RV Redüktör Ekipmanı

• Application: Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery
• Hardness: Hardened Tooth Surface
• Installation: Horizontal Type
• Layout: Coaxial
• Gear Shape: Cylindrical Gear
• Step: Single-Step
• Hayır. Modeli.: RV-C
• Type: Gear Reducer
• Taşıma Paketi: Foam+Carton
• Teknik Özelikler: 0.51KG-3.5KG
• Ticari Marka: Homwing
• Menşei: Shenzhen, Guangdong, China
• HS Kodu: 848340900
• Üretim Kapasitesi: 30000/Year

Ürün Açıklaması

Ayrıntılar fotoğraflar:

1.cihazın yerden tasarruf sağlayan tasarımını gerçekleştirmek için kabloları düşürücünün içine yerleştirebilen içi boş mekanizma
2.Ana yatağın dahili mekanizması: Güvenilirlik artırılır ve toplam maliyet azaltılır
3.Açısal temaslı bilyalı yataklar, dış yükleri destekleyebilmeleri için takılmıştır. Yüksek sertlik ve büyük moment taşıma kapasitesi sayesinde dönen millere uygulanabilir; gerekli bileşen sayısını azaltabilir; kolay kurulum
4.2 aşamalı azaltma mekanizması: Küçük titreşim, küçük gD2, RV dişlisinin düşük devir hızı, azaltılmış titreşim, azaltılmış motor doğrudan bağlantısı (giriş dişlisi) ve atalet
5.Çift kolon destek mekanizması: Yüksek burulma direnci; güçlü darbe direnci (nominal torkun %500'i); krank mili iki kolla desteklenebilir
6.döner temas mekanizması: Mükemmel çalıştırma verimliliği; Küçük aşınma ve uzun kullanım ömrü; Küçük boşluk (1 ark. Min.); dönen yatakların kullanımı
7.İğne dişli mekanizması: Küçük boşluk (1 yay. Min.), güçlü darbe direnci (nominal torkun %500'si) ve RV dişlisi ile iğne dişlerinin eş zamanlı olarak birbirine geçmesi

Avantajlar:
1.büyük burulma direnci, yüksek tork
2.Tasarım çözümleri sunmak için özel teknik personel hareket halinde olabilir
3.fabrikada doğrudan satış için ince işçilik dayanıklı kalite güvencesi
4.Ürün kalitesi sorunları bir yıllık garanti süresine sahiptir, değiştirme veya onarım için iade edilebilir

Şirket profili:

Shenzhen Homwing Technology Co., Ltd. 2014 yılında kuruldu. Mekanik tasarım ve üretimde uzun vadeli birikimli deneyime dayalı olarak, müşterilerin farklı ihtiyaçlarına göre çeşitli harmonik azaltıcı tipleri geliştirilmiştir. Şirket hızlı gelişim aşamasındadır. , Ekipman ve personel sürekli genişliyor. Şimdi gelişmiş ekipmanlar, eksiksiz test yöntemleri, ürün üretimi ve tasarım özelliklerine sahip deneyimli teknik ve yönetim personelimiz var. Ürün tasarımı ve üretimi müşteri ihtiyaçlarına göre gerçekleştirilebilir ve harmonik azaltıcılar ve RV azaltıcılar gibi çeşitli yüksek hassasiyetli şanzıman bileşenleri oluşturulmuştur; Ürünler yerli ve küresel olarak satılmaktadır (ABD, Almanya, Türkiye, Hindistan gibi) ve endüstriyel robotlarda, makine araçlarında, tıbbi ekipmanlarda, lazer işlemede, kesme, Dağıtım, Fırça yapımı, LED ekipman üretimi, hassas elektronik ekipman ve diğer sektörler de iyi bir itibar kazanmıştır.
Gelecekte, Hongwing yetenek toplama, pazara yakın olma ve teknolojik yenilik, harmonik tahrik ve RV azaltıcıları alanında değer arayışına devam etme, şirket ve toplumun ortak gelişimini arama amacını üstlenecek, bağımsız fikri mülkiyet haklarıyla kendini iyi bilinen bir marka haline getirmek. Hassas iletim alanında kalite tedarikçisi".

Güç fabrikası:

Fabrikamızın kampüsü, ham madde üretimi ve ham madde alımından bitmiş ürünlerin incelenmesine kadar her türlü atölye sayısı yaklaşık 300 olup olmadığını biz de kendimiz yapıyoruz. Eksiksiz bir üretim sistemi vardır

HST-I parametresi:

Derecelendirme tablosu

Çıkış hızı (rpm)

5

10

15

20

25

30

40

50

60

Model

Hız oranı kodu

R Hız oranı

Çıkış torku (nm) Giriş kapasitesi (kw)

Eksen rotasyonu

Kabuk rotasyonu

RV-10C

27

27

26

136 /tr/0.09

111 /tr/0.16

98 /tr/0.21

90 /tr/0.25

84 /tr/0.29

80 /tr/0.34

73 /tr/0.41

68 /tr/0.47

65 /tr/0.54

RV-27C

36.57

1,390/38

1352/38

368 /tr/0.26

299 /tr/0.42

265 /tr/0.55

243 /tr/0.68

227 /tr/0.79

215 /tr/0.90

197 /tr/1.10

184 /tr/1.29

174 /tr/1.46

RV-50C

32.54

1,985/61

1924/61

681 /tr/0.48

554 /tr/0.77

490 /tr/1.03

450 /tr/1.26

420 /tr/1.47

398 /tr/1.67

366 /tr/2.04

341 /tr/2.38

RV-100C

36.75

36.75

35.75

1,362 /tr/0.95

1,107 /tr/1.55

980 /tr/2.05

899 /tr/2.51

841 /tr/2.94

796 /tr/3.33

730 /tr/4.08

RV-200C

34.86

1,499/43

1456/43

2,724 /tr/1.90

2,215 /tr/3.09

1,960 /tr/4.11

1,803 /tr/5.04

1,686 /tr/5.88

1,597 /tr/6.69

RV-320C

35.61

2,778/78

2700/78

4,361 /tr/3.04

3,538 /tr/4.94

3,136 /tr/6.57

2,881 /tr/8.05

2,690 /tr/9.41

RV-500C

37.34

3,099/83

3016/83

6,811 /tr/4.75

5,537 /tr/7.73

4,900 /tr/10.26

4,498 /tr/12.56

Not: 1. İzin verilen çıkış hızı, görev döngüsü, yük ve ortam sıcaklığından etkilenir. İzin verilen çıkış hızı NS1'in üzerinde olduğunda, önlemler hakkında lütfen şirketimize danışın. 2.aşağıdaki formülle giriş kapasitesini (kW) hesaplayın.

Giriş kapasitesi (kW) = 2π * N * T/60 * ∆/100 * 10 * 10 * 10

N: Çıkış hızı (RPM) T: Çıkış torku (nm) ∆= 75: düşürücü verimliliği (%)

Giriş kapasitesi referans değerdir. 3.düşürücü düşük sıcaklıkta kullanıldığında yüksüz çalışma torku artar, bu nedenle motoru seçerken lütfen dikkatli olun. (düşük sıcaklık özelliklerine bakın)

T0 Nominal tork (not. 7)	N0 Nominal çıkış hızı	K Nominal ömür	TS1 İzin verilen çalıştırma ve durdurma torku	TS2 Anlık izin verilen maksimum tork	NS0 İzin verilen maksimum çıkış hızı (Not 1)	Boşluk	Boş aralık maks.	Açı aktarımı Hatası maks.	Başlangıç verimliliği değeri temsil eder	MO1 MO1. İzin verilen moment (Not.4)	MO2 Anlık Moment İzin verilen Moment	WR (Sağ İzin verilen radyal yük (Not. 9)	I Sargı mekanizması momentinin dönüştürülmüş değeri giriş mili (not. 5)	Atalet momenti I (I = GD2/4) standart orta dişli	ağırlık
(Nm) (Nm)	(dev/dak)	(sa)	(Nm) (Nm)	(Nm) (Nm)	(d/dk)	(arc.se c.)	(ark.min.)	(arc.se c.)	(%)	(Nm) (Nm)	(Nm) (Nm)	(N)	(kgm2)	(kgm2)	(kg)
98	15	6,000	245	490	80	1.0	1.0	70	75	686	1,372	5,755	1.38 × 10-5	0.678 × 10-3	4.6
264.6	15	6,000	662	1,323	60	1.0	1.0	70	80	980	1,960	6,520	0.550 × 10-4	0.563 × 10-3	8.5
490	15	6,000	1,225	Cıvata bağlantısı 2,450	50	1.0	1.0	60	75	1,764	3,528	9,428	1.82 × 10-4	0.363 × 10-2	14.6
				Delikli cıvata bağlantısı 1,960
980	15	6,000	2,450	Cıvata bağlantısı 4,900	40	1.0	1.0	50	80	2,450	4,900	11,802	0.475 × 10-3	0.953 × 10-2	19.5
				Delikli cıvata bağlantısı 3,430
1,960	15	6,000	4,900	Cıvata bağlantısı 9,800	30	1.0	1.0	50	80	8,820	17,640	31,455	1.39 × 10-3	1.94 × 10-2	55.6
				Delikli cıvata bağlantısı 7,350
3,136	15	6,000	7,840	15,680	25	1.0	1.0	50	85	20,580	39,200	57,087	0.518 × 10-2	0.405 × 10-1	79.5
4,900	15	6,000	12,250	24,500	20	1.0	1.0	50	80	34,300	78,400	82,970	0.996 × 10-2	1.014 × 10-1	154
4.İzin verilen tork, baskı yüküne göre değişir. Lütfen izin verilen moment çizgi diyagramı ile onaylayın. 5.Moment katılığı ve burulma sertliği için lütfen eğim açısı ve burulma açısı hesaplamasına bakın. 6.Anma torku, yükün üst sınırını gösteren verileri değil, nominal çıkış hızında nominal ömrü yansıtan tork değerini ifade eder. Lütfen sözlüğe (s. 81) ve ürün seçimi akış çizelgesine (s. 82) bakın. 7.yukarıdaki özellikler şirketin değerlendirme yöntemine göre elde edilmiştir. Lütfen ürünün kullanmadan önce gerçek uçak taşıma koşullarını karşıladığını doğrulayın. 8.Radyal yük B boyutu içindeyse lütfen izin verilen radyal yük aralığında kullanın.

UYGULAMALAR:

FQA:
S: Bir vites kutusu/hız düşürücü seçtiğimde ne yapmalıyım?
A: En iyi yol, motor çizimine parametreler kazandırmaktır. Mühendislerimiz referans olarak en uygun şanzıman modelini kontrol edecek ve önerecektir.
Veya aşağıdaki özellikleri de sağlayabilirsiniz:
1) Tip, model ve tork.
2) Oran veya çıkış hızı
3) Çalışma durumu ve bağlantı yöntemi
4) Kalite ve kurulu makine adı
5) Giriş modu ve giriş hızı
6) Motor markası modeli veya flanş ve motor mili boyutu