Otomotiv Yedek Parçaları Dizel Partikül Filtresi (DPF) Katalitik Dönüştürücü Man (Tgl/Tgm 81.1503.0113/Man-Tgl 81.1503.0113/Man-Tgx/Tgs 81.1503.0107)

• Özelleştirme: Mevcut
• Satış Sonrası Hizmet: satış sonrası hizmet
• Garanti: 1 yıl
• Hayır. Modeli.: MAN DPF
• Araç yapayım: erkek
• Motor Tipi: dizel motor
• Tip: Katalitik Konvertör
• Gövde Malzemesi: kordiyant
• Boşaltma Standardı: euro6
• Sertifika: ISO9001, CE, RoHS, CCC
• Gürültü Kaynağı: Motorun Gürültüsü
• Motorun Gürültüsü: Aerodinamik Gürültü
• Otomobil Şasi Gürültüsü: İletim Gürültüsü
• Bileşen: Katalitik Konvertör
• Ana Pazar: Avrupa
• uygulama: egzoz sistemi
• faydalı yaşam: uzun süreli kullanım için hasarsız olarak yenilenebilir
• şekil: yuvarlak/kare/oval/diğer
• mesh sayısı: 200-400 file
• amaç: dizel partikül filtresi/siyah duman filtresi
• hazırlık süresi: 7 gün
• özelleştirme: kullanılabilir
• Taşıma Paketi: kağıt/paletli ahşap karton
• Teknik Özelikler: 330x305; 305x305; 286x305; 267x254; 241x203; 228x203.
• Ticari Marka: hoonpai
• Menşei: Çin
• HS Kodu: 6909190000
• Üretim Kapasitesi: ayda 500 parça

Ürün Açıklaması

DPF'YE GIRIŞ

DPF, partikül sayısı emisyonlarını karşılamak için tek seçenektir. DPF destek malzemelerinin yaygın olarak kullanılan malzemeleri seramik, alüminyum titanyum ve silikon karbit'tir. Taşıyıcı malzeme seçimi, ağırlıklı olarak DPF ve rejenerasyon stratejisinin karbon geri basıncı, filtreleme verimliliği, rejenerasyon sıcaklığı, zaman vb. kullanımına dayanır. Üç taşıyıcı da artık piyasada. DPF kaplama teknolojilerimiz, mükemmel NO2 oluşumuna sahip yüksek termal dengeli yıkama kaplaması formülasyonuna dayanır.

BELGE, GIRIŞ
DOC, dizel motorun yeniden işlenmesi için en önemli katalizörlerden biridir. Ana işlevi, motordaki yanmamış hidrokarbonları (HC) ve yanma sırasında oluşan karbon monoksiti (CO) zararsız su ve karbondioksit haline getirmektir. Aynı zamanda, aşağı katalizör partikül tutucusunun (CDPF) pasif rejenerasyonu için NO'yu NO2'ye dönüştürebilir ve SCR'nin NOx dönüştürme verimliliğini iyileştirebilir. Emisyon gereksinimlerine bağlı olarak, DOC'nin tasarımında büyük zorluklar da getiren çok sayıda işlevin DOC'ye entegre edilmesi bazen gereklidir. Aşağıdaki geleneksel DOC ürünlerini sağlayabiliriz ancak aynı zamanda özelleştirilmiş DOC ürünleri sağlamak için müşterinin motor emisyon girişlerine göre de tedarik ederiz.

DOC + CDPF çalışma prensibi

DOC + CDPF Çalışma İlkesi
 

DOC: No'dan 2'ye oksidasyon ve CO ve HC'nin giderilmesi.

CDPF: Yakalanan karbon parçacıkları, CO2 emisyonları oluşturmak için düşük sıcaklıkta NO2 ile tepkimeye girer.

CDPF'deki tepkiler

NO2'nin karbon partiküllerle reaksiyonunun oluşturduğu NO tekrar NO2'ye oksitlenmiştir ve ardından sürekli kullanım için karbon partiküllerle reaksiyona girmiştir.

 

DOC: No'dan 2'ye oksidasyon ve CO ve HC'nin giderilmesi.

CDPF: Yakalanan karbon parçacıkları, CO2 emisyonları oluşturmak için düşük sıcaklıkta NO2 ile tepkimeye girer.

Ürün Avantajları
1.mükemmel termal şok direnci.
2.benzersiz hücresel tasarımlar, metal sıvıyı azaltarak girdabı azaltır ve muhafazada kabarcıkları tırmıklar;
3.Hassas ekstrüzyon kalıp ürün kalitesini son derece dengeli ve tutarlı hale getirir;
4.belirgin filtre etkisi;
5.Döküm yüzeyi performansını iyileştirmek ve döküm yoğunluğunu artırmak;
6.Metal yapısının ve kalitesinin iyileştirilmesi, döküm ömrünün uzadığı bir süredir;
7.erimiş metalden etkilenmeyen, kimyasal bileşiğinde değişiklik olmayan, iyi kimyasal denge;
8.Tam boyut ve hareket çizgisi otomatik olarak kullanılabilir filtre montajı

Ürün Özellikleri

Petek seramik	Çap (mm)	Yükseklik (mm)	Kanal sayısı
DPF	Φ143,8	203
	Φ190,5	152.4
	Φ190,5	203
	Φ190,5	254
	Φ241	152.4
	Φ241	203
	Φ241	254
	Φ267	203
	Φ267	228
	Φ267	254
	Φ267	305
	Φ286	254
	Φ286	305
	Φ305	203
	Φ305	254
	Φ305	305
	Φ330	254
	Φ330	305
	Φ240	76.2
	Φ240	101.6
	Φ240	152.4
	Φ266.7	76.5
	Φ266.7	101.6
	Φ266.7	152.4
	Φ286	76.8
	Φ286	101.6
	Φ305	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.41
	Φ330	76.12
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4
Substrat	Φ143,8	101.6
	Φ143,8	152.4
	Φ190,5	76.2
	Φ190,5	101.6
	Φ190,5	152.4
	Φ241,2	101.6
	Φ241,2	152.4
	Φ267	101.6
	Φ267	152.4
	Φ286	101.6
	Φ286	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.4
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4

Katalitik Konvertör aşağıdakiler için geçerlidir

Uygulama Projesi 1

OEM Fabrikası yalnızca ticari araçlar için
• Euro 4,5 katalizör, V-SCR, ASC gibi ürün
• DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC dahil Euro 6 katalizörü
• yol dışı T4 katalizörü, DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC dahil

Üretim Ekipmanı 2

Karayolu taşıtları
• Euro III araçlarda egzoz gazı arıtım sistemi bulunur Cihazlar, ürünler DOC, CDPF, bazıları V-SCR, Cu-SCR'dir
• Euro 4/5 satış sonrası ürünleri V-SCR, TWC'dir
• Japonya, Avrupa vb. ülkelerde yurt dışı ticaret ortağımız olan ürünler genellikle CDPF'dir
 

 

Üretim Ekipmanı 3

Karayolu dışı araçlar
• yol dışı araçlar için katalitik konvertör, ürünler DOC, CDPF, bazıları V-SCR, Cu-SCR'dir
• Mühendislik
• Çiftlik araçları

Üretim Ekipmanı 4

Endüstriyel atık gaz işleme
. Endüstriyel yoğunluk katalizörü
Endüstriyel VOC katalizörü
. Müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş ürünler

Uygulama projesi 5

Endüstriyel Denitrifikasyon Ürünleri
• Endüstriyel denitrifikasyon cihazı, ürünler V-SCR, Cu-SCR'dir
• Atık yakma tesisi
• Sabit Kaynak, Elektrik Santrali
• Kazan yoğunluğu

Uygulama projesi 6

Sektör egzoz VOC'leri
• Farmasötik fabrika H2O2 tedavisi, MN katalizör
• kimyasal tesislerde atık gaz (benzen) tedavisi, DOC
• Petrokimya su arıtma katalizörü

Honeycomb Cremic üretim Hattı
Şirketimiz
Huizhou Hompi, dizel araçlar için katalitik konvertör üreten bir alt-faktöre ve 1. Aşama projesinde 20 milyon ABD doları yatırım yapan 10,000 m²'lik inşaat alanına sahip bir Grup şirketidir. Artık yıllık üretim kapasitesi 5 milyon litreye kadar ulaşabilir.

Avrupa ( İspanya, Avusturya, Fransa, vb.), Japonya pazarına başarıyla giren DOC, DPF, SCR gibi dizel egzoz sistemleri için çeşitli katalizör tipleri oluşturuyoruz, Güney Kore, Brezilya ve Güney Afrika.