Tip: | Raf gövdesi stili |
---|---|
Şanzıman Tipi: | Manuel |
Emisyon Standardı: | Euro 3 |
Yük Kapasitesi: | 1 t |
Güç: | Benzin |
Tahrik tekerleği: | 4 × 2 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Ölçümlendirme ve Kütle | ||
U * G * Y (MM) | 4600 × 1560 × 1840 | |
Kargo Boyutu (mm) | 1700 × 1440 × 340 | |
Dingil mesafesi (mm) | 2760 | |
İz Genişliği (Ön/Arka) (mm) | 1310/1310 | |
Boş Ağırlık (kg) | 960 | |
Brüt Ağırlık (kg) | 1990 | |
Kapı | 4 | |
Koltuklar | 5 | |
Min. Dönme çapı (m) | ≤ 9.8 | |
Max.gradeability(%) | ≥ 30 | |
Motor | ||
Motor Modeli | DK12 - 01 | |
Motor konumu | Orta konum | |
Motor Tipi | Dört silindir Sıralı, dört zamanlı, Su soğutmalı, DOHC, Elektrikli Kontrollü Yakıt enjeksiyonlu Benzinli Motor. | |
Emisyon standardı | Euro 5B+ | |
Yer değiştirme (cc) | 1206 | |
Güç (kw) | 64 | |
Maks. Tork (N. m) | 108.5 | |
Yakıt Deposu Kapasitesi (L) | 40 | |
Dişli kutusu | 5 MT | |
Maks. Hız (km/sa) | 115 | |
Yakıt tüketimi (L/100 km) | 7.5 | |
Şasi | ||
Fren Sistemi | Ön disk ve Arka kampana, Çift devreli Hidrolik Fren Sistemi | |
Sürüş Modeli | Arkadan çekişli | |
Ön/Arka Süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon, beş bar Arka Yarı Bağımsız Süspansiyon. |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler