6 dingilli U şekilli Boşaltma Kamyonu römorkları, damperli Yarı Römork ve Branda ekipmanı
Yarı römorkları çöpe atın; kömür, cevher ve inşaat malzemeleri gibi dökme kargonun taşınması için uygundur.
1.Taşıyıcı, yük taşımacılığında yük taşıma ve boşaltma makinesinin taşıma verimliliğini etkili bir şekilde artırabilen yana dönen ve arkaya dönen kendi kendine boşaltma yöntemlerini kullanır.
2.taşıyıcının hem şasisi hem de boylamsal kirişi yüksek kaliteli manganez plakalarıyla kaynatılmıştır ve kargo kutusunda iki tip bulunmaktadır: Faraş ve dikdörtgen. Yüksek mukavemet, güçlü kaldırma kuvveti, iyi sağlamlık, sağlamlık, güçlü yatak kapasitesi ve kalıcı deformasyon yoktur.
3.Gelişmiş teknoloji: Ana bileşenler gelişmiş ekipmanlarla işlenir, boylamasına kirişler tamamen otomatik olarak su altı ark kaynağı yapılır ve montaj makinesi aks ve çelik plaka yayının hassas montajı için kullanılır.
Ürün Özellikleri
1.daha hafif dara ağırlığı. Damperli römork, yüksek mukavemetli çelik kullanır. Normal Q345 çelikten daha yüksek yükleme performansı sunar. Bu durumda römorkun dara ağırlığı %20 ~ %40 oranında azalır.
2.daha az yakıt deposu, 4~5 l dizel yakıt tasarrufu sağlar.
3.güçlü kaldırma gücüne sahip hidrolik kaldırma silindiri ve performansı sabittir. Ayrıca küresel kalite garantisiyle de.
4.Hızlı deşarj ve daha az kalıntı. Damperli kamyon gövdesinin iç kısmı pürüzsüzdür ve köşe cepleri olmaz. Böylece römorkun tahliyesi daha hızlı olabilir.
5.takviyelerin olmaması nedeniyle ağırlık merkezinin alçalması (200 mm) dengeyi artırır.
6.optimize edilmiş fren sistemi, damperli römorkun en kısa fren mesafesi içinde durmasını sağlar.
| Üretim adı |
Arka boşaltma yarı römork |
| Taşıma ortamı |
Çakıl |
| Boyutlar |
10500 × 2500 × 3550 mm |
| Toplam kütle |
120 T |
| Ürün parametreleri (ana yapılandırma) |
| Boyutlar |
10500 × 2500 × 3550 mm |
| Rulman yüzey boyutu |
9500mm * 2320mm * 1500mm |
| aks pimi yüksekliği |
1.300 mm |
| Dingil mesafesi |
1.310 mm |
| İz |
1840 mm |
| Kiriş |
Q345; Yükseklik 500 mm, genişlik 140 mm, üst kanat 16 mm, alt kanat 18 mm, dikey plaka 10 mm; |
| Çerçeve kirişi |
Q345 kanallı çelik; 100 mm kanallı çelik |
| Taban plakası ve yan plaka |
Q345 çelik malzeme; alt 8 taraf 6 |
Dökme römork için Paketleme ve Nakliye
Bu sektörde 30 yıldan uzun süredir faaliyet içindeyiz. Yüksek kalite her zaman bizim avantajımız olmuştur. Mükemmel taşıma yöntemlerimiz sayesinde nakliye maliyetinizi büyük ölçüde tasarruf edebilirsiniz. Yarı römorklarımız Bulk Cargo Ship/ro-ro/konteyner vb. ile taşınabilir
Atölye resimleri
İlgili Ürünler
SSS
1.ürünlerimizde Garanti Süresi nedir?
İhracat ettik tüm ürünlerin 1 yıl Garanti Süresi vardır
Yıllardır ihracat deneyimi olarak Fabrikalarımızdan alınan tüm Ürünler ihraç eden ülkenin Araçlar üzerindeki standartlarını karşılayabilir. Tüm araçlar ilgili ülkelerin yol durumuna göre inşa edilecek ve siparişi vermeden önce Müşteriye en İyi Önerileri sunacağız.
2.Özelleştirilmiş Servis sağlandıysa?
- Evet, Lütfen bize Ulaşın, Araç tasarımı/Boyama vb. için Özelleştirilmiş Servis sunabiliriz
- OEM mevcut
3.aracımız/römorğumuz traktörünüzün kafasıyla bir çift yapabilir mi?
- pazardaki kamyonun %90'i aracımızla eşleyebilir, HOWO, Shacman, Dongfeng, Volvo...
- başka Marka Kamyon Kafası varsa, Sipariş vermeden önce lütfen bize bildirin, Yüksekliği ve çıkıntıyı kullanarak kamyona uygun şekilde ayarlamamız gerekir.
4.hangi ödeme koşullarını kabul edebiliriz?
Normalde T/T terimi veya L/C terimi üzerinde çalışabiliriz.
T/T döneminde, peşin %30 peşin ödeme gereklidir, %70 bakiye teslimattan önce ödenir
L/C döneminde normalde T/T ile %10-30, görünürde L/C ile %70 oranında peşin ödeme gerekir.
5.Sevkiyat için hangi lojistik yollarını kullanabiliriz?
Tüm römorkları çeşitli taşıma araçlarıyla sevk edebiliriz.
Gönderimizin %90'i için deniz yoluyla Güney Amerika, Orta Doğu, Afrika, Okyanusya vb. gibi tüm ana kıtalara gideceğiz. Konteyner veya RoRo/Bulk Shipment ile.
Çin'in Rusya, Tacikistan, Kazakistan, Moğolistan gibi komşu ülkeleri için vb., kamyonları karayolu veya demiryolu ile sevk edebiliriz.
Sertifika resmi
Denetlenen Tedarikçi 
