Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Profesyonel Galvanize Çelik Otoyol korkuluğu, Q235 boyalı oluklu Sprey Dalga biçimi parmaklığı Fabrika beslemesi
Ürün tipi: W ışın bariyeri
Standart: GB JT/T281-2007, AASHTO M180, Rusça standart vb.
Malzeme: Sıcak haddelenmiş çelik bobinler, Q235 veya Q345 sınıfı
Standart boyut: 4320 mm * 310 mm * 85 mm * 3 mm/4 mm
Yüzey işleme: Sıcak daldırmalı galvanizli
Otoyol Trafik Engelleyici Avantajları
1. Esnek Metalik Otoyol korkuluğu yayaların ve hayvanların güvenliğini sağlar.
2. Otoyol Trafik bariyeri , aracı yolda tutarak korur.
3. yol çarpışma bariyeri , kaza durumunda CAN ve mal kaybını en aza indirir.
4. Q235 yol çarpışma bariyeri sürücülerin yolun yönünü ve ana hatlarını net bir şekilde görmesine yardımcı olabilir.
| Ürün Adı |
Esnek Metalik Otoyol korkuluğu, Q235 galvanizli çelik metal kirişli yol kazası Bariyer, otoyol Trafik bariyeri |
| Malzeme | Q235, Q345 |
| Ürün Markası | ADTO |
| Yüzey İşlemi | sıcak daldırma galvanizli, toz boya kaplı |
| Çinko kaplama | 350 g - 1220 g/m2 |
| Kalınlık | 2,5 mm - 4 mm |
| Kalınlık Toleransı | +/- 0,015mm |
| Teknik özellik | dalga genişliği: 310 mm |
| dalga yüksekliği: 81 mm | |
| kalınlık: 2,5 mm - 4 mm | |
| uzunluk: 4320 mm | |
| Teorik Ağırlık | 48-62 kg/adet |
| Standart | AASHTO M180, Çin Ulusal Standardı, Avrupai Standardı |
| Tedarik kabiliyeti | yılda 40,000 metrik ton |
| Minimum Sipariş miktarı | 25 metrik ton |
1.Koruyucu parmaklıklar , yayaların yol kenarında ve araçların güvenliğini sağlamak için pasif koruyucular olarak kabul edilir.
2.Otoyol koruma parmaklıkları, aracın güvenli bir şekilde yolda tutulması prensibine ve aynı zamanda kaza durumunda CAN ve mal kaybını en aza indirgeme ilkesine uygun olarak tasarlanmıştır.
Parmaklık panelleri:
Darbe enerjisini emmek için toprak tabanı parmaklık panelleri, sütun, ışın deformasyonu kullanır, ve hareket halindeki aracı yön değiştirmeye, aracın normal hareket yönüne geri dönerek dış kısmını, aracı ve yolcuları korumak ve kazadan kaynaklanan kayıpları azaltmak için aracı yoldan çıkarmaya zorlamak.
Kategori:
Renk: Galvanize gümüş, yeşil, beyaz, mavi vb. püskürtün.
Dalga formu parmaklığı dalga biçimine basın, iki dalga ve üç dalga şeklinde parmaklık şeklinde ikiye ayrılabilir.
Yüzey işleme, püskürtme sıcak daldırması galvanizli ve galvanizli korkuluk dalga biçimine göre iki türe ayrılır.
Konum ayarlanarak yol kenarı parmaklığı ve parmaklık orta şeridine ayrılabilir.
Dalga biçimi parmaklığı otoyolu çarpışma seviyesi A ve S-Sınıfı'na göre bölünebilir. S sınıfı çit, özellikle yol kenarı kullanımının tehlikeli kısımları için geliştirilmiştir ve özel yollar için bir tesviye. Genel yol kenarı kirişi parmaklığı çarpışma seviyesi B, A, SB, SA, SS Five ile ayrılabilir.
Sistem prensibi:
1.Otoyol korkuluğu dalga biçimi, sürekli yapıyı destekleyen sütunları birleştirerek birbirine sarmaşık çelik korkuluk panelleri olan yarı çelik korkuluğun ana biçimidir.
2.Darbe enerjisini emmek için toprak tabanı, sütun, ışın deformasyonu kullanır, ve hareket halindeki aracı yön değiştirmeye, aracın normal hareket yönüne geri dönerek dış kısmını, aracı ve yolcuları korumak ve kazadan kaynaklanan kayıpları azaltmak için aracı yoldan çıkarmaya zorlamak.
3.Dalga biçimi otoyolu parmaklığı çeliği yumuşak faz ve çarpışma enerjisini emmeye güçlü bir yeteneği olan, iyi bir görüş etkisi yaratan işleve sahiptir, yol hizalaması ile koordine edilebilir, güzel bir görünüm, küçük yarıçaplı köşelerde kullanılabilir, hasarlı bir yer kolayca değiştirilebilir.
Rol:
Dalga biçimi koruyucu parmaklığı ana biçimdir ve ana sütun tarafından desteklenen bir tür oluklu çelik parmaklık panelleri sürekli olarak birleştirilir. Kiriş korkuluklu çelik yumuşak faz ve çarpışma enerjisini emen güçlü bir özelliği olan iyi görüş başlatma işlevine sahiptir, yol hizalaması ile koordine edilebilir, güzel bir görünüm, küçük yarıçaplı köşelerde kullanılabilir, hasarlı yer kolayca değiştirilebilir. Kombine ışın koruma parmaklığı dar bir orta şeritte kullanılabilir. Aracın (köprü), sektör ciddi sonuçlara yol açabilir, ışın koruma parmaklığını güçlendirmeyi seçebilirsiniz.
Dalga biçimi parmaklığı kullanım modeli , dalga levhası hareketli çelik parmaklık içeren bir otoyol orta şerit açıklığını, oluklu çelik parmaklık panellerinin iki parçası arasındaki parmaklık ve iki oluklu çelik parmaklık paneli arasına yerleştirilmiş iki sütun içeren iki sabit klips içeren iki sütun içerir. Yolda normal çalışma sırasında, tapa koruma direği kullanımı önceden ayarlanmış tapa deliğinin ağzına kolayca takılabilir, yalıtım ve koruma rolü oynayabilir, dışarıdayken yankılarla birlikte korkuluk ve üniform, güzel bir paket. Aracın çarpışması sırasında, oluklu çelik korkuluk panellerinin iyi bir çarpışma durumu ve enerji emme etkisi olduğu için, kolayca yok edilemez ve aynı araçlarda ve Bölüm personelinin çok iyi bir koruması vardır. Bir yol bakımı veya diğer nedenlerden dolayı gidip gelmek gerektiğinde, grupları kolayca parmaklık direği açıklıklarını çıkararak araçların kolayca geçmesini sağlayan kanalları açabilirsiniz.
Plastik parmaklık panellerine püskürtme yapma:
| Proje | İçerik |
| Kaplama Malzemeleri | Polyester |
| Dış | Düzgün, düzgün ve düzgün bağlantı |
| Tek delikli | 1500 V kıvılcım yok |
| Bağlı olmama | Kesme testinden sonra, soyulmadan kaplama vb. |
| Saldırıyı | Soyulmaz ve çatlamaz |
| Kimyasal direnç | Kabarma, yumuşatma, bağ kaybı ve diğer olaylar yok |
| Yüksek ve düşük sıcaklık | Buruşukluklar, şişme, kayıp ve diğer olaylar |
| Hızlı hava şartları | Büyük renk bozulması, çatlak, kırılma vb. yok |
| Tuz spreyi | Kabarma, soyulma, pas ve diğer olaylar olmaz |
| Kaplama kalınlığı | 76 um veya daha fazla |
Galvanize parmaklık panelleri:
| Proje | İçerik |
| Galvanize malzeme | Çinko |
| Galvanize kalınlık | Ortalama 85 um, herhangi bir nokta 61 um'dan az değil |
| Dış | Eksiksiz, tutarlı renkler, pürüzsüz yüzey ve paketsel, çökmez, damlama tümörleri, topaklar ve diğer kusurlar |
| Darbe testi | Çinko katman soyulmaz, darbe olmaz, çatlama olmaz |
| Bükme | Çatlak, soyulma ve diğer olaylar olmamalıdır |
| Çinko kaplama bütünlüğü | 5 bakır sülfat erozyonu, sabit kırmızı |
| Tuz spreyi | Korozyon olgusu yok |
Ambalaj ayrıntıları:
demet başına 1.20 parça ve kablo ile birlikte askılar veya bataklık ipleri
2.bir 20' GP yaklaşık 510 parça tutacaktır.
3.Müşterinin ambalajına uygun olarak
Kargo ayrıntıları:
depozitoyu aldıktan sonra 15 ila 25 iş günü
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
