Otoyol ve kırsal yol her yerde trafiğin güvenlik tesislerinin önemli bir parçasıdır, dalga biçimi korumasındaki küçük cıvata pratik uygulamada büyük rol oynamıştır, bağlantı çit direği daha büyük bir rol oynamak, trafik kazalarının sayısını azaltmak için bir parmaklığı daha güçlü hale getirir, kazaların yol açtığı kayıpları azaltmak ve insanların hayatını korumak. Malzeme ve çekme mukavemetindeki farklılık nedeniyle, otoyoldaki oluklu koruma parmaklığı cıvataları hırsızlığa karşı koruma cıvataları ve sıradan cıvatalara göre ayrı ayrı tiptedir. Hırsızlık önleme cıvatası anagrama bölünmüştür AB hırsızlık önleme cıvatası ve pentagram hırsızlık önleme cıvatası. Yarık cıvata baş veya oval başdır, ve bağlantı cıvatası altıgen cıvatadır. Oluklu parmaklık cıvatası Q235 normal malzemeye ve C45 çelik yüksek mukavemetli cıvata malzemeye göre ayrılabilir. Bu cıvatalardan C45 çelik yüksek mukavemetli cıvata yüksek maliyetlidir ve yüksek çekme mukavemetine sahiptir. Şu anda kısmen otoyola uygulanmaktadır. Projenin bir parçası olan M16 × 35 birleştirme cıvataları, C45 çelik yüksek mukavemetli sınıf kullanmak için de gereklidir. Oluklu parmaklık cıvatasının yaygın teknik özelliklerinin cıvata çapı M16, uzunluk 180 mm, 170 mm, 150 mm, 50 mm, 45 mm (42 mm de mevcuttur), 35 mm. 170 mm uzunluğunda cıvata, sütunu bloğa veya sütunu brakete bağlamak için kullanılan bir delme cıvatasından geçer; 50 mm ve 45 mm uzunluğundaki cıvata bloğu oluklu plakaya veya braketi oluklu plakaya bağlamak için kullanılır; 35 mm uzunluğundaki cıvata ise oluklu plakayı oluklu plakaya bağlamak için kullanılır.
