Temel bilgiler.
Vida Numarası
Çift vidalı pompa
Vida Emme Yöntemi
Çift emme
Uygulama
Kanalizasyon Uygulaması, Gıdada, Kimyasal
Taşıma Paketi
Wood Package
Ürün Açıklaması
Jiangsu Hongsheng Pump Technology Co., Ltd ürün kılavuzu
Uygulama:
Gemi yapımı: Deniz yük pompası, soyma pompası, ana motor yağı pompası, yakıt transfer pompası ve deniz balast pompası olarak kullanılabilir. Yağ alanları: Çeşitli yağ ürünlerinin, dizel, ham petrol vb. taşınması için transfer pompası olarak kullanılır . Termal güç santrali: Ağır yağ ve ham petrol, ağır yağ, dolaşan su ve su vb. taşıma için transfer pompası olarak kullanılmalıdır. Rafine: Çeşitli ısıtma yağı, asfalt yağı, zift ve emülsiyon vb. taşıma için transfer pompası olarak kullanılır kimyasal: Çeşitli reçine, boya, gliserin, parafin, devridaim su ve su gibi maddeleri aktarmak için transfer pompaları olarak kullanılabilir. Gıda: Alkol, bal, şeker suyu, diş macunu, süt, şarap, sebze yağı, soya sosu ve hayvan yağı; şarap, gıda fabrikası, şeker rafinerisi ve kansere vb..
Özellikler
1, sıvıyı sorunsuz bir şekilde ileterek, darbe olmadan, karıştırma olmadan, az titreşim ve düşük gürültü ile ileterek.
2, ürünler standart durumda iyi bir kendi kendine besleme performansının avantajlarını elde etti, net emiş yüksekliği 8 metre ve kendi kendine emilim süresi 8-25 saniyedir.
3 Bu ürünler, duman boşaltıcısı tankerinin ve kavitasyon doldurma borusu hava direnci sorunlarını çözen daha güçlü gaz-sıvı karma taşıma özelliğiyle tamamen soyuluyor olabilir.
4, dış yatak yapısı kullanılarak pompa , basit yapı ve bağımsız yağlama sayesinde çeşitli yağlama dışı ortamları taşıyabilmektedir.
5 ürünün en büyük özelliği yüksek sıcaklık sezonunda benzin, etanol, ksilen ve diğer uçucu yağları, gıda ve birçok aşındırıcı madde taşımaktır.
6 , çift emme yapısı kullanılarak rotorun eksenel kuvveti yoktur.
7, Senkron dişli şanzımanı kullanmak için iki rotor arasında temas yok. Pompa rölantideyken bile makine kısa bir süre içinde güvenli olabilir.
Tipler (pompa gövdesinin vida ve malzemesine göre, 2CLG tipi yatay çift vidalı pompalar dört türe ayrılır)
1. 2CLG1 Tipi: Pompanın aktif ve pasif vidaları entegre çelik vidalardır. Yağlama yağı, dizel yağı ve artık yağ vb. taşıma için transfer pompası olarak kullanılabilir
2, CLG2 Tipi: Pompanın aktif ve pasif vidaları çelik çekirdekli kesitsel bakır vidalardır. Benzin, gaz yağı, yağ ve diğer uçucu yağın taşınması için transfer pompaları olarak kullanılabilir
2CLG3 Tipi: Pompanın aktif ve pasif vidaları, entegre Paslanmaz çelik vidalardır, diğer parçaları paslanmaz çelik dökümden veya paslanmaz çelik plaka kaynağından oluşur. Genellikle aşındırıcı madde ve sıvı gıdaları aktarmak için transfer pompası olarak kullanılabilir.
2CLG4 Tipi: Pompanın aktif ve pasif vidaları paslanmaz çelik çekirdekli kesitsel bakır vidalardır. Havacılık kerosen gibi yaygın aşındırıcı maddelerin taşınması için transfer pompaları olarak kullanılabilir.
Yapı ve çalışma prensibi
1, Yapı Özellikleri: Pompanın yapısı temel olarak pompa gövdesi, aktif ve pasif vida, mil keçeleri, yatak çerçevesi cihazı, senkron dişli, emniyet valfi ve diğer bileşenlerden oluşur (yapı şematik çizimine bakın). Aktif ve pasif vidanın ortasında diş yoktur, ancak sol ve sağ taraflardan ters yönde dikdörtgen yüzey dişleri vardır. Pompa gövdesi, aktif ve pasif vida, pompanın kendi kendine emme performansını sağlamak için belirli bir boşluğa sahiptir; aktif ve pasif vida dişleri dönmekte birbirine geçer.
2, Çalışma prensibi: Motor tahriklerini çalıştırır ve aktif vidayı kaplin ile tahrikler, ardından aktif ve pasif vida kavramayı döndürmeye başlar ve pompa emiliminin her iki ucu vakum meydana gelir, orta bir çift senkron dişli şanzımanı aracılığıyla pompanın her iki ucuna da girer. Son olarak, ortam pompa gövdesinin çıkışını aktif ve pasif vida motivasyonunun spiral yüzeylerinin altına itiyor.
3, Güvenlik valfinin çalışma prensibi: Güvenlik valfi pompa gövdesinin yan tarafına takılır, açılma basıncı (yani etkinleştirilmiş basınç) pompanın 1.05 - 1.1 kez nominal çalışma basınıdır. Pompanın çalışma basıncı bu değeri aştığında, emniyet valfi çekirdeği otomatik olarak yükselir, böylece pompanın basınç odası ve birbirleri ile giriş, bir döngü ve dahili sirkülasyon oluşturarak pompa basıncı yükselmez, ve pompayı aşırı yüklemeyin. Çıkış hattı basıncı, etkinleştirilmiş basınçtan düşük olduğunda pompa normal şekilde çalışmaya devam eder. Çift vidalı pompanın akış 12m3/sa (12m3/sa dahil) değerinden az olduğunda emniyet valfi yoktur. Kullanıcı, yağ boru hattındaki emniyet valfini ihtiyaçlarınıza göre konfigüre edebilir.
(Vida pompasının yöntemlerini ve notlarını kullanın)
1.Pompa ve çekicinin bağlanması için esnek bağlantı kullanılmalıdır. Montaj sonrasında sıkıştırma olayı yok ve hizalama 0.10 milimetreden fazla değil.
2, motor tabanına, koaksiyal direnci etkilemeyecek ve pompanın ana parçalarına zarar vermeyecek şekilde, pompanın normal çalışmasını etkilemeyecek şekilde, pompa ve çekici sertlikle monte edilmelidir.
3, pompa direksiyonu için pompanın çıkış milinin yüzünde saat yönünde ve pompanın sağ tarafındaki emiş yönünde. Pompanın direksiyon ve emme işlemleri için özel gereksinimler (simetrik pompa gibi), müşterilerin gerçek ihtiyaçlara göre işlenebilmesi için belirtmeleri gerekir.
4, pompayı çalıştırdıktan sonra emniyet valfini ayarlamaya gerek yoktur, çünkü emniyet valfinin çatlak basıncı fabrika testinde ayarlanmıştır. Etkinleştirilmiş basıncı ihtiyaçlarınıza göre ayarlayabilirsiniz. Sadece ana vidayı sökmeniz veya sıkmanız gerekir
5, Filtreleri pompa emişi önüne takın, filtre teknik özellikleri yaklaşık 30 mesh olmalıdır ve filtrenin toplam akış alanı pompa emişi ile 3 ila 8 kat olmalıdır. Çıkış borusu yoluna bir çek valf takılmalıdır.
6, Boru hatları ve pompa, sürgülü valf ve çıkış ve pompa girişleri gibi tüm boyutlar eşleşmelidir, aksi takdirde pompa performansını etkiler. Çok küçük boru çapı, yüksek vakum derecesi ve pompanın iç basıncı güç tüketimini artırır ve pompanın kullanım ömrünü de etkiler.
7, pompayı çalıştırmadan önce tüm boru hattı valfi açılmalıdır. Pompanın içine pislik girmesini önlemek ve normal çalışmasını etkilemek için boru hattının tüm iç kısmı ilk başlatma için temizlenmelidir.
8, pompa başlamadan önce taşıma ortamıyla doldurulmalıdır. Vakum olmaması, yüksek vakum derecesi, emme olmaması ve diğer olaylar gibi pompanın vakum derecesine dikkat edin; makine derhal durdurulmalı ve kontrol edilmelidir. Pompanın çalışma süresi bir dakikadan fazla değil.
9, Pompanın çalışma durumuna dikkat edin, makine anormal bir ses çıkarırsa, aşırı ısınma ve diğer olaylar meydana gelirse personel pompayı derhal durdurmalı ve kontrol etmelidir.
10, pompa soyulurken hava pompasının çalışma süresi beş dakikayı aşmamalıdır. Hava pompasının çalışma süresi sıyırma süresinin üzerinde ise pompa durdurulmalı ve yeniden başlatılmalıdır.
11, vites kutusu yağ seviyesi belirtilen kapsam dahilinde olmalıdır, yağlama yağı orta Yük No. 150 endüstriyel dişli yağı kullanılmalıdır ve vites kutusu yağ sıcaklığı 60°C'yi aşmamalıdır.
12, yatak yağlama yağı olarak lityum bazlı gres kullanarak her vardiyada bir kez yakıt doldurun.
13, soğuk mevsimde parçaların donması korkusu için pompanın durdurulmasından sonra kalan ortam boşaltılmalıdır.
14, sızıntı yapan bir boru entegre vida pompasının mil braketinin altına takılır ve pompa sızdırmazlık sızıntısını kontrol etmek için kullanılır. Pompayı derhal durdurun ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve tamir için zaman yoksa normal kaplarla küçük sızmış yağı toplayın, ancak sızdırmaz hale getirmez veya diğer boruya bağlanarak ortamın yatak boşluğuna akmasından ve yatağa yanmasından korunun.
15, vidalı pompanın akış hızı 400 m3/sa'ten fazla olduğunda dişli kutusunun çalışma sıcaklığını düşürmek için dişli kutusu, devridaim yapan suyun soğutma borusu ile donatılmıştır. Sirkülasyon suyunun soğutma borusu montaj sırasında bağlanmalıdır; soğutma suyu devridaim hızı yaklaşık 2 m3/sa'dır
16 Kullanıcı, bize sipariş verdiklerinde taşıma ortamını belirtmelidir.
Genel sorunlar ve çözümler
1, pompa yağı ememiyor veya tahliye, emme borusunun hava sızıntısı gibi nominal standarda ulaşabilir; böylece vakum derecesi gereklilikleri karşılamaz. Flanş contalarını değiştirin ve flanş cıvatalarını tamamen sızdırmaz hale getirin; pompa gövdesi ile vida bölümü arasındaki büyük boşluklar çok düşük vakum derecesine neden olur. Vidayı değiştirin veya pompa gövdesini değiştirin ya da yakıt giriş filtresini değiştirin; yakıt giriş filtresinin ve yağ kanalının tıkanması nedeniyle vakum derecesi çok yüksektir. Tıkanıklıkları önlemek için filtreyi temizleyin; emniyet valfinin açılma basıncı ayarlanmaz, yay yorgunluğu olmaz veya dahili sirkülasyona neden olan önceden başlar. Basıncı yeniden başlatın veya yayı değiştirin; emniyet valfi, döküntülerden kaynaklanan bir sızdırmazlık olayı oluşmaz. Sızdırmazlık gereksinimlerini karşılamak için kalıntıları temizleyin.
2, pompa anormal ses, duman, arıza süresi, motor aşırı yükü ve yatak ve dişlinin yüksek belirlenmiş değerleri üretir: Aktif ve pasif vidalar, kötü yatak nedeniyle pompa gövdesiyle çarpışıyor. Rulmanı değiştirin; etkin ve pasif vidaların çevresel yönü dişlinin aşınmasından zarar görür, ardından vidalar hareket eder ve çarpışmalar meydana gelir. Dişliyi değiştirin ve aktif ve pasif vidaların çevresel yönünü boşluğa göre ayarlayın; motor pompa haznesinin tortusu tarafından durdurulur. Pompa ve bakım makinelerinden gelen artıkları tortularla temizleyin; dişli kutusu yağ eksiktir veya yağ seviyesi çok yüksektir. Yağı veya yağı, yağ standart konumuna uygun şekilde doldurun.
Bakım vidası pompasının sökme adımları
1, Pompa çıkış mili ucunun sökme adımları
Bağlantıyı çıkarın ve düz anahtarı çıkarın;
Her iki uçtaki mil kapaklarını, yatak preslenmiş somununu çıkarın ve contayı kontrol edin.
Mil üzerindeki somunları ve bir konumlandırma ile sökün, ardından mil braketinden vidayla çıkın.
Mil yataklarını aşağı indirin.
Bloğu ve yağ sızdırmazlık glendini çıkarın ve yağ sızdırmazlık glendini çıkarın.
Hasarlı parçaları zamanında kontrol edin ve değiştirin. ( Vida şaftı üzerindeki şimlerin konumunu ayarlamaya dikkat edin.)
2, Sol kaide parçalarının parçalarına ayrılması
Dişli kutusunu çıkarın ve dişli presleme somununu aşağı indirin.
Mil çerçevesini aşağı indirin (aşağıdaki adımlar çıkışla aynıdır mil ucu)
pompalı aksesuarlar
ürün özellikleri
bir ürün sertifikası
İki parça giriş ve çıkış flanşı
bir kaplin seti
2CLG SERISI ÇIFT VIDALI POMPA YAYGIN OLARAK KULLANILAN TEKNIK ÖZELLIK TABL
Model | (m³/sa) Kavuşan | h (mm) Merkez yüksekliği h |
2CLG/2GH-25 | 25 | 170 |
2CLG/2GH-50 | 50 | 190 |
2CLG/2GH-80 | 80 | 215 |
2CLG/2GH-120 | 120 | 215 |
2CLG/2GH-150 | 150 | 250 |
2CLG/2GH-200 | 200 | 250 |
2CLG/2GH-250 | 250 | 280 |
2CLG/2GH-350 | 350 | 280 |
2CLG/2GH-500 | 500 | 315 |
2CLG/2GH-800 | 800 | 330 |
2CLG/2GH-1000 | 1000 | 330 |
Adres:
Chengbei Machinery Industrial Park, Jinhu County, Huai′an, Jiangsu, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket
İşletme Aralığı:
Araçlar ve Donanım, Araçlar ve Sayaçlar, Elektrik ve Elektronik, Endüstriyel Ekipmanlar ve Bileşenleri, Hizmet, Kimyasallar, Metalurji, Maden ve Enerji, Otomobil, Motosiklet Parçaları ve Aksesuarları, Sağlık ve Tıp, Tarım ve Gıda
Yönetim Sistemi Sertifikasyonu:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000
Şirket Tanıtımı:
JIANGSU HONGSHENG BENGYE KEJI Co., Ltd. Nisan 2013′te kuruldu. Şirket, 18 No.′lu, Jinbei Industrial Zone, Jinhu County adresinde bulunuyor. Şirket artık 15 hektarlık bir alanı kapsıyor ve standart atölye ve ofis alanı 4000 metrekarelik bir alanı kapsıyor. Şirket, eksiksiz ürün test araçları ile birlikte bir hacim pompası standart test istasyonuna sahiptir.
Şirketimiz Güney Çin Teknoloji Üniversitesi, sanayi pompaları Enstitüsü, Zhejiang Teknoloji Üniversitesi ve yüksek öğrenimin diğer birçok kurumuyla uzun vadeli istikrarlı bir işbirliği ilişkileri kurmuştur. Güney Çin Teknoloji Üniversitesi′nin vida makineleri Araştırma Ofisi ile işbirliği sürecinde, B-A-B dişli, gaz ve sıvı işlemci kullanarak 2GH/CS-00 serisi gaz-sıvı karma çift vidalı pompayı birlikte geliştirdik, Ve Güney Çin Teknoloji Üniversitesi′nden birçok patentli teknoloji. Hafif ürün yağını kaldıran demiryolu tankerinin buhar bulanıklığının ve hava direncinin önemli sorunlarını çözmeye odaklandık. Aynı zamanda, bir pompanın teknolojisini üç şekilde kullandık (orijinal yağ pompası yerine, yağ taşıma pompası ve alt süpürme yağ pompası). Yani pompa, %100 gaz çalışma koşulu altında 30 dakika boyunca sürekli çalışabilir. Şu anda gaz-sıvı karışımı taşıma teknolojisi, tüm ülkede lider konumda bulunuyor.
Şirketimizin ürünleri esas olarak petrol, kimyasal, enerji, gıda ve ulusal stratejik petrol rezervi gibi konularda müşterilerimizin karşısında bulunmaktadır. Şirketimizin geri dönüşü olmayan çabalarıyla Sinopec tedarikçilerinin ağ sertifikasını aldık. Sinopec′e mal sağlama niteliğine sahip olduğumuzun kanıtı. Şirketimiz artık Sinopec Shengli petrol alanında düzinelerce pompa çalışıyor. Ürünleri bir süre kullandıktan sonra, Shengli petrol alanında iyi bir yanıt vererek şirketimiz Shengli petrol sahasıyla uzun vadeli istikrarlı bir işbirliği ilişkileri kurmuştur ve sonraki siparişler sırayla imzalanmıştır. Şirketimizin bir diğer önemli müşterisi de Hubei Zhicheng′deki ulusal stratejik petrol rezervi tabanının petrol deposu, Zhicheng deposunda kullanılan 4 pompa. Zhicheng deposundan gelen kullanımı da her zaman iyi oldu ve Hubei Eyaleti′nin yedek büro bürosunun sınavını ve kabulünü geçti. Hubei Zhicheng′deki ulusal stratejik petrol rezervi tabanının petrol deposu da şirketimizle uzun vadeli bir işbirliği ilişkileri kurmuş ve ürünlerimizin kullanımı hakkında bir rapor yayınlamıştır. İlgili raporlar Ulusal malzeme rezervi bürosuna gönderildi
her müşterimize yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel hizmet sunmak ve birlikte daha iyi bir gelecek yaratmak için el ele çalışmak istiyoruz!