Hava yayı, kapalı bir kapta basınçlı hava ile doludur ve elastik Bombay etkisini elde etmek için gazın sıkıştırılabilirliğini kullanır. Havalı yay, ideal doğrusal olmayan elastik özelliklere sahiptir. Yükseklik ayarlama cihazı takıldıktan sonra, yükün artması veya azalması ile araç gövdesinin yüksekliği değişmez. Yay sertliği düşük olacak şekilde tasarlanabilir ve sürüş konforu iyidir. Ancak havalı yay süspansiyonu karmaşık bir yapıya ve yüksek üretim maliyetine sahiptir.
Havalı yay avantajları:
1) Havalı yaylar, genliği etkili bir şekilde sınırlayabilen, rezonansı önleyebilen ve darbeyi önleyebilen mükemmel doğrusal olmayan ve sert özelliklere sahiptir. Havalı yayın doğrusal olmayan karakteristik eğrisi, nominal yüke yakın düşük performansa sahip olması için gerçek ihtiyaçlara göre ideal olarak tasarlanabilir.
Katılık değeri.
2) Hava yayında kullanılan ortam temel olarak havalı olduğundan aktif kontrol uygulamak kolaydır.
3) Hava yayının sertliği P yüküyle birlikte değişir, böylece farklı yükler altında titreşim yalıtım sisteminin doğal frekansı neredeyse değişmeden kalır ve titreşim yalıtım etkisi neredeyse değişmeden kalır.
4)Hava yayının sertliği ayarlanabilir ve sistemin sertliği hava odasının hacmi veya iç boşluğun basıncı değiştirilerek değiştirilebilir. Yükten bağımsız olarak hava basıncı, havalı yayın sertliğini ayarlamak için gereken şekilde değiştirilebilir veya sertliği azaltmak için yardımcı hava odasının dahili hacmi artırılabilir.
5)aynı boyuttaki havalı yaylar için, iç basınç değiştiğinde farklı yatak kapasiteleri elde edilebilir. Bu, aynı havalı yayın birden fazla yükün gereksinimlerini karşılamasını sağlar, böylece ekonomik bir hale geliyor. Havalı yay belirli bir yanal yükü taşıyabilir ve dikey yükü taşıırken tork aktarabilir.
6) Hava yayının toplam hacmini artırmak, titreşim yalıtım sisteminin doğal frekansını azaltabilir ve bu da havalı yayın benzersiz bir avantajıdır. Yapısal alanın boyutuna yönelik belirli kısıtlamalar nedeniyle havalı yay gövdesinin hacmi çok büyük olamaz. Titreşim yalıtım sisteminin doğal frekansını azaltmak için havalı yaydan uzak bir yere yerleştirilmiş yardımcı bir hava odası ayarlanabilir. Yardımcı hava odasının hacmi artar, yani havalı yayın toplam hacmi artar ve havalı yay titreşim yalıtım sisteminin doğal frekansı azalır.
7)Hava yayı, çalışma yüksekliğini temel olarak farklı yükler altında değiştirmeden tutmak için bir yükseklik kontrol valfi sistemi kullanabilir. Aynı şekilde, yükseklik kumanda valfi havalı yayın çeşitli yapısal gereksinimlere uyum sağlayabilmesi için belirli bir yük altında farklı yüksekliklere sahip olmasını sağlamak amacıyla da kullanılabilir.
8)Hava yayı yüksek frekanslı titreşimi emebilir ve mükemmel ses yalıtımı performansına sahiptir.
Havalı yay temel olarak lastik bir torba ve havadan oluşur. Titreşim işlemi sırasında kauçuk iç lastiğin genleşme ve çarpık nedeniyle az miktarda iç sürtünmesi vardır, bu nedenle yüksek frekanslı titreşimi iletmekte güçlük çekmiştir. Hava ve kauçuk, sesi aktarmak kolay değildir, bu nedenle iyi ses yalıtımı performansı sunar. Çelik yay, yüksek frekanslı titreşim ve ses aktarımı için kolaydır.
9) Hava yayının ana hava haznesi ile yardımcı hava haznesi arasında bir orifis ayarlanmışsa havalı yay titreşip deforme olduğunda ana ve yardımcı hava hazneleri arasında bir basınç farkı oluşur, Ve orifis içinden akan hava, direnç nedeniyle enerjinin bir kısmını emer ve dolayısıyla sönümleme etkisi olur. Uygun bir gaz kelebeği açıklığı, titreşim yalıtım sisteminin sönümleme özelliklerini iyileştirebilir ve rezonans genliğini etkin bir şekilde bastırabilir.
10)Hava yayı hafiftir. Kauçuk iç lastik ve neredeyse ağırlıksız hava haricinde gövdesi üst kapak ve alt kapaktır, bu nedenle çelik yaydan çok daha hafiftir.
Paket
Ulaşım, Ödeme
Denetlenen Tedarikçi 
