Yüksek yol Köprüsü Yürüteç fırlatma Sehpa Vinci 160 ton
Köprü kiriş ekleyici makinesi, çok çeşitli işlerin uyarlanmasını, mükemmel performansı, rahat kullanımı ve güvenlik yapısını tek bir bütün halinde birleştirir. Ray tipi ön kiriş kaldırma platformu ekipmanının çelik yapısına sahiptir. Bu ürün yalnızca düz yapıda değil, dağ otoyolu eğimi, küçük yarıçaplı kıvrımlı köprü, eğim köprüsü ve tünel köprüsü gereksinimlerini karşılamak için de kullanılabilir.
Köprü kiriş kaldırma makinesi ana kiriş, vinç, ön bacaklar, arka bacaklar, ön bacak silindiri, arka bacak silindiri ve ön, orta, arka bacakların çapraz bağlantısı. Kumanda bölümü hidrolik sistem ve elektrikli kumanda sisteminden oluşur. Köprü kiriş ekme makinesi makul kompakt yapısı ve kolay kurulumuyla karakterize edilmiştir, ana standart kiriş pim bağlantısıyla bağlanır. Çift kollu yapı, iki şasi kirişinin arasına kaynaklı boru ile bağlanır.
Köprü kiriş ekme makinesi sadece standart kurulumu karşılamakla kalmaz, aynı zamanda çapraz eğri eklemesini, değişken aralık eklemesini, aralıklı sürekli kiriş, kompozit kiriş, sürekli çelik vb. karşılayabilir. Köprü patlamasına ek olarak, basit bir şekilde desteklenen kiriş eklemesi ve nokta kaldırma, i̇yi bir denge, yüksek verimlilik, güvenlik ve güvenilirlik, değişken aralık kullanışlı ayar ve rahat kullanım vb. özellikleri vardır
Girdap Fırlatıcı vincin teknik parametreleri:
| model |
BGEM50 / 200 |
BGEM 40/160 |
BGEM 40/160 |
BGEM 35/100 |
BGEM 30/100 |
Kaldırma kapasitesi
(t) |
200 |
160 |
120 |
100 |
100 |
geçerli aralık
(m) |
≤ 55 |
≤ 50 |
≤ 40 |
≤ 35 |
≤ 30 |
| uygulanabilir eğim köprüsü açısı |
0-450 |
0-450 |
0-450 |
0-450 |
0-450 |
araba kaldırma hızı
(m/dak) |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
1.27 |
0.8 |
arpa boylamsal hareket hızı
(m/dak) |
4.25 |
4.25 |
4.25 |
4.25 |
4.25 |
araba boylamsal hareket hızı
(m/dak) |
4.25 |
4.25 |
4.25 |
4.25 |
4.25 |
araba enine hareket hızı
(m/dak) |
2.45 |
2.45 |
2.45 |
2.45 |
2.45 |
taşıma kapasitesi
(t) |
100 ADET |
80 X2 |
60X2 |
50X2 |
50X2 |
köprü taşıma aracının hızı
(m/dak) |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
dönüş hızı
(m/dak) |
17 |
17 |
17 |
17 |
17 |
Güvenlik Özellikleri
Güvenlik vinçler için en önemli konudur. Güvenliği sağlamak için aşağıdaki güvenlik cihazları BL vinçle donatılmıştır.
Vinç hareketi sınırlama anahtarı.
Aşırı yük koruma cihazı.
Kaldırma yüksekliği sınırlama cihazı.
Gerilim alt koruma işlevi.
Faz sekansı koruma fonksiyonu.
Acil durdurma fonksiyonu.
Dış vinç, tahrik üniteleri, elektrik panosu için yağmur kapağı.
Uyarı göstergesi: Yanıp sönen geceler ve uyarı sesleri.
Anti-kolasyon için kablosuz kızılötesi dedektör.
| Paketleme/Teslimat Cihazları: |
1
|
Vinç kirişi ve Ana Ekipman: Aşınma ve aşınmayı azaltmak için renkli şerit dokuma plastik bezle paketlenir
nem geçirmez. |
| 2 |
Vinç Kiti ve Elektrikli Aksesuarlar: Bozulmayı azaltmak için standart yüksek kaliteli kontrplak kutusunu dışa aktarın. |
3
|
Yükleme ve Teslim seçeneği: Daha iyi maliyet tasarrufu için konteyner yükleme tercihini tercih ettik. Büyük boy kirişler
ve ekipman, uygun boyutta vinç ürünleri olarak konteynırın yüklenmesi için kesilebilir. Toplu kargo gönderisi
konteynır yükleme yapılamadığında kullanılır. |
| 4 |
Yükleme Portu: Qingdao Portu tercih edilir, Tianjin Portu, Shanghai Portu vb. istek üzerine temin edilebilir. |
| 5 |
Teslimat süresi: Teslimat süresi 30 - 45 gün, bağlantı noktası süresi 5 gün, tahmini arraival süresi (ETA) XXXXXX Bağlantı Noktası 35-50 çalışma günü. |
SSS
1. Tüp ışını fırlatma vinci fırlatma köprüsü hakkında sorgu yaparken hangi bilgileri vermeliyim?
a. Köprü çizimine, maksimum boyuna eğime ve maksimum Enine eğime ihtiyacımız var.
b. Kiriş/kiriş çizimi.
2.İhtiyaç duyduğumuz çalışma alanında fırlatma gantrisini monte etmek için kaç personel ve ekipman var?
Personel: 8 ila 10 işçi ekipmanı
Forklift vinci > 50 t:2 set
Φ19.5 çelik tel halat 8 m:4 halat
Uykucu: Birkaç
Elektrikli kaynak makinesi: 1 set
Oksijen, asetilen: 1 set
Çekiç (12 pound ve 8 pound): Her biri için 1 set
Anahtar ve kıskaç: Birkaç
Sırasıyla:1 set
3.Tüp ışını fırlatma vinci fırlatma köprüsü yük testi için inceleme standardı nedir?
Dinamik yük testi: Nominal yükün 1.1 katı.
Statik yük testi: Nominal yükün 1.25 katı.
4.yol köprüsü beton kirişleri nasıl yapılır?
Otoyol Köprüsü beton kirişleri 4 yöntemle yapılabilir:
a. Tam kapsamlı üretim.
b. Segment kiriş ön üretimi.
c. Geniş aralıklı dökme kirişli.
d. Bölüm yayını.
5. Tüp ışını fırlatma vinci fırlatma köprüsü bakımı nasıl yapılır?
a. Yağlama: Tüm vinç mekanizmalarının çalışma performansı ve kullanım ömrü büyük ölçüde yağlamaya bağlıdır.
b. Çelik tel halat: Telin kırılması özel olarak fark edilmelidir. Yeni çelik tel halat, kırık tel, kırık teller ve hurda standartlarına göre aşınma kaybı ile derhal değiştirilmelidir.
c. Yayıcı: Yayıcı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
d. Kasnak bloğu: Esas olarak halat yuvası aşınma durumunu kontrol edin, tekerlek flanşının çatlayıp çatlamadığını ve kasnağın aksa takılıp takılmadığını kontrol edin.
e. Tekerlekler: Tekerlek flanşı ve iz genişliğini düzenli olarak kontrol edin, çatlak parça veya tekerlek flanşındaki aşınma tekerlek kalınlığının %10'ine ulaştığı için yeni bir tekerleğin hemen değiştirilmesi gerekir; tekerlek dişlerindeki iki tekerlek arasındaki çaplar D/600'den fazla farklı olduğu için yeniden parlatma yapılmalıdır, veya lastik sırtında şiddetli bir yara var.
f. Fren: Her vardiyada bir kez kontrol edin; fren doğru hareket etmeli ve pimler sıkışmaya izin vermemelidir. Fren pabuçları fren tekerleklerini doğru şekilde takmalıdır; fren pabuçları aralığı bu tekerlekleri açmaya eşit olmalıdır.
