Dongfeng 18000L Yeni Yakıt Tankı Tankı Havacılık Helikopteri Uçak İkmal Dağıtıcısı, Yakıt, Kamyon

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Şanzıman Tipi: Manuel
• Güç: Dizel
• Yük Kapasitesi: 11 t
• Emisyon Standardı: Euro 3
• Hayır. Modeli.: aircraft refueling truck
• Depo Hacmi: 15001 L
• Tahrik tekerleği: 6 × 4
• Koltuklar: 2
• Beygir gücü: 260HP
• Motor Kapasitesi: 8 L
• Depolama: Yağ
• Lastik tasarımı: Radyal
• Koşulunu: Yeni
• kabin: Dongfeng Tianlong D310cab, Reversible, with Sleepe
• ön aks: 7-Ton Axle
• arka aks: 10 Ton + 10 Ton Axle
• dişli kutusu: Fast 9-Speed Gearbox
• lastikler: 11.00r20 Radial Tires with Spare Tires 11PC
• pto: buyuruyorum
• pto arabirimi: buyuruyorum
• süspansiyon: Front 1500; Rear 2800
• kalkış açısı: Front 14; Rear 12
• Taşıma Paketi: No Packing
• Teknik Özelikler: 10500*2500*3800
• Ticari Marka: JSXT
• Menşei: China
• Üretim Kapasitesi: 500units/Month

Ürün Açıklaması

Ürün Açıklaması

Uçak tankı yakıt ikmali kamyonu temel olarak şasi, yakıt deposu, ön kabin, boru sistemi, pnömatik kontrol sisteminden oluşur, Elektrik sistemi, vb. yakıt deposu, pompa, filtre separatörü, basınç kontrol cihazı (basınç yeniden doldurma için), akış ölçer, yakıt doldurma hortumu ve konnektör (yakıt doldurma tabancası) gibi bileşenlerle donatılmış olup, hava aracına bağımsız olarak yakıt ekleyebilir (pompalanabilir) ve yağ pompalama işlevine sahiptir. Regülasyon ve arıtma gibi özelliklere sahip özel araçlar.

Uçak yakıt dolum kamyonu modifiye edilmiş ticari araç şasisini kabul eder. İşbirliği markaları arasında JAC, Northern Benz, Sinotruk, Foton, Shacman, Dongfeng, FAW, JAC vb. Bu standardın hükümlerine ek olarak römork şasisi QC/T 503 ile uyumlu olmalıdır.

Tanklar ve aksesuarlar:

1 : Yağ tankı Havuz gövdesinin kesit şekli yamuk veya yuvarlak dikdörtgen şeklinde olmalı ve havuzun alt kısmı %5'den az olmayan bir eğimle sedimantasyon tankına doğru sürekli olarak eğimli olmalıdır. Çöktürme deposunun en alt kısmında kanalizasyon borusu ve kendi kendine dönen valf bulunur. Kanalizasyon borusunun ucu bir hortum olmalı ve boru ağzı yerden yaklaşık 400 mm mesafede olmalıdır. Havuzda birkaç kesme dalgası koruma plakası vardır. Bölmelerin alt kısmı, çapı 500 mm'den az olmayan bir koridor deliği ile sağlanmalıdır. İki bitişik koridor deliği kazıyılmalı ve kesme dalgası koruma perdesinin alt kısmında bir açık delik sağlanmalıdır. Dalga saptırmanın en yüksek ve en alçak kısımları. Güvenli çalışma için deponun içinde bir merdiven ve üst kısımda kaymaz bir geçit olmalıdır. Depo, yüksek ve düşük sıvı seviyesi kontrol cihazlarıyla donatılmıştır. Depoda bir alt valf ve bir alt yağ doldurma cihazı bulunur ve depodaki yağ girişine sıçrama önleyici bölme takılmıştır. Deponun kaynakları eşit ve düzenli; dış yüzey pürüzsüz ve temiz, çiziksiz veya belirgin bir düzlük yok; yatay damar çizgisinde düzlük hatası metre başına 5 mm'den fazla olmamalıdır ve deponun toplam uzunluğu 15 mm'den fazla olmamalıdır.

2:Yakıt doldurma platformu: Yakıt ikmali yapan forkliftte isteğe bağlı bir kaldırma yakıt doldurma platformu bulunabilir, kaldırma hızı (100 ~ 200) mm/sn arasında ayarlanabilir ve platform zemini kaymaz. Yakıt doldurma platformunun nominal yük kapasitesi 200 kg'dır. Yakıt doldurma platformu en yüksek konumuna yükseltildiğinde ve platformun sol ve sağ kenarları aşağı yönde 200 kg dikey yük taşıdığında, parmaklık üstü yanal deformasyonu 30 mm'den fazla olmamalıdır. Yakıt doldurma platformu, yüksekliği en az 1,1 m olan alüminyum alaşımlı emniyet parmaklığı ile donatılmalı ve parmaklık içinde içeri ve otomatik olarak kapanan kapılar olmalıdır. Yakıt doldurma platformunun hortumunun geçtiği açıklığın, personelin düşmesini önlemek için bir koruyucu cihazla donatılması gerekir. Yakıt doldurma platformu için bir acil durum indirme cihazı, kontrol odasının çalışma yüzeyine takılmalıdır. Çarpışma engelleyici cihazlar, yakıt doldurma platformunun çapraz konumlarına takılır. Yakıt doldurma platformunda uygun bir konuma kırmızı bir otomatik kilitlenen motor acil durdurma cihazı takılır ve belirgin bir işaret kurulur. Yakıt doldurma platformunun hidrolik destek silindirinin çıkışı, platformun hızla düşmesini önlemek için hidrolik hortum kopma koruma cihazı ile donatılmıştır ve kolay bakım için mekanik bir destek rotuyla donatılmıştır. Platform kaldırılıp indirilirken uyarı olarak yanıp sönen sarı bir ışık olmalıdır.

3 : Yakıt doldurma sistemi : Yakıt doldurma sistemi yakıt doldurma, pompalama ve devridaim fonksiyonlarına sahip olmalıdır. (1) Genel gereksinimler boru hattının en alt noktasında bir tahliye portu olmalıdır. Kompansatör boru hattındaki uygun konuma takılmalıdır. Pompa yağ valfinde bir kilitleme işlevi olmalıdır. Temizlik gereksinimleri Montaj öncesinde parçalar temizlenmelidir. Montajdan sonra yakıt deposu ve boru sistemi temiz havacılık yakıtı ile temizlenmelidir. (2) Boru hattı bileşenlerini monte etmeden önce basınç gereksinimleri, bir hidrolik basınç testi yapılmalıdır. Test basıncı pompanın nominal çalışma basıncının 1.5 katı olmalıdır ve basınç 5 dakika boyunca korunmalıdır. Hasar, sızıntı vb. olmamalıdır. Yakıt doldurma sistemi, yakıt pompasının nominal çalışma basıncı altında normal şekilde çalışır ve hasar, arıza, sızıntı vb. yoktur

Ürün Parametreleri

Öğe	Teknik özellik
Koşul	Yeni
Depolama	Yağ
Tahrik tekerleği	6x4
Beygir gücü	260 hp
Şanzıman Tipi	Manuel
Yakıt Tipi	Dizel
Boyutlar (U x G x Y) (mm)	10500 * 2500 * 3800
Marka Adı	Dongfeng
Menşei Yeri	Çin
Brüt Araç Ağırlığı	20 T
Kapasite (Yük)	11 T
Motor Kapasitesi	8 L
İleri vites Numarası	9
Maksimum tork (Nm)	1500 Nm
Yakıt Deposu Kapasitesi	300 L
Kabin	Dongfeng Tianlong D310cab, ters çevrilebilir, uyku cihazlı
Ön aks	7 tonluk dingil
Arka aks	10 ton + 10 ton dingil
Dişli kutusu	Hızlı 9 vitesli şanzıman
Lastikler	11,00R20 yedek lastikli radyal lastikler 11 parça
PTO	sahip olmalısın
PTO arabirimi	sahip olmalısın
Süspansiyon	ön 1500; arka 2800
Kalkış açısı	ön 14; arka 12
süspansiyon	Yaprak yay 9/10

Ayrıntılı fotoğraflar

SSS

1.kim değiliz?
Merkezi Henan, Çin'de, 2015'den başlayan, Afrika'ya (%50.00), Güneydoğu Asya (%30.00), Güney Amerika (%15.00), Kuzey Amerika'ya (%5.00) satış yapıyoruz. Ofisimizde toplam yaklaşık 11-50 kişi var.

2.kaliteyi nasıl garanti edebiliriz?
Seri üretimden önce her zaman bir ön üretim örneği;
Sevkiyat öncesinde daima son İnceleme;

3.bizden ne satın alabilirsiniz?
Depo Kabı, Konteyner römorku, Depo Yarı Römork, Beton Karıştırıcı Kamyon, Özel Kamyon

4.neden başka tedarikçilerden değil, bizden satın almalısınız?
Uluslararası Pazar: Jushixin ihracata yönelik bir şirkettir ve ürünlerimizin çoğu dünya çapında kullanım için tasarlanmıştır. Bugüne kadar 25'den fazla ülkeye 650'den fazla yarı römork ve kamyon ihraç ettik. QA/QC: Jushixin ses QA/QC sistemi kurdu

5.hangi hizmetleri sağlayabiliriz?
Kabul edilen Teslim Koşulları: FAB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DES;
Kabul edilen Ödeme Para Birimi: USD, EUR, CNY;
Kabul edilen Ödeme Türü: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, Kredi Kartı, PayPal, Western Union, Nakit, Emanet;
Konuşulan dil: İngilizce, Çince, İspanyolca, Japonca, Portekizce, Almanca, Arapça, Fransızca, Rusça, Korece, Hintçe, İtalyanca