DPF'YE GIRIŞ
DPF, partikül sayısı emisyonlarını karşılamak için tek seçenektir. DPF destek malzemelerinin yaygın olarak kullanılan malzemeleri seramik, alüminyum titanyum ve silikon karbit'tir. Taşıyıcı malzeme seçimi, ağırlıklı olarak DPF ve rejenerasyon stratejisinin karbon geri basıncı, filtreleme verimliliği, rejenerasyon sıcaklığı, zaman vb. kullanımına dayanır. Üç taşıyıcı da artık piyasada. DPF kaplama teknolojilerimiz, mükemmel NO2 oluşumuna sahip yüksek termal dengeli yıkama kaplaması formülasyonuna dayanır.
BELGE, GIRIŞ
DOC, dizel motorun yeniden işlenmesi için en önemli katalizörlerden biridir. Ana işlevi, motordaki yanmamış hidrokarbonları (HC) ve yanma sırasında oluşan karbon monoksiti (CO) zararsız su ve karbondioksit haline getirmektir. Aynı zamanda, aşağı katalizör partikül tutucusunun (CDPF) pasif rejenerasyonu için NO'yu NO2'ye dönüştürebilir ve SCR'nin NOx dönüştürme verimliliğini iyileştirebilir. Emisyon gereksinimlerine bağlı olarak, DOC'nin tasarımında büyük zorluklar da getiren çok sayıda işlevin DOC'ye entegre edilmesi bazen gereklidir. Aşağıdaki geleneksel DOC ürünlerini sağlayabiliriz ancak aynı zamanda özelleştirilmiş DOC ürünleri sağlamak için müşterinin motor emisyon girişlerine göre de tedarik ederiz.
DOC + CDPF çalışma prensibi
DOC + CDPF Çalışma İlkesi
DOC: No'dan 2'ye oksidasyon ve CO ve HC'nin giderilmesi.
CDPF: Yakalanan karbon parçacıkları, CO2 emisyonları oluşturmak için düşük sıcaklıkta NO2 ile tepkimeye girer.
CDPF'deki tepkiler
NO2'nin karbon partiküllerle reaksiyonunun oluşturduğu NO tekrar NO2'ye oksitlenmiştir ve ardından sürekli kullanım için karbon partiküllerle reaksiyona girmiştir.
DOC: No'dan 2'ye oksidasyon ve CO ve HC'nin giderilmesi.
CDPF: Yakalanan karbon parçacıkları, CO2 emisyonları oluşturmak için düşük sıcaklıkta NO2 ile tepkimeye girer.
Katalitik Konvertör için diğer Resimler
Ürün Avantajları
1.mükemmel termal şok direnci.
2.benzersiz hücresel tasarımlar, metal sıvıyı azaltarak girdabı azaltır ve muhafazada kabarcıkları tırmıklar;
3.Hassas ekstrüzyon kalıp ürün kalitesini son derece dengeli ve tutarlı hale getirir;
4.belirgin filtre etkisi;
5.Döküm yüzeyi performansını iyileştirmek ve döküm yoğunluğunu artırmak;
6.Metal yapısının ve kalitesinin iyileştirilmesi, döküm ömrünün uzadığı bir süredir;
7.erimiş metalden etkilenmeyen, kimyasal bileşiğinde değişiklik olmayan, iyi kimyasal denge;
8.Tam boyut ve hareket çizgisi otomatik olarak kullanılabilir filtre montajı
Ürün Özellikleri
| Petek seramik |
Çap (mm)
|
Yükseklik (mm) |
Kanal sayısı |
| DPF |
Φ143,8 |
203 |
|
| Φ190,5 |
152.4 |
|
| Φ190,5 |
203 |
|
| Φ190,5 |
254 |
|
| Φ241 |
152.4 |
|
| Φ241 |
203 |
|
| Φ241 |
254 |
|
| Φ267 |
203 |
|
| Φ267 |
228 |
|
| Φ267 |
254 |
|
| Φ267 |
305 |
|
| Φ286 |
254 |
|
| Φ286 |
305 |
|
| Φ305 |
203 |
|
| Φ305 |
254 |
|
| Φ305 |
305 |
|
| Φ330 |
254 |
|
| Φ330 |
305 |
|
| Φ240 |
76.2 |
|
| Φ240 |
101.6 |
|
| Φ240 |
152.4 |
|
| Φ266.7 |
76.5 |
|
| Φ266.7 |
101.6 |
|
| Φ266.7 |
152.4 |
|
| Φ286 |
76.8 |
|
| Φ286 |
101.6 |
|
| Φ305 |
152.4 |
|
| Φ305 |
101.6 |
|
| Φ305 |
152.41 |
|
| Φ330 |
76.12 |
|
| Φ330 |
101.6 |
|
| Φ330 |
152.4 |
|
| Substrat |
Φ143,8 |
101.6 |
|
| Φ143,8 |
152.4 |
|
| Φ190,5 |
76.2 |
|
| Φ190,5 |
101.6 |
|
| Φ190,5 |
152.4 |
|
| Φ241,2 |
101.6 |
|
| Φ241,2 |
152.4 |
|
| Φ267 |
101.6 |
|
| Φ267 |
152.4 |
|
| Φ286 |
101.6 |
|
| Φ286 |
152.4 |
|
| Φ305 |
101.6 |
|
| Φ305 |
152.4 |
|
| Φ330 |
101.6 |
|
| Φ330 |
152.4 |
|
Katalitik Konvertör aşağıdakiler için geçerlidir
Uygulama Projesi 1
OEM Fabrikası yalnızca ticari araçlar için
• Euro 4,5 katalizör, V-SCR, ASC gibi ürün
• DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC dahil Euro 6 katalizörü
• yol dışı T4 katalizörü, DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC dahil
Üretim Ekipmanı 2
Karayolu taşıtları
• Euro III araçlarda egzoz gazı arıtım sistemi bulunur Cihazlar, ürünler DOC, CDPF, bazıları V-SCR, Cu-SCR'dir
• Euro 4/5 satış sonrası ürünleri V-SCR, TWC'dir
• Japonya, Avrupa vb. ülkelerde yurt dışı ticaret ortağımız olan ürünler genellikle CDPF'dir
Üretim Ekipmanı 3
Karayolu dışı araçlar
• yol dışı araçlar için katalitik konvertör, ürünler DOC, CDPF, bazıları V-SCR, Cu-SCR'dir
• Mühendislik
• Çiftlik araçları
Üretim Ekipmanı 4
Endüstriyel atık gaz işleme
. Endüstriyel yoğunluk katalizörü
Endüstriyel VOC katalizörü
. Müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş ürünler
Uygulama projesi 5
Endüstriyel Denitrifikasyon Ürünleri
• Endüstriyel denitrifikasyon cihazı, ürünler V-SCR, Cu-SCR'dir
• Atık yakma tesisi
• Sabit Kaynak, Elektrik Santrali
• Kazan yoğunluğu
Uygulama projesi 6
Sektör egzoz VOC'leri
• Farmasötik fabrika H2O2 tedavisi, MN katalizör
• kimyasal tesislerde atık gaz (benzen) tedavisi, DOC
• Petrokimya su arıtma katalizörü
Ambalaj resmi
Honeycomb Cremic üretim Hattı
Şirketimiz
Huizhou Hompi, dizel araçlar için katalitik konvertör üreten bir alt-faktöre ve 1. Aşama projesinde 20 milyon ABD doları yatırım yapan 10,000 m²'lik inşaat alanına sahip bir Grup şirketidir. Artık yıllık üretim kapasitesi 5 milyon litreye kadar ulaşabilir.
Kuzey Amerika, Güney Afrika, Brezilya ve Hollanda pazarına başarıyla giren DOC, DPF, SCR gibi dizel egzoz sistemleri için çeşitli katalizör tipleri üretiyoruz.
Denetlenen Tedarikçi 
