pimi kullanılabilir. Kanca
Crosby SS-4055 mandalı takılıyken kullanılamaz için
personel kaldırma.
• BGBM 2-1.36 - Çapraz Geçiş Yönergesine bakın
emniyet halatlarının doğrudan
Personeli kaldırmak için pozitif kilitleme Kıskacı kancası.
Crosby, tüm süspansiyon sistemlerini gerektirir (dikey
kaldırma halatları/emniyet halatı) pozitif kilitli halde toplanmalıdır
ana bağlantı veya cıvata tipi bağlantı demiri kullanarak yük kancası
çatal pim ile sabitlenir.
• dişler veya Ayrık somun aşınabilir ve/veya yükü soyup bırakabilir.
• S-322'ü incelemek veya değiştirmek için sabitleme somununu çıkarın ve
S-3319 yatak pulları (2).
• Kanca her zaman yükü desteklemelidir. Yük kesinlikle
mandal tarafından desteklenir.
• Kancanın atanmış çalışma gücünden daha fazla kuvvet uygulamayın
Yük Sınırı (WLL) değeri.
• kancayı kullanmadan önce bu talimatları okuyun ve anlayın. |
ÖNEMLI GÜVENLIK BILGILERI - OKUYUN VE IZLEYIN
• çatlaklar, çentikler, aşınma, çentikler ve
kapsamlı ve belgelenmiş bir kontrolün parçası olarak deformasyon
program, uyumlu şekilde eğitimli personel tarafından gerçekleştirilmelidir
ANSI B30.10'daki programla.
• Sık yük döngülerinde veya darbeli yüklerde kullanılan kancalar için kanca
Ve dişler düzenli olarak Manyetik Parçacık veya
Boya Penetrant. (Not: Bazı parçaların sökülmesi gerekebilir.)
• boğaz açıklığı artırılmış bir kanca kullanmayın, veya
ucu 10 dereceden fazla bükülmüş olan şu düzlemden
gövdeyi kancaya takın veya başka bir şekilde deforme olmuş veya bükülmüş. Not: Bir mandal , bükülmüş veya aşınmış uçlu bir kancanın üzerinde düzgün şekilde çalışmaz.
• Şekil 1'de gösterilen sınırların ötesinde aşınan bir kanca kullanmayın.
• çatlak, yırtmaca veya oyma olan kancaları servisten çıkarın. Kancalar
boyuna taşlama ile bir çenk veya yarık tamir edilmelidir,
daha az olması kaydıyla kancanın konturuna uyum
Boyut Şekil 1'de gösterilen sınırlar içindedir. Kontak Geçişi
Her türlü çatlağı değerlendirecek mühendislik.
• dişleri aşınmış tüm kancaları hizmetten çıkarın daha fazla
somun takma uzunluğunun %20'inden fazla.
• bir kancayı kaynak, ısıtma, onarım veya yeniden şekillendirme yoluyla asla onarmayın, değiştirmeyin, onarmayın, onarmayın, onarmayın, onarmayın, onarmayın, onarmayın, onarmayın, onar
yanma veya bükülme.
• asla yan yük, arka yük veya uç yük kancayı yüklemeyin. (Yan yükleme, arka
yükleme ve uç yükleme, hasara yol açıp bu
kanca kapasitesi). (Bkz. Şekil 2.)
• göz kancaları, sap kancaları ve döner kancalar kullanım için tasarlanmıştır
tel halat veya zincir ile. Montaj verimliliği
sentetik malzeme ile kullanılır.
• S-322 veya S-3319 döner kancalarını döndürmeyin destek sağlayan
yükle. Bu kancalar, altıgen somunlar ve düz pullarla ayırt edilebilir.
• S-3322 döner kanca yük altında döndürülerek tasarlanmıştır. S-3322
Bir tur kullanyıp S-322'den ayryklanylabilirler somun
koruyucu yatak.
Denetlenen Tedarikçi 
